《內蒙古鐵道》報為呼和浩特鐵路局黨委的機關報，1958年11月隨著建局而創刊於呼和浩特市。國務院第一副總理、自治區黨委第一書記、主席烏蘭夫同志為報紙題寫了報頭，全國統一刊號為CN15_0028 。創刊時報紙為周三刊，每星期一、三、五出版。2011年底，《內蒙古鐵道》已經完成全部數位化工作，廣大讀者可以通過更多途徑閱讀具有極高歷史文獻價值的《內蒙古鐵道》往期全部刊物。
基本介紹
- 中文名：內蒙古鐵道報
- 類別：報紙
- 地點：內蒙古
- 類型：機關報
刊物概況,歷史沿革,獲獎殊榮,發行概況,機構設定,通信地址,
刊物概況
《內蒙古鐵道》報為呼和浩特鐵路局黨委的機關報，1958年11月隨著建局而創刊於呼和浩特市。國務院第一副總理、自治區黨委第一書記、主席烏蘭夫同志為報紙題寫了報頭，全國統一刊號為CN15_0028 。創刊時報紙為周三刊，每星期一、三、五出版。2011年底，《內蒙古鐵道》已經完成全部數位化工作，廣大讀者可以通過更多途徑閱讀具有極高歷史文獻價值的《內蒙古鐵道》往期全部刊物。
歷史沿革
1958年11月創刊，第一任領導為常殿武，時任副總編輯。報社工作人員從原第三局《鐵道工程》報社歸併來17人，從太原鐵路局《太鐵工人》報社補充3人，共20人。機構設定：總編室、記者部、編輯部。由於紙張緊缺，《內蒙古鐵道》報於1960年10月停刊。1961年8月1日，內蒙古自治區文化局批下紙張，報紙復刊 。 “文化大革命”開始後，被迫於1966年再次停刊。其間，《內蒙古鐵道》報共出版844期。1967年2月至4月20日出版了《無產者》報9期。1967年4月20日又改出版了《火車頭》報，到1969年12月27日《火車頭》報停止出版，其間共出版239期。1970年12月19日停刊4年的《內蒙古鐵道》報復刊，並改名為《呼鐵工人報》，仍為局黨委的機關報。由於“文革”中，烏蘭夫同志受到錯誤的批判，其題寫的報頭沒有啟用。1978年11月6日，在慶祝呼鐵局成立20周年時，又更名為《呼鐵工人》，特請內蒙古自治區黨委第一書記周惠為報紙題寫了報頭。1985年12月18日，根據需要對機構進行了調整，增設了總編辦公室，原有的記者組、生產編輯組、政文編輯組均改組為部。
為體現地區特色和鐵路特點，《呼鐵工人》報於1986年10月1日再次改名為《內蒙古鐵道》，並由局黨委的機關報改為企業報，全國統一刊號為CN15_0028 ，並且加了蒙文報頭。改刊後的第一期印刷了彩報，以後凡元旦、春節、“五·一”和國慶節均出彩報，後考慮新聞時效性問題，1994年停止彩報印刷。從1988年6月1日起報紙用字由老五號改成了新五號，增加了信息傳播量。1988年12月，報社由原來隸屬局政治部劃歸局行政系列，隸屬局政工處。1990年2月1日報社又復歸局黨委。 進入九十年代後，報社加快新聞改革步伐，努力提高辦報質量。1992年9月2日，報紙由人工鉛字排版改為微機排版雷射照排製版；由鉛字平板機印刷改為膠印機印刷；使報紙印刷質量明顯提高。2000年10月,報社配備了微機並建立了辦公網路。2005年5月，報社對辦公設備微機、掃瞄器等進行了更新，並於2005年開通使用了“網上稿件管理系統”，改變了過去靠車遞、傳真的狀況，提高了稿件使用的時效性，提高了辦公效率。
1994年經內蒙古自治區新聞出版局批准，《內蒙古鐵道》報於7月1日由周二刊改為周三刊，縮短了出版周期。1994年7月，為搞好周三刊報紙工作，從全局公開招聘7名人員到報社。機構調整為編輯一部、編輯二部、采通部、辦公室。隨著報業迅猛發展的形勢，《內蒙古鐵道》報社積極適應形勢發展的需要，從1995年起，每月出版一期四開四版的社會版《草原列車》，為旅客服務和呼局參與市場競爭起到了鋪路搭橋的作用。2002年至2004年出版發行了《內蒙古鐵道·社會生活》。2005年起《內蒙古鐵道》報由周三改為周四刊，並每周出版一期《內蒙古鐵道·周末》。1994年，為貫徹全路新聞工作會議精神，報社提出了“解放思想、破除舊框、找準位置、奮力趕超、開拓創新、爭當最佳”的努力方向，並制定了《計質計量考核實施辦法》。 1996年7月，為貫徹全國鐵路報紙總編研討會精神，對照報紙標準，對報紙存在的不足進行了改進，使報紙諸要素更具規範，並對各版的新聞條數、及頭版的新聞時效性作了嚴格規定。1998年1月1日，在《內蒙古鐵道》報出版3000期和創刊40周年即將來臨之際，恢復使用了烏蘭夫同志題寫的報頭。 在宣傳報導上，《內蒙古鐵道》報注重加強經濟的宣傳報導力度，努力改變由報導生產型向報導經濟型轉變，並堅強各項工作報導的組織策劃，大打戰役性報導，提高宣傳報導的效果。在稿件上倡導“短、快、活、新、實”，並大力加強言論報導的數量和質量。 《內蒙古鐵道》報，堅持用正確的輿論引導人，既堅持正面宣傳報導，也加強輿論監督與批評。針對副刊中一度出現的問題，及時地予以糾正，並在紀念發表毛澤東《在延安文藝座談會上的講話》50周年之際，刊發了重頭文章《春風綠滿園，沃土育芳華》，為辦好副刊指明了方向。《內蒙古鐵道》報質量不斷提高，受到各方的讚揚與肯定。1995年，在全局政治工作會議上，時任局黨委書記李海霞在政治工作報告中特別指出：“內蒙古鐵道報實現了周三刊，辦報質量進一步提高”。時任局黨委書記王憲魁在到任一年時間裡，對《內蒙古鐵道》報有四次批示，給予肯定和讚許。
獲獎殊榮
1993年
“我們最喜愛的中國優秀企業報”二等獎
中國內蒙古呼和浩特市優秀企事報一等獎
1995年至1997年
內蒙古鐵道報連續三年在全國企業報晉京展中獲一等獎
獲國家新聞出版署報紙司、中國記協國內部、中國企業報協會聯合舉辦評選的首屆全國優秀企業報“百優獎”
2005年
2004年度呼和浩特鐵路局機關“先進集體”
2004年度呼和浩特鐵路局機關“先進黨支部”
2004年度呼和浩特鐵路局機關“黨風廉政建設先進集體”
2004年度“呼和浩特鐵路局模範車間工會”
2004年度呼和浩特鐵路局機關“民族團結先進集體榮譽稱號
第五屆全國公開發行的企業報評選“全國先進企業報”稱號
發行概況
《內蒙古鐵道》報，面向呼鐵局管內各單位，發行至班組，並與全路及一些路外報社贈閱交換。1958年創刊時，由郵局統一發行，各單位自費訂閱，發行量8000份，後改成免費贈閱，由旅客列車傳遞。1988年又改為自費訂閱，發行量6000份。1989年復改為免費贈閱，發行量10000餘份。社會版《草原列車》除向局內各單位發行外，另有一部分在車站、列車對旅客發售。1995年起，對全局發行人員實施發行勞務費。1992年《內蒙古鐵道》報社成立廣告經營部，領取了《廣告經營許可證》。廣告經營均由辦公室人員兼職負責，從業人員8名。廣告業務由路內發展到路外。廣告部各項規章制度不斷完善，逐步走上了規範化經營的路子。 2005年，為適應全局生產力布局調整的需求，減少報紙多層次發行耽誤的時間使一線職工能更快的看到《內蒙古鐵道》報，社長史根柱在深入一線調研後，於2005年10月至11月在全呼和浩特鐵路局管內的11個旗縣站:巴顏高勒、五原、烏拉特前旗、白雲、石柺、薩拉齊、察素齊、卓子山、土貴烏拉、豐鎮、賽汗塔拉增設該站區內蒙古鐵道報發行點，並在上述車站設定安裝《內蒙古鐵道》報專用報箱,並定於2006年1月1日起啟用。暫無內容
機構設定
【部門名稱】編輯部——編輯一部 編輯二部
【工作職責】主要負責報刊日常編輯工作
【部門名稱】記者部
【工作職責】主要負責報刊日常新聞采寫工作
【部門名稱】發行部
【工作職責】主要負責報刊的發行工作
【部門名稱】辦公室
【工作職責】主要全面負責報社、刊日常行政管理工作
通信地址
社址：中國 內蒙古 呼和浩特市 錫林北路115號
郵編：010057
中國 內蒙古鐵道報社區點陣圖
