《全球生產網路與東南亞區域一體化》是2013年上海人民出版社出版的圖書，作者是王鐵軍。
基本介紹
- 書名：全球生產網路與東南亞區域一體化
- 作者：王鐵軍
- ISBN：9787208114289
- 出版社：上海人民出版社
- 出版時間：2013年7月1日
- 裝幀：平裝
內容簡介,作者簡介,目錄,
內容簡介
《全球生產網路與東南亞區域一體化》從新葛蘭西主義的理論框架出發，考察全球生產網路與東協各類當地要素，尤其是與東協國家權力的相互關係，力圖將全球生產網路、全球商品鏈理論和新葛蘭西主義國際政治經濟學理論結合起來，將地理上分散的經濟網路和因此而產生的各類社會政治問題結合起來，揭示活躍在跨國生產網路中的各類社會力量在東協區域一體化進程中的作用。
作者簡介
王鐵軍，華東師範大學國際關係與地區發展研究院副教授、碩士生導師。1989年畢業於上海外國語學院傳播系。1990年於南京大學歷史系攻讀世界地區史與國別史專業，獲史學碩士學位。2001年畢業於山東大學政治學與公共管理學院，獲法學博士學位。主要研究領域為國際政治經濟學批判理論、地區國別研究、國際經濟關係史和全球治理等。曾赴加拿大多倫多約克大學Robarts加拿大研究中心從事全球治理機構和跨國非政府組織的研究。在《世界經濟與政治》、《歐洲研究》、《俄羅斯研究》等中文核心期刊上發表論文數十篇，主持並完成國家社科基金項目兩項，即“全球治理機構與跨國公民社會”和“葛蘭西思想在國際關係理論中的運用”。出版專著《全球治理機構與跨國公民社會》(上海人民出版社2011年版)。
目錄
導言
第一章新葛蘭西主義與東南亞區域。一體化研究的理論關聯
一、區域一體化理論：新功能主義、政府問主義與新葛蘭西主義
二、全球生產網路與區域一體化：結構與功能’
三、全球生產網路與區域一體化：行為者、制度與嵌入
四、新葛蘭西主義對全球生產網路的解讀
第二章汽車公司：制度、能力和戰略
一、全球汽車業的發展
二、美國和日本汽車企業的生產組織：福特製與豐田制
三、豐田制、公司能力與國際化戰略
四、旗艦公司和供應商：美、日汽車公司的戰略類型與外包模式
第三章東南亞的汽車生產網路
一、貿易、投資的關聯與東南亞的全球生產網路
二、跨國汽車巨頭在東協四國的布局及戰略動機
三、日本在東南亞的汽車生產網路
四、美國和歐洲在東南亞的汽車生產網路
五、總裝廠、零部件供應商與東南亞汽車生產網路
六、戰略聯盟：汽車生產網路“嵌入”東南亞的獨特方式
第四章全球生產網路與東道國
一、新自由國家、發展型國家與國家的“國際化”
二、1997年東亞金融危機前東協四國的汽車產業政策
三、1997年和2008年兩次金融危機期間東協五國汽車業的發展及產業政策的調整
四、全球生產網路向東協欠已開發國家的擴張：以寮國和越南為例
五、產業聚集：全球生產網路與東道國政府的合作與爭奪
六、東南亞國家的權力形態與國家的國際化
第五章全球生產網路與東協區域一體化的制度安排
一、東協區域內的制度安排（一）：東協自由貿易區
二、東協區域內的制度安排（二）：東協工業合作計畫
三、東協區域外的制度安排
四、新雙邊主義
五、新多邊主義：世界貿易組織、跨國公司與印度尼西亞汽車案
第六章全球生產網路中的社會行為者和社會關係
一、東協當地商業界和“政一商關係”
二、東協全球生產網路中的工人和工會
三、全球生產網路與東協跨國公民社會
結語：全球生產網路與東協區域發展
