入塢站

入塢站是浮動模組的碼頭設計，可以將潮汐能轉化為電能，並供電給美國紐約市的街燈照明系統。入塢站計畫方案是《大都會》雜誌2009年新一代設計比賽的一部分，2009年關注的重點是如何解決美國如此依賴能源的問題。雖然加伯和諾維洛的設計並沒有贏得大獎，但是他們的設計仍然被放在了雜誌網站上，併入選為最具創新的設計之一。

設計背景

美國紐約以其夜晚熠熠生輝的燈光所聞名，但是每年這個城市的照明也用去了很多的能源。幸運的是，設計師們想到了一個個利用現有的大片的河流流域來保持紐約市燈火經久不息的辦法。

鳥瞰曼哈頓城

其中最令人興奮地莫過於理察·加伯和布賴恩·諾維洛提出的用潮汐能供給街燈發亮的設計，此項設計入圍了《大都會》雜誌“2009年新一代設計大賽”。

價值

這個雄心勃勃的計畫是創造一個“入塢系統”，通過插入一個浮動模組以延長紐約市現有的碼頭岸線。碼頭的底部將配備三個垂直的渦輪機，把河流流動產生的能量轉化為電能用於網路LED路燈的照明。

街燈的供電系統運行圖

設計者聲稱每一個模組可以將4海里/小時流動的河流動力轉化為高達24千瓦功率的電能。另外，入塢站還被賦予了綠色空間的特徵，潮汐池也可以用來孕育野生動物，這樣也更加的美觀和實用了。

現狀

截止到目前（2009年7月），紐約市仍沒有執行這個入塢計畫，儘管城市已經開始測試自身的潮汐能發電站。羅斯福島的潮汐能能源項目（RITE）開始於2002年，並剛剛結束了初期的論證階段。

該入塢站的部署將拓展現有的碼頭沿線

這個項目由綠色能源（Verdant Power）執行，在東岸運用水平的渦輪機將流動的水流轉化為清潔電力。然而，入塢站的設計師說，他們的設計比RITE有很大的一個優勢，那就是垂直的渦輪轉動不受水流方向的影響——RITE的設計只有在特定的水流狀態下才能正常運作。

目前，入塢站的計畫方案可能只是一個概念，但人們猜測這種潮汐能將會成為紐約綠色能源計畫的重頭戲。畢竟，大都市擁有578英里的湖濱區域——是蘊含豐富地下水，產生源源不斷能源的重要基礎。