探測情況
宇宙飛船由美國宇航局設計製造,長2.9米,重270千克,攜帶有十幾件科學探測儀器。 先驅者10號於1972年3月發射升空,同年7月飛船就進入了小行星帶。1973年12月先驅者10號飛近木星,在距木星僅13萬千米的位置上對木星進行了仔細的觀察。通過飛船發回的數據,科學家們發現了木星上的輻射帶、確認了木星是一顆液態行星。在飛過木星後,先驅者10號開始了對太陽系外層空間的探索。1997年3月它的外層空間探測任務正式結束,此時飛船已經飛離地球100億千米,是迄今為止距離我們最遠的人造飛行器,它發出的信號要經過9小時43分才能傳到地球。
1973年4月發射的先驅者11號的主要探測目標是土星,在飛行過程中飛船依靠木星的引力加速到173,000千米/小時(是一般子彈速度的55倍)。在路過木星時先驅者11號拍到了木星的大紅斑和極地地區的照片。1979年9月在經過了24億千米的漫漫航程後,先驅者11號終於到達了土星。飛船獲得了第一張土星的近距離照片、發現了土星的幾顆小衛星,並繪製了土星磁場的圖像。在結束了對土星的探測後,先驅者11號和先驅者10號一樣,也開始對太陽系外層進行探索。1995年9月,由於飛船上的能量全部耗盡,我們和先驅者11號失去了聯繫。
作為首批飛出太陽系的人類飛船,先驅者10號和先驅者11號上都攜帶了一塊特殊的金屬板。金屬板上刻有人類男女的形象、飛船的出發地、一些二進制編碼和太陽系相對於14顆脈衝星的位置。希望它能夠向外星文明傳去關於我們地球人類的信息。
早期任務
最早的一次發射僅僅是達到地球
逃逸速度,證明計畫可行。並研究月球。 第一次發射由NASA(前身是國家航空諮詢委員會)完成, 其後的任務是美國空軍和美國軍方完成的。
太空探測器
大部分任務以最為人熟知的名字給出,後面是其他名稱
先驅者0號(托爾-艾布爾1號,先驅者號)月球軌道,1958年8月17日在火箭升空77秒後爆炸,失敗
先驅者1號(托爾-艾布爾2號,先驅者I號)月球軌道,1958年10月11日因第三級部分故障而錯過月球
先驅者2號(托爾-艾布爾3號,先驅者II號)月球軌道,1958年11月8日因第三級故障再入大氣層,失敗
先驅者P-1(宇宙神-艾布爾4A號, 先驅者W號)1959年9月,探測器失蹤
先驅者P-3(宇宙神-艾布爾4號, 宇宙神-艾布爾4B號, 先驅者X號)月球探測,1959年11月26日,發射失敗
先驅者5號(先驅者P-2,托爾-艾布爾4號,先驅者V號)地球,金星之間,1960年3月11日
先驅者P-30(宇宙神-艾布爾5A號,先驅者Y號)月球軌道,1960年9月,未達到月球軌道
先驅者P-31(宇宙神-艾布爾5B號, 先驅者Z號)月球軌道,1960年12月,上面級故障,失敗
朱諾二號
先驅者3號——月球飛越,1958年12月,發射故障導致錯過月球
先驅者4號——月球飛越,1959年3月,達到地球逃逸速度
後期計畫
早期的艾布爾太空探測計畫結束5年後,NASA艾姆斯研究中心利用“先驅者”這個名字進行了新的任務,最初是打算探測太陽系內側行星,後來大膽進行木星和
土星飛越。 儘管計畫成功了,但其返回的圖片質量遠不如五年後的旅行者。 1978年.計畫結束前又進行了幾次太陽系內側行星探測,但採用了軌道插入計畫而非飛越。
新任務以先驅者6號開始。
內側行星探測
先驅者6號(先驅者A號)1965年12月
先驅者6號和先驅者9號定位在離太陽0.8
天文單位的軌道上。其軌道周期略短於地球。
先驅者7號和先驅者8號定位在離太陽1.1天文單位的軌道上。 軌道周期略長於地球。
由於它們的軌道位置在地球的兩側,有時候軌道器就在太陽地球連線上。如果太陽磁暴發生,它們可以提前向地面控制站報告。
外側行星探測
先驅者H號——與先驅者10號和11號同時籌備,未發射
金星計畫
先驅者金星軌道器(先驅者金星1號, 先驅者12號)1978年12月
先驅者金星多探測器(先驅者金星2號, 先驅者13號)1978年8月 ,包括以下部件:
先驅者金星探測車——探測上層大氣
先驅者金星大探測器——300 kg 著陸探測器
先驅者金星北極探測器——75 kg 著陸探測器
先驅者金星夜區探測器——75 kg 著陸探測器
先驅者金星日區探測器——75 kg 著陸探測器