全燃聯合式動力裝置,由不同功率的燃氣輪機裝置組成的聯合式動力裝置。主要用於海軍水面艦艇(如驅逐艦、護衛艦等)。巡航時使用功率較小、耗油率低、壽命較長的燃氣輪機裝置;高於巡航速度以上航速時,可單獨或聯合使用功率較大、相對質量較小的燃氣輪機裝置。
全燃聯合式動力裝置,由不同功率的燃氣輪機裝置組成的聯合式動力裝置。主要用於海軍水面艦艇(如驅逐艦、護衛艦等)。巡航時使用功率較小、耗油率低、壽命較長的燃氣輪機裝置;高於巡航速度以上航速時,可單獨或聯合使用功率較大、相對質量較小的燃氣輪機裝置。
全燃聯合式動力裝置,由不同功率的燃氣輪機裝置組成的聯合式動力裝置。主要用於海軍水面艦艇(如驅逐艦、護衛艦等)。巡航時使用功率較小、耗油率低、壽命較長的燃氣輪機裝置;高於巡航速度以上航速時,可單獨或聯合使用功率較大、相對質量...
全燃聯合動力方式(英語:Combined gas turbine and gas turbine簡稱:COGAG)為一種由兩台燃氣輪機交替或同時驅動傳動軸的船用推動裝置。 通過傳動輪及離合器,該系統可以選擇使用任意一個渦輪,或兩者同時驅動。使用兩台燃氣輪機有同時...
現今海軍正在服役和建造的大、中型水面艦艇中,基本上以柴燃聯合動力裝置、全燃聯合動力裝置為主。其中全燃聯合動力裝置約有600艘。燃氣輪機的全部性能一般遵從以下(ISO)條件。進氣溫度27℃;環境壓力101.32 kPa;相對濕度60%;進氣總...