光明環保

二十七年前，幾名技術人員懷揣著振興民族產業的夢想，以兩台縫紉機起家，在市區一個幾十平米的簡易工棚內，開始試製一種用於海上溢油回收的圍油欄產品。

基本介紹

• 中文名：光明環保
• 新產品：新產品200 多個
• 涉及範圍：收油、吸油、凝油
• 產品優勢：設計建造一體化。

中國海上溢油回收設備領域的領導者

在研製過程中選定了相似準則製造模型，送往國內最大的實驗水槽——青島海洋大學物理海洋實驗室63米實驗水槽中，在人工造風、造波、造流條件下試驗驗證，和修改初步設計，以獲得合理的結構參數和技術指標，由於採用實驗室人工環境模型試驗，和在大型水渠泵組調控流速的試驗場原型試驗，以及實用產品的工作現場長期試驗相結合的方法獲得成功。本課題由於方法科學，大大縮短了研製周期，節約了開支，五個系列是個型號的圍油欄加上其他研究一共用了三年時間開發成功。這在本課題領域是國內領先，在國際上也是先進的。

隨著經濟迅猛增長，對石油的需求量日益增大，在石油開採、煉油和油品運輸過程中，時有溢油事故發生，成為水域環境污染的重要原因。當時，我國對這類事故的處理，尚處於“圍而難收”的狀態。光明公司抓住這一契機，與勝利油田研發了“水面溢油回收系統裝置”，解決了這一難題，填補了國內的空白。

二十幾年來，光明公司開發新產品200 多個，獲得專利權30餘項，產品涉及圍油、收油、吸油、凝油、溢油分散等多個門類。“光明環保”品牌以其可靠的設計、上乘的質量與全國多家知名大型企業中石油、中石化、中海油、各海事局及各大港口碼頭建立了長期的貿易關係，獲得海洋環保領域廣泛的讚譽。如今的光明環保已成為國內水面溢油處理行業的首選品牌。

中國溢油回收船舶領域的開創者

在1999年舉行的中國航海學會學術交流會上，公司鐘經理徐述鐸先生髮表獲獎論文《對海上防油污船功能的要求》呼籲研發溢油回收船，在2000年我公司自投資金開始進行溢油回收船的研發，成為中國溢油回收船舶領域的開創者。

2001年，在中國科技部提供的中小企業創新基金支持下，自主研發了溢油回收船的核心部分——船用複合式收油機。

2004年，設計建造了中國第一艘自主智慧財產權的溢油回收船——“碧海一號”。

2007年，設計建造了國內第一艘雙體浮油回收船——“中油應急302船”

現承接的國內最大的兩艘單體溢油回收船（47米）及最大的雙體溢油回收船（.30米）正在建造中。

產品優勢

一、設計建造一體化。

集二十餘年溢油處理的經驗，充分貫徹到設計理念中，轉化為可靠的產品

二、綜合性收油平台。 收油機、圍油欄、溢油噴灑裝置、過駁泵等關鍵設備均為公司專利產品，提供海上溢油回收的整體性解決方案。

三、高可靠性。 能夠在多種惡劣條件下有效作業，“ 中油應急302”在大連“7.16”溢油事故中表現優異。

四、完整的產品系列。 浮油回收船系列產品航區涵蓋港口區 域、遮蔽航區、沿海航區等，船長從6米至49米。

各大溢油事故搶險的主力軍

公司擁有一支具備快速反應能力的應急隊伍，應急設備庫儲存各類應急物資，因此可在最短時間內到達溢油事故現場。我們對於處理重大溢油事故積累了豐富的經驗，專家小組可在最短時間內指定出切實可行的應急方案；充沛的生產能力和可靠的物流系統保證了各種應急物資能夠源源不斷地運送到全國各地。自1993年以來馳騁大江南北，先後參見過煙臺、威海、廣州、廈門、南京、汕頭、大連、陝西、遼河等地多次溢油事故處理，多次受到政府部門獎勵和表彰，並多次應邀參加國內、國際溢油應急演習，向業界展示了公司在各種情況下進行溢油事故處理的綜合實力。

歷年來參與的溢油事故和演習

2011年參與康菲渤海灣溢油事故搶險工作。

2010年參與大連石油管道爆炸溢油事故搶險工作。

2010年為墨西哥灣溢油事故空運各類圍油藍產品近萬米。

2010年參與陝西渭南溢油事故搶險工作。

2008年參與滸苔攔截工作。

2008年參加中國（山東）海上搜救及NOWPAP中韓海上溢油應急聯合演習。

2007年參加中、日、韓三國溢油應急演習。

2007年珠江口海域溢油污染事故搶險。

2005年“泰坦巨人”輪溢油事故搶險工作。

2004年參與遼河油田井噴火災溢油搶險事故。

2002年參與浙江“順星101”油輪威海海域漏油事故。

2001年參與科威特籍“沙米頓”號溢油事故搶險。

……

2008年，青島滸苔攔截應急處理

2008年6月，為保障奧帆賽的順利進行，我公司向政府部門提供上萬米圍油欄，在海中布設了一道禁錮的防線，阻擋滸苔侵襲。

2009年，陝西渭南溢油事故

2009年12月30日，蘭鄭成成品油管渭南支線發生柴油泄漏，柴油迅速向渭河蔓延。接到中石油總部緊急通知後，公司組織專家、攜帶應急物資連夜趕赴事故現場。處理得當，柴油被及時阻擋，保護了母親河的安全。

2010年，墨西哥灣溢油事故

2010年4月，我公司為墨西哥灣溢油事故提供近萬米圍油欄，用兩架專家從青島運抵美國，成為國內首個為該事故提供國際援助的廠商。

2010年，7.16大連溢油事故

2010年大連“7.16”原油泄漏事故，我公司的技術人員攜帶價值上千萬的應急物資趕赴現場救援。由於事故現場條件惡劣，大多數浮油回收船無法正常作業。我公司設計建造的“中油302”浮油回收船始終堅持在一線作業，受到當地媒體的關注。事後，遼寧省海事局發來感謝信；“危防通訊”對我公司的收油機、吸油氈、消油劑等產品給予認可。

可持續的自主創新

中國的民族企業，正在逐步面臨品牌危機。缺乏可持續性的自主創新是很多民族品牌衰敗的關鍵原因。光明人正是意識到這一點，所以把自主創新視為企業的生命和發展的動力。

產學研合作

公司把產學研合作做為重點工作來抓，公司專人負責和各大科研院所進行接洽和交流，到目前為止，公司和交通部研究院、中科院海洋研究所、海洋地質研究所等科研機構及大連海事大學、中國海洋大學等保持密切聯繫。共同開發多項課題。其中兩棲車、特種自航式收油機已進入投產階段，與中國海洋大學正在研究水下機器人及半潛油回收等世界性難題。

自主創新的成效

自1995年以來，“光明環保”品牌目前擁有三十餘項專利，多項研究成果獲獎。大型浮動油囊項目列入國家“863”計畫；生物型溢油分散劑成功研發使用。自航式收油機、浮油回收船研發項目分獲“科技部中小企業創新基金”；中石油應急中心兩棲收油車設計方案國際招標中，光明公司擊敗了來自美國的同行最終中標；大連“7.16”溢油事故，由於現場條件惡劣，諸多國內外的收油船無法正常工作，只有“光明環保”品牌的收油船在現場堅持作業，令行業內人士為之驚訝、感嘆。

參與公益，宣傳藍色環保

到青島海洋大學進行大型公益性講座，參與AISEC國際公益活動到二中進行等，承擔起宣傳海洋環保的社會責任。