免取卡不停車收費系統就是過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它針對當前停車場取卡步驟的簡化，省略了此步驟，採用車牌視頻識別系統，並使用高清攝像機，使車輛進入停車場更加的方便快捷，也更加的精準，並且減少了人工的投入，做到真正的智慧型化。
基本介紹
- 中文名：免取卡不停車收費系統
- 本質：過往車輛通過道口時無須停車
- 目的：能夠實現自動收費
- 使用設備：使用高清攝像機
基本內容,設計準則,基本功能,主要組成部分,本系統的目標功能,原理圖,工作流程,入口處工作流程,出口處工作流程,車牌自動識別技術,車牌識別系統安裝圖示,中心管理系統,
基本內容
簡介
隨著現代化管理手段的進步和科學技術的日益發展，停車場用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經不適應現代化發展的需要，針對當前快節奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要適套用社區管理的需求，也要適應社會的需求，要適應人的感官的需求和習慣性操作的需求。但是當前任何高科技產品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此在做自動化管理系統的設計時，要儘可能地強調自動化手段，但又不可忽略人工干預的因素，二者巧妙地結合起來，可達到事半功倍的效果。
本系統就是基於以上的思想基礎，針對學區車輛管理的實際情況，結合各種現代化高科技手段完成的。
本系統的目標是為社區用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。本系統採用的是當前國內最先進的車牌識別技術，著重考慮了識別的準確性，及車牌自動識別算法在各種停車場車輛管理系統中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，儘可能地為用戶提供一個完善的社區車輛管理系統。
無卡不停車收費系統能帶來以下好處:
符合國情：
中國大陸的車輛類別的分類、收費方式、各種特許車輛的處理等等，與其他國家和地區不同，國外的同類產品均是由大陸地區的代理商或安裝公司負責，他們只能進行設備不同型號的搭配組合，不具備軟硬體的底層開發設計，更重要的是國外產品並非是按照中國大陸的國情來開發設計，其系統的管理模式與使用模式無法滿足國人的需要；
嚴格收費管理：
對於人工現金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務上造成很大的漏洞和現金流失。使用視頻識別車輛車牌號收費系統車場的收費都經電腦確認和統計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的利益；
車輛輕鬆管理：
採用自動控制管理系統後，所有包月車輛和臨時車輛均在系統中記錄了相應的資料，系統可隨時檢索、處理。在視頻車號識別及軟體自動對比下，各類消費均有車牌號碼存檔，省卻了以往人工管理需主動比對判斷，而是系統自動提示減輕了管理人員的工作強度；
樹立全新的管理形象：
現代化的高科技產品的使用，一定會管理形象和知名度得到很大的提高。採用自動控制管理系統，無論從產品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業成為科學管理的楷模。
設計準則
操作簡單快捷：系統應滿足物業管理中停車場管理的基本需求,同時提供給操作員使用的功能應該儘量簡單、快捷以提高處理效率。適應大流量車輛的進出管理。
系統靈敏可靠：所有設備的回響時間短、速度快，可靠性及抗干擾能力強。
設備安全耐用：由於停車場設備所使用的環境大部分為露天，非常惡劣，因此所有設備應具備對抗“高溫、高濕、寒冷”等各種惡劣環境的能力。保持正常運作。
技術支持能力：由於每家物業公司對停車管理的要求都可能有不同的特殊需求，因此產品提供商應具有強大的技術支持能力，停車場管理軟體應有靈活的多項處理模式提供給客戶，並可根據客戶的需求進行“量身訂製”，更好的滿足不同層次的客戶需求。
基本功能
自動計費、費用顯示和產生收據；
多個出入口的收費管理系統的聯網功能；
每班操作、收費報表和統計報表；收費系統的立即現金查帳功能
多種收費標準，能滿足各種小區及公共停車場的收費情況；
進出車輛的車號、圖象和基本信息對比功能；
能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿；
車輛的防砸功能及車輛過桿的自動落閘功能；
車牌識別率大於95%，滿足不同環境下的使用
豐富的後台報表管理功能，
主要組成部分
l入口設備部分：電動道閘、入口控制板、LED屏、語音模組、對講模組、入口控制箱、車牌識別攝像機、LED補光燈
l出口控制部分：電動道閘、出口控制板、LED屏、語音模組、對講模組、出口控制箱、車牌識別攝像機、LED補光燈、管理計算機、網路交換機、停車管理軟體
l監控管理中心：管理計算機主機、數據伺服器、停車場管理軟體、網路交換機
本系統的目標功能
安裝了本系統後，屬於本院或授權過的的車輛並且車牌號相符合，在靠近出入口的時候（5米以內），道閘將自動打開（注意，是自動，而非人為手動刷卡），這輛車可以不必停頓通過出入口，系統還有以下特點：
1、識別系統對環境的依賴性降低至最低程度，可實現全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
2、系統具有車牌識別功能，識別率在95%以上（除無牌、塗污、遮攔外），無論月卡及臨時卡車進出，系統自動進行車牌抓拍，並且將車牌號轉換成文字形式存儲在系統中
3、識別系統對環境的依賴性降低至最低程度，可實現全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
4、基於LPR識別系統提高了識別的速度和準確性。
5、適應複雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
6、適應高速大流量，車速在200km/h，腳踏車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>95%)。
7、實現對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。
8、無需地感及車輛檢測器，節省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。
9、具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴於單張圖片，有效提高設備對複雜環境的適應能力
10、對授權過的VIP車輛，在車輛離場時，系統會根據當前車號進行識別，自動按VIP車輛免費計算，或可設定為VIP車輛識別有效車號，自動開閘，放行功能。
11、系統具有停車位已滿，不予車輛入場功能。
12、語音播報、LED顯示（歡迎詞、車號、種類相關信息）
13、保全人員手動開閘進入或離開均有記錄相應的圖像及時間，管理人員可隨時查詢。
14、特種車輛自動優惠通過系統設定，對軍車、警車、特種車進出系統自動識別，結算停車費自動為免費，並有相應記錄在系統中；
15、系統狀態車隊模式，支持特點車隊通過或高峰期車輛通過，系統自動進行車號及圖像截取，並記錄到資料庫
16、具有黑名單功能，針對指定車牌號設定黑名單，系統對進入車輛自動進行判斷是否有效，若車輛為黑名腳踏車輛，系統自動發出報警提示
17、無牌車輛、相似車輛系統多種方式提示處理
18、可擴展優惠券管理、實現車型自動判斷，無需收費人員主觀選擇;
19、具有自定義收費策略，可以完成非常複雜的收費計算工作；
20、軟體具有B/S結構，支持不同區域停車場通過網際網路進行數據查詢、統計分析功能，可實現遠程訪問管理功能；
21、豐富的統計查詢功能，滿足管理需求。可擴展自助繳費、反向尋車等功能
22、系統具有日報表、月報表、年報表、臨時車報表自動生成的功能，且具有直接轉成excel電子表格的功能，方便管理人員查詢各類報表。
原理圖
原理圖
工作流程
工作流程說明：
入口處工作流程
車輛達到社區入口攝像機識別區域，自動識別車輛車牌號碼，並對車輛類型做出判斷。
n內部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存資料庫。
n臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時並保存入口抓拍圖片到資料庫。
n無法確認車輛：可手動放行，可手工輸入車牌號碼，手工修改車牌號碼，記錄資料庫。
出口處工作流程
車輛達到社區出口攝像機識別區域，自動識別車輛車牌號碼，並對車輛類型做出判斷。
n內部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存資料庫。
n臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時並保存入口抓拍圖片到資料庫。如收費，按臨時車收費標準收費，一般選擇手工放行。
n無法確認車輛：可手動放行，手工輸入車牌號碼，記錄資料庫，並產生正確的費用。
未完全識別車牌的處理方法
1、影響車牌識別率的原因
n在大雨、大雪、大霧等氣候條件下，會降低車牌識別率。
n車牌遮擋、嚴重污點
n停電原因或者系統故障
2、未識別車牌的處理
n車輛進場，自動存儲車牌：
系統自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區時間、車牌號碼、車輛照片，然後存入資料庫。若是設定刷卡比對車牌功能，如車牌不符系統會自動彈出車牌不符提示框，由人工核實綁定IC卡車號與當前車號是否一致，並點擊確認後，開閘放行，同時系統記錄下當前車輛號碼及車輛照牌存入資料庫。
n對於沒有入場車牌的車輛：
出場時，人工鍵盤輸入車牌。
人工輸入的車牌，首先和資料庫內的固定車牌自動比對查詢，
如果查詢為固定車輛，在交費有效期內，人工開閘放行；
如果查詢為固定車輛，交費過期，系統將報警提示，由管理人員與車主確認後注釋原因，手動開閘放行；
如果查詢不是固定車輛，系統會自動在“在場臨時車輛”信息中查詢，由於本系統採用模糊查詢技術，會自動推薦多個接近的車牌，人工選擇合適車牌後，確認放行。
如果查詢不是固定車輛，系統會自動在“在場臨時車輛”信息中模糊查詢，沒有找到合適的車牌，按照最低收費標準收費，人工注釋原因，開閘放行。
n對於入場車牌不完全的車輛：
1）由於本系統採用模糊識別和模糊匹配技術，會自動在資料庫中提供接近的車牌，給操作員人工比對的依據。
2）在車牌沒有完全識別的情況下，系統會依據已經識別的幾個車牌數字，在資料庫中會提供相接近的車牌。
車牌自動識別技術
每條通道為雙向腳踏車道，安裝一套車牌識別系統，通過2台車牌攝像機進行車牌抓拍，對進入和離開的車輛進行車牌識別，存儲對應的車牌圖片。
（1）、系統的結構
完整的車牌自動識別系統需具備以下模組：車輛觸發裝置、攝像裝置、圖像採集模組、識別模組、輔助設備、套用層軟體和數據等。
n觸發信號應該是一種能夠準確、可靠的指示車輛到達拍攝點的設備（比如地感線圈+車輛檢測器）發出的指示車輛到達的開關信號。
n攝像裝置提供光學成像和光電轉換功能。攝像裝置的調節直接關係到成像質量的好壞並直接影響最終的識別效果。
n在觸發信號的配合下，車牌自動識別系統的採集模組在車輛到達最佳拍攝位置的時候，採集一場（或一幀）圖片，交給識別模組。
n識別模組套用車牌自動識別技術將照片中的車牌字元提取出來，並識別，然後整合成一個符合格式要求的車牌號碼，交給界面顯示。並同時通過TCP/IP協定傳送到後端系統。
n輔助設備是車牌自動識別系統中為了幫助獲得更好的拍攝效果而添加的一些設備，比如照明設備、夜間補光設備等。
（2）、識別車牌號特點
n根據地感信號，進行觸發；
n車牌識別攝像機進行車牌圖像抓拍；
n根據抓拍的車牌圖片，自動識別車牌的字元；
n全天候二十四小時工作；
n能在惡劣天氣(如雨、雪、颳風和烈日等)條件下工作。
（3）、車輛照片記錄
n對抓拍車輛圖像進行保存，包括車牌圖片和全景圖片；
n圖像保存的位置可以由客戶進行指定；
n可以選擇原圖像保存、隔行掃描圖像保存或逐行掃描圖像保存三中方式保存圖像。
（4）、數據接口
n支持傳輸控制協定(TCP/IP)傳輸識別結果
n接受管理系統數據請求信息
（5）、系統主要功能
n對於通過的車輛進行觸發和實時的處理；
n可識別一行或兩行的車牌號碼；
n能識別車牌牌照中的中文、英文、數字和車牌顏色；
n輸出車牌號碼、車牌顏色、車輛通過時間、車道號和抓拍的圖像；
n自動記錄經過的車輛檔案，並提供查詢功能；
n提供標準、友好的計算機接口。
（6）、系統標準性能
n整個觸發及識別的流程在0.8秒以內完成
n在環境設定符合要求的情況下，識別率達95%
n在車流量容許的情況下，可支持一至二條車道
n對同一車道上經過的車輛可以進行多次抓拍以進一步提高識別率
（7）、系統安裝要求
n標準距離:攝像機與觸發點的車輛之間的距離為4.5米；
n輔助照明：夜間抓拍需250W或以上的泛光燈
n車牌牌照在抓拍圖像中的尺寸:占整個圖像寬度的1/5到1/3；
n每條車道寬度不大於3.5米（標清）,6米（高清）
n路面需安裝雙地感線圈或其它感應器作為系統的觸發
n攝像機垂直角度:與水平最大成25度；
n攝像機水平角度：與車道最大成25度；
n圖象對焦清晰，曝光合適。
車牌識別系統安裝圖示
每個出入口架設一個高度為1.0-1.5米的攝像機立柱，立柱安裝車牌識別專用攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約4.0-5.5米的地面處對準車牌。
具體安裝位置如下圖所示
施工圖
設備安裝三維示意圖
具體的施工要求，根據現場情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦距鏡頭。
中心管理系統
n車場管理-包含車場名稱定義，車位數目管理，車場編號。可增加，修改。
n用戶管理-包含操作員許可權管理，用戶ID。可增加，修改
n系統密碼修改，資料庫連線設定等
n車輛管理包含三塊1）內部車輛授權2）內部車輛充值延期3）內部車輛註銷。
n報表查詢包含1)授權報表2）車主報表3）充值報表4）金額報表5）收費報表6）出入報表7）出入詳情報表8）車場狀態
