充填料漿的輸送多採用自流輸送，常用充填倍線來表示自流輸送所能達到的充填範圍。充填倍線表征了礦山充填管道的工程特徵，是礦山充填料漿能否自流輸送的關鍵因素之一，對充填料漿輸送系統的工程設計與生產管理至關重要。
基本介紹
- 中文名：充填倍線
- 外文名：stowing gradient
- 學科：礦山開採
- 用途：表示自流輸送能力
- 充填方式：自流輸送
- 重要性：能否自留輸送的關鍵
簡介,礦山充填倍線研究,
簡介
(圖5-31)，即：
N=L/H
式中，N——充填倍線；H——充填管道起點和終點的高差；L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內的管路總長度，L=L1+L2+L3+L4+L5。
在尾砂膠結充填時，管道自流輸送充填倍線一般不大於5～6，如果充填倍線過大，則需降低充填漿體濃度，或採用加壓輸送方式輸送。而對於濃度超過75%的膏體充填，由於膏體具有不沉澱、不離析、穩定的性質，相對於低濃度、易沉澱的尾砂，其在管道中的阻力會相對較小，自流輸送充填倍線可以提高到7~8。
礦山充填倍線研究
在常規工況下，充填倍線的定義能夠反映礦山充填料漿輸送條件，為判斷充填料漿能否自流輸送提供依據。但在充填管線先水平或向上敷設、單段豎管長度較長、反坡輸送等條件下，充填倍線的原有定義難以真實反映礦山充填料漿的輸送狀態，不能為料漿自流輸送、管道設計提供準確依據。通過工程實踐，對如何表征充填料漿輸送條件提出修正建議。充填倍線為從系統入口至出口的任一點管道長度與垂直高差之比的最大值，當充填管線先水平或向上敷設時，充填倍線為無限大或負值，這時充填料漿是不能自流輸送的。單段豎管長度不但影響管道的設計壓力，而且影響充填料漿的輸送動能，深井大範圍充填時應採用階梯式管網布置形式。當充填管線有反坡輸送時，充填料漿自流輸送難度加大，應準確測算充填料漿的反坡輸送高度，確定是否增加輸送泵，同時應有堵管應急預案，以減少對生產的影響。
