全墊升式氣墊船又稱全浮式氣墊船,船上的升力風扇工作,打出壓縮空氣,通過氣道,從船底四周的柔性環形噴口,即柔性圍裙噴出,形成氣墊。
基本介紹
- 中文名:全墊升式氣墊船
- 別稱:全浮式氣墊船
- 形成方式:打出壓縮空氣
- 套用:兩棲戰
全墊升式氣墊船又稱全浮式氣墊船,船上的升力風扇工作,打出壓縮空氣,通過氣道,從船底四周的柔性環形噴口,即柔性圍裙噴出,形成氣墊。
全墊升式氣墊船又稱全浮式氣墊船,船上的升力風扇工作,打出壓縮空氣,通過氣道,從船底四周的柔性環形噴口,即柔性圍裙噴出,形成氣墊。...
氣墊船顧名思義是船底是氣墊造型的船,由於氣墊里滿是空氣,所以船的航行阻力就會大大減少,航行速度就會大大提高。氣墊船主要可分為兩類,一類是全墊升氣墊船,一類...
全墊升氣墊船是利用墊升風扇將壓縮空氣注入船底,與支承面之間形成“空氣墊”,使船體全部離開支承面的高性能船,英國製造的世界第一艘氣墊船即為全墊升式。...
全浮式氣墊船,又稱“全墊升氣墊船”。是指船體重量全部由氣墊支撐,完全脫離支撐表面航行,具有兩棲能力的“氣墊船”。分為周邊射流式和增壓室式兩大類。前者船底...
“野馬”),是中國航空工業集團公司研製的新型中型氣墊船,由江南造船廠建造,首艇...但實質上屬於全墊升式氣墊模型,而且當時這些試驗品均未安裝膠皮圍裙,操控性能不...
全墊升氣墊船為船體硬結構全由氣墊墊升,不與支承表面接觸,能兩棲運行的氣墊船。亦稱全浮式氣墊船。全墊升氣墊船分為3種:周邊射流氣墊船;多氣室氣墊船;增壓室...
1989年11月10日,中國第一艘大功率全墊升式氣墊船在天津投入海上運行。這種氣墊船總重80噸,載重12.5噸,是中國目前噸位最大的氣墊船。總功率4410千瓦,最高時速...
明確以船為主要研究方向,並決定縮短戰線,相對集中力量、循序前進,對關鍵技術問題...基礎上,採用409型燃氣輪機作為動力裝置,設計了722Ⅱ型沿海中型全墊升式氣墊登入...
側壁式氣墊船用水螺旋槳或噴水推進器來推進,故只能在水面航行,不能上陸。側壁式氣墊船的速度低於全墊升式氣墊船,但遠高於一般船舶,側壁式氣墊船每小時可航行四...
為此,海軍委託708研究所設計了722型中型全墊升式氣墊登入試驗艇。該艇於1979年...這是中國氣墊船技術跨入實用化階段的一項重要標誌。中國“大沽”級(722-2)氣墊...
氣墊登入艇指採用全墊升氣墊船型建造的高速氣墊登入艇。 [1] 登入艇出現於第二次世界大戰前。大戰中,美、英、日等國建造約10萬艘。登入艇的航速多在12節以下...
air-cushion craft氣墊艇是用高壓空氣向艇底與支持面間充氣,形成氣墊以支持艇重的軍用快艇。可分兩大類:全墊升氣墊艇和側壁式氣墊艇。...
氣墊船是利用船上的大功率風機產生高於大氣壓的空氣,把空氣壓入船底並與水面或...中國海軍1988年研製成功的722II中型全墊升式氣墊登入艇,採用耐腐蝕的鎂鋁合金艇...
1975年,海軍委託708所設計中型全墊升式氣墊登入試驗艇722型。該艇於1979年建成,總重65噸,載重15噸,可裝l輛輜重車或1個步兵加強連登入,艇體為鋁質,配用退役...
全墊升式氣墊登入艇 建成時間 1984年 主要用途 運送人員和物資突擊上陸 設計單位 特克斯特倫船舶系統分公司 主要成就 世界上第一艘氣墊登入艇 目錄...
《氣墊船總體性能與圍裙氣墊系統流體動力設計》作為全墊升船的基礎設計理論,包括了氣墊船技術發展現狀、氣墊船阻力與總體性能最佳化、氣墊船總體方案設計、圍裙氣墊系統...
[air cushion]∶從氣墊船底噴出的高壓氣流,船身即因此懸浮 中文名 氣墊 外文...描述墊升特性的理論較多,也發表了很多的試驗資料。對於增壓室式氣墊,套用較廣的...
它採用全升氣墊艇技術,具備跨越地形及人工障礙的能力,可以把96式主戰坦克、坦克車等重型武器迅速送上灘頭,能進步我國海軍的兩棲攻擊能力。固然個頭較小,但與“...
“惠特貝島”級船塢登入艦的塊頭要比“黃蜂”級小得多,它主要用於裝運1CAC型全墊升式氣墊登入艇和LCM型螺旋槳推進的機動登入艇。LCAC型氣墊登入艇可裝載2輛...
氣墊船按氣墊的形式分為兩種,其中一種稱為全墊升式氣墊船。高速船舶快艇 編輯 快艇是小型高速船的總稱,主要用途為執勤、水上救援、娛樂和體育等。快艇也根據其...
主持被列入“國家火炬計畫”的全墊升氣墊船研製和被列入“九五”國家科技攻關計畫及國家重大科技成果產業化計畫的“地效飛行器”項目的技術工作,解決了一系列關鍵技術...
布拉風級是一種側硬式氣墊船,艦體兩側有兩片鋼製硬式側壁,艦首與艦尾則由...側硬式氣墊船雖不若全升式氣墊船般具備兩棲能力,但氣墊的空氣較不易流失,故使...