一般的飛機尾翼由水平尾翼和垂直尾翼共同構成，顧名思義，水平尾翼就是水平方向上的尾翼，而垂直尾翼就是垂直方向上的尾翼。
基本介紹
- 中文名：全動垂尾
- 外文名：all moving fin
- 屬於：飛機尾翼
- 解釋：垂直方向上的尾翼
簡介,說法,
簡介
但隨著戰機的不斷發展，在雙垂尾戰機開始出現了外傾的垂直尾翼（如F-22、F-35等等），雖然已經不是垂直的了，但依然還叫垂直尾翼（也叫V尾）。
無論是水平尾翼還是垂直尾翼，一般都由兩個部分構成：固定的安定面和鉸接的舵面。固定的安定面主要負責穩定飛機，而可活動的舵面則負責控制飛機的飛行姿態（如轉彎、俯仰）。如圖可以清晰的看到J-10的垂尾，前部（圖片右邊）是垂直安定面，尾部（圖片左邊）是可操縱偏轉的方向舵。
而全動垂尾，則把原來的安定面和舵面整合到一起，即整個垂尾只有一個面，這個面即具有安定面的穩定功能，同時也具有舵面的調節功能（整個面是可活動的），如圖的J-20垂尾與T-50和F-22對比。
全動垂尾因為要兼顧穩定和舵面的功能，因此對飛控系統要求要比普通垂尾要求高很多。另外由於V尾是外傾的，所以本身具有一定的水平尾翼功能（象YF-23就是無水平尾翼的，如下圖），因此飛控系統中還要考慮水平方向上的影響，難度將複雜得多。
說法
關於J-20的垂尾，還常常看到有人說“差動垂尾”，順便補充一下，一般雙垂尾飛機的舵面控制是同步的，比如飛機要向左轉彎，兩個垂尾的舵面都同時向左轉0.5。而差動垂尾是指兩個垂尾之間的動作可以是不一致的，比如說一個偏0.5，另一個偏0.3，當然2個垂尾的舵面也可以一個向左一個向右，如一個偏0.5，另一個偏-0.5（這就可以當減速板的功能用了），這就是差動。差動可以是全動的（如J-20），也可以是非全動的（如F-22）
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