中國首批殲擊機女飛行員有16人，她們是：
何曉莉、盛懿緋、呂品、周帥、鐘芹、余旭、張博、孫美、張瀟、貟璐、王欣、章嫻、陶佳莉、劉欣、張曉佳。 年齡最大24歲，最小21歲，半數獨生子女。中國殲擊機女飛行員是中國的年輕女性、身著新式飛行服和頭戴新式頭盔駕駛著殲擊機女飛行員。2009年4月2日，中國首批殲擊機女飛行員以全優成績完成學業，正式編入作戰部隊。使我國成為第8個擁有戰鬥機女飛行員的國家。中國空軍戰鬥機群將首現巾幗英姿。她們很快接到命令，立即轉入國慶空中受閱梯隊訓練，在建國60周年的10月1日大典上，駕駛“殲教8”飛機組成中國空軍女飛行員梯隊飛越天安門，這是新中國成立60年來首次有殲擊機女飛行員受閱，因此備受各界關注。
基本介紹
- 中文名：備飛
- 成立時間：1951年
- 培養模式：全面啟動“2+2”培養模式
- 生源要求：首次允許往屆生報考
歷史進程,戶籍要求,專業要求,培養模式,錄取程式,
歷史進程
2010春晚中的“備飛”
1951年以來，8批545名女飛行員，畢業328名。前7批都是運輸機飛行員，今年16名參加閱兵的飛行員是我國首批戰鬥機（主要指殲擊機、強擊機）飛行員。2005年12個省市20餘萬名應屆女高中畢業生招飛海選，僅身體檢查就有116項。 中國首批殲擊機女飛行員選拔要求 選拔標準和方法程式 身高標準：往年報考飛行學員女生為1.60米至1.75米之間；從今年起，女生調整為1.65米至1.78米之間。 體檢要求：放寬了對急性肝炎、痢疾等傳染病癒後判定的標準，同時增加了嚴重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者不宜參加體檢的規定。 年齡要求：將普通中學高中畢業生入選年齡上限提高1歲，高中畢業生參加空軍飛行員選拔的年齡標準由16周歲至19周歲調整為16周歲至20周歲。
戶籍要求
新的招飛政策打破了原所在省招飛時對戶籍管理的規定。戶籍不在當地的借讀生首次允許報名。
生源要求：首次允許往屆生報考。根據新的招飛政策，文科生、理科生，應屆生、往屆生均可報考。空軍將根據情況單獨劃定文、理科錄取分數線。往屆生必須有學籍，為在校復讀生。
專業要求
對普通高校應屆本科畢業生參加空軍飛行學員選拔，取消了以往的理工類專業限制，中文、歷史、外語、教育、經濟管理等專業的畢業生只要符合條件均可報考。
培養模式
全面啟動“2+2”培養模式
錄取程式
將錄取後的全面複查調整到錄取前進行，在6月底之前，空軍招飛局將組織聯合複查組對全面檢測合格的學生進行政治、身體和心理素質全面複查，以避免考生在錄取後因複查不合格而被淘汰。
女飛行學員今後每3年招收一批
空軍今後每3年招收一批女飛行學員，每批招收30人左右。第9批女飛行學員的招收選拔在2008年進行。
目前我國女飛行員的工作範圍正逐步由原來的運輸機駕駛、領航、通信擴展到空中加油、空中預警、電子偵察等作戰保障領域。因此，女飛行學員的選拔範圍逐步擴大，對學員的政治、體格、心理、文化素質要求也不斷提高。被錄取的女飛行學員進入空軍飛行院校，接受為期4年的大學文化、航空理論學習和飛行技術訓練，畢業後被授予軍事學學士學位，被任命為副連職軍官、授予空軍中尉軍銜，並有望參加女航天員選拔。
中國首批殲擊機女飛行員
自1951年首批女飛行員列編部隊以來，空軍先後培養了8批300餘名女飛行員，但從事的都是運輸機、直升機駕駛和空中領航工作，殲擊機還從無女性染指。
中國是世界上擁有女飛行員最多的國家之一。而在美國、英國、德國、俄羅斯、韓國等國家，早已有了女殲擊機飛行員，就連巴基斯坦空軍也有女殲擊機飛行員。在美國，目前擁有46名殲擊機女飛行員，所駕機型包括F16C這樣的重型空中格鬥機。中國空軍擁兵數萬，卻沒有自己培養的女殲擊機飛行員，與大國空軍的地位不相稱。2005年，經中央軍委批准，空軍首次招收女殲擊機飛行學員，以追趕世界空軍發展步伐，填補我軍空白。
2009年3月30日上午11時許，地處遼東半島的空軍某殲擊機飛行學院機場上，我國首批殲擊機女飛行員正在進行4年學業中的最後一課——飛行畢業考試。
16位身著飛行服、頭戴飛行頭盔的姑娘，分成4批，逐次升空。她們駕駛著我軍的新裝備殲教-8高級教練機，在飛行教員督導下，獨立完成起落航線、航行、特技、儀表和編隊等規定的戰術課目之後，順利返場。
從2005年這批女飛行員走向藍天開始，4年了，她們經過基礎教育訓練、初教機、高教機艱苦而系統的訓練，完成了人生角色的重大轉變，成為中國人民解放軍空軍殲擊機飛行員，填補了我軍歷史一大空白。“鏗鏘玫瑰沖九天，方知巾幗不讓男。頭盔難掩女嬌容，鏖戰長空勝木蘭。”飛行學院院長吳惠明大校心情格外激動，他說：“沒有中國女軍人不能完成的課題。以往，只有男飛行員能執行的任務，今後也將由她們執行。她們已經創造了歷史，還將創造新的歷史！”
而今，這批經過新加入空軍殲擊機飛行員行列的16名身著淺灰色全新飛行裝具的女飛行員，平均年齡僅僅23歲，在藍天白雲和新型戰機的映襯下，更顯飛天豪氣和當代巾幗威武英姿。她們是中國空軍首批殲擊機女飛行員以更加豪邁的激情建功藍天。
第一個駕機升空的四川姑娘陶佳莉在完成了畢業考試後，激動地說：“我們用行動證明，中國婦女可以從事任何職業，可以登頂珠峰，可以駕運輸機，也同樣可以駕殲擊機。”
與幸運的趙本山相比，有一個幸運的節目讓我比較注意，就是那個有關建國60周年大閱兵的女殲擊機飛行員備飛的小品。儘管這個小品著墨不多，可能也引不起很多觀眾的注意，但是我突然想到為了這一台春晚節目有很多“備飛”演員，這些演員有的辛辛苦苦準備了好幾個月的節目，只是到了上場的關頭被斃掉，或者是因為“備飛”而沒有獲得上場的機會。正是他們的默默無聞讓千家萬戶享受到了很多歡樂，他們沒有出名，甚至獲得報酬也遠不如上場的演員，但是這些人還是默默的準備，辛苦的奉獻。
我們知道在很多體育項目平時的訓練中有很多陪練，這些人默默無聞，但是技藝驚人，像桌球有很多陪練專門模仿外國知名運動員的技術特點，進行很有針對性的訓練，這種辦法讓很多的中國運動項目在國際上取得了不錯的成績；我們也知道，在國家的建設中，也有很多人平時默默的工作，也取得了不俗的成績，但是在領獎台上沒有他們的身影。真如那首歌里唱到的：“軍功章啊，有你的一半也有我的一半”，這是一種奉獻的精神，建設國家、強大民族就離不開這種精神，需要這種不計功勞、不為金錢的精神才是一個民族真正強大的動力所在。
與備飛的飛行員、默默的陪練相比，在中國娛樂界頗負盛名的趙本山這次算是“栽”了，倒不是他的節目有什麼不好，而是這個節目中那個台詞實在是不講究，我們排除趙本山為了些許小錢進行如此下作表演的嫌疑，因為這個能夠花數以億計的鈔票買一架私人飛機的富豪可能不缺這點錢。但是這種反覆為一個網站做廣告的節目，在中國人最為重要的節目、中國人成為新民俗的春晚上演出，的確撇不開為了金錢的嫌疑。
春節晚會到現在已經舉行了20多年了，而且在中國人的心目中，已經成了一道豐盛的“年夜飯”，這個晚會應該是弘揚高尚品德、歌頌為國奉獻精神的好地方，也應該是傳承社會優秀品質、弘揚民族精神的好舞台，不應該摻雜一絲一毫的銅臭。由此我想到了那些“備飛”的演員，沒有獲得上場的機會，而他們的節目可能僅僅是因為個人名氣、編排等問題輸給像《捐款》這樣的節目的，但精神方面我以為要遠遠勝過上場的趙本山。
今年時間比較充裕，得閒欣賞虎年的春節晚會，看到了不少好節目，也為演員們的演技和節目的主題叫好，對於一些瑕疵我想也應該直言不諱地“批評”兩句，希望明年的春晚更好，也希望明年的中國更好，更希望中國的百姓都能過上更好的日子！
