全液壓鑽機（all-hydraulic operated drill）也稱全油壓鑽機。一種用油壓驅動和控制所有運轉部件的鑽機。這類鑽機借高壓變數油泵實現無級變速，可簡化傳動機構，去掉齒輪變速箱，既減輕了鑽機重量，又能充分利用動力。同時鑽機轉速較高，工作平穩，操作方便安全，易實現自動化和儀表化，對高速小口徑鑽進（如金剛石鑽進）尤為合適。
基本介紹
- 中文名：全液壓鑽機
- 外文名：all-hydraulic operated drill
- 學科：鑽探工程
- 又稱：全油壓鑽機
- 驅動力：油壓驅動和控制
- 優點：作平穩，操作方便安全
- 缺點：維修的要求比較高
釋義,分類,立軸式全液壓鑽機,動力頭式全液壓鑽機,
釋義
全液壓鑽機（all-hydraulic operated drill）也稱全油壓鑽機。一種用油壓驅動和控制所有運轉部件的鑽機。這類鑽機借高壓變數油泵實現無級變速，可簡化傳動機構，去掉齒輪變速箱，既減輕了鑽機重量，又能充分利用動力。同時鑽機轉速較高，工作平穩，操作方便安全，易實現自動化和儀表化，對高速小口徑鑽進（如金剛石鑽進）尤為合適。但這種鑽機的液壓部件的加工製造較複雜，使用維修的要求比較高。
分類
全液壓鑽機從結構上看，可分為兩大類，一類是立軸式全液壓鑽機；一類是動力頭式全液壓鑽機。
立軸式全液壓鑽機
立軸式全液壓鑽機是較早研製的一類全液壓鑽機，它具有如下特點：
1、保留著立軸式迴轉器，齒輪傳動變速箱和升降機等裝置，但迴轉器和升降機採用一台或二台油馬達驅動或分別驅動。
2、動力機驅動兩個油泵：一個是軸向柱塞式變數油泵，以驅動油馬達，實現無級控制迴轉器和升降機；一個是葉片泵或齒輪泵，用於驅動液壓油缸控制卡盤和立軸給進。
3、鑽進時的加減壓力、調速以及升降鈷具等，均集中於操縱台上進行，並有儀表測試，有利孔內鑽進情況的觀察分析。
1、保留著立軸式迴轉器，齒輪傳動變速箱和升降機等裝置，但迴轉器和升降機採用一台或二台油馬達驅動或分別驅動。
2、動力機驅動兩個油泵：一個是軸向柱塞式變數油泵，以驅動油馬達，實現無級控制迴轉器和升降機；一個是葉片泵或齒輪泵，用於驅動液壓油缸控制卡盤和立軸給進。
3、鑽進時的加減壓力、調速以及升降鈷具等，均集中於操縱台上進行，並有儀表測試，有利孔內鑽進情況的觀察分析。
動力頭式全液壓鑽機
動力頭式全液壓鑽機，結構上的主要特點是：
1、外觀造型和結構已完全不同於傳統鑽機，大都取消了變速箱、分動箱、鑽塔和升降機等機具。傳動、變速、圓轉、給進、升降鑽具、擰卸鑽桿等操縱全部實現液壓化；操作手柄全部集中裝在一個獨立的操縱台上，實現“集中手柄操縱”。因此，它具有結構簡單、重量輕、操作簡便等優點。
2、鑽機主體為移動式液壓動力頭，大多數是由油馬達，齒輪傳動箱和液壓卡盤(或轉動水龍頭)．三位一體所構成，實現無級變速。
3、液壓管架能給鑽具加減壓鑽進，給動力頭導向，又能升降鑽具，取消了升降機，鋼繩、滑輪、提引器等機具，實現無塔升脾鑽具。另配有由油馬達驅動的繩索取芯絞車。
4、給進行程加長到1．5m以上，有的達3．2m左右，能有效地預防岩心堵塞，並提高岩心採取率和鑽進效率。
5、操作台上配有各種控制閥，有些鑽機採用板式油路，閥問的連線不用管道，還配有各種儀表，便於採用最優鑽進參數。所以，結構緊湊，操作方便輕巧，可減少操作人員定額。
1、外觀造型和結構已完全不同於傳統鑽機，大都取消了變速箱、分動箱、鑽塔和升降機等機具。傳動、變速、圓轉、給進、升降鑽具、擰卸鑽桿等操縱全部實現液壓化；操作手柄全部集中裝在一個獨立的操縱台上，實現“集中手柄操縱”。因此，它具有結構簡單、重量輕、操作簡便等優點。
2、鑽機主體為移動式液壓動力頭，大多數是由油馬達，齒輪傳動箱和液壓卡盤(或轉動水龍頭)．三位一體所構成，實現無級變速。
3、液壓管架能給鑽具加減壓鑽進，給動力頭導向，又能升降鑽具，取消了升降機，鋼繩、滑輪、提引器等機具，實現無塔升脾鑽具。另配有由油馬達驅動的繩索取芯絞車。
4、給進行程加長到1．5m以上，有的達3．2m左右，能有效地預防岩心堵塞，並提高岩心採取率和鑽進效率。
5、操作台上配有各種控制閥，有些鑽機採用板式油路，閥問的連線不用管道，還配有各種儀表，便於採用最優鑽進參數。所以，結構緊湊，操作方便輕巧，可減少操作人員定額。
