基本介紹
- 中文名：倒下的太空人
- 外文名：Fallen astronauts
- 材質：鋁製雕塑
- 意義：紀念在探索太空中犧牲的太空人
- 地理位置：哈德雷山上
紀念雕塑,相關人物,
紀念雕塑
正即便是輝煌如夢的阿波羅計畫,也有過最黑暗的時刻。20世紀60年代,在劍拔弩張的冷戰氣氛中,出於政治、軍事、科技、宣傳等方方面面的需要,美蘇的太空探索呈現出一個空前的高峰。當時,雙方就像比賽一樣,沒完沒了地發射著火箭。在這10年中,單是獲得成功的載人航天計畫,蘇聯有"東方計畫"、"上升計畫"、"聯盟計畫",美國則有"水星計畫"、"雙子星計畫"及"阿波羅計畫"。
比利時藝術家保羅·范·霍伊東克（Paul Van Hoeydonck）和太空人大衛·斯科特在一次晚餐宴會上認識後，斯科特希望范·霍伊東克能製作一個小雕塑，以個人名義紀念那些在航天事業中犧牲的美國和蘇聯的太空人們。關於雕塑的要求很多：輕、牢固，能承受月球上的高溫差；沒有性別和種族特徵。此外，斯科特希望能夠避開任何商業性質的成分，他要求范·霍伊東克不公開自己的名字。
西奧多·弗里曼（Theodore Freeman，1964年10月31日，飛機事故）
查爾斯·巴塞特（Charles Bassett，1966年2月28日，飛機事故）
埃里奧特·希（Elliott See，1966年2月28日，飛機事故）
維吉爾·格里森（Gus Grissom，1967年1月27日，阿波羅1號大火）
羅傑·查菲（Roger Chaffee，1967年1月27日，阿波羅1號大火）
愛德華·懷特（Edward White，1967年1月27日，阿波羅1號大火）
弗拉迪米爾·科馬洛夫（Vladimir Komarov，1967年4月24日，返回大氣層降落傘無法打開）
愛德華·吉文斯（Edward Givens，1967年6月6日，交通事故）
克里夫頓·威廉士（Clifton Williams，1967年10月5日，飛機事故）
尤里·加加林（Yuri Gagarin，1968年3月27日，飛機事故）
帕維爾·貝爾亞耶夫（Pavel Belyayev，1970年1月10日，疾病）
格奧爾基·多布羅沃斯基（Georgi Dobrovolsky，1971年6月30日，返回大氣層艙內加壓失敗）
維克多·帕特薩耶夫（Viktor Patsayev，1971年6月30日，返回大氣層艙內加壓失敗）
弗拉基斯拉夫·沃爾科夫（Vladislav Volkov，1971年6月30日，返回大氣層艙內加壓失敗）
相關人物
“要是我們死亡，大家要把它當作一件尋常的普通事情，我們從事的是一種冒險的事業。萬一發生意外，不要耽擱計畫的進展。征服太空是值得冒險的。”這是“阿波羅1號”試驗飛船太空人格里森生前說過的一段非常感人的話。
1967年1月27日，“阿波羅1號”試驗飛船指令艙發生大火，3名太空人遇難；1986年的1月28號，挑戰者號太空梭在升空僅73秒後就發生了爆炸解體，7名太空人全部遇難；2003年2月1日“哥倫比亞”號太空梭返航時失事，7名太空人全部遇難。2016年1月28日，“挑戰者號”太空梭墜毀30周年，美國國家航空航天局（NASA）宣布今日為官方悼念日，紀念在“阿波羅1號”起火、“挑戰者號”與“哥倫比亞號”爆炸這三起重大事故中犧牲的航天員。國際空間站的航天員與NASA指揮中心的工程師默哀以示悼念。
1967年1月27日位於美國佛羅里達州卡納維拉爾角的一次例行測試中，34號發射台的土星IB號運載火箭頂部的阿波羅指令艙，突然發生大火，使三名太空人（指令長維吉爾·格里森、高級駕駛員愛德華·懷特及駕駛員羅傑·查菲）在17秒中喪生。
意外發生前，各隊員均躺臥在座椅上，完成他們將在太空中進行的項目清單，同時修理通訊系統問題。下午6時31分 (2331 GMT)，有人（相信來自查菲，因為只有他有通暢的頻道）透過對講機說：“駕駛艙內發生火警。” 數秒後，通話在一陣痛楚的叫聲中結束，從閉路電視中可看到懷特正嘗試打開艙蓋。不過，該兩件式艙蓋的設計須要隊員先鬆開數個門栓才可打開內艙蓋，因而不可能在短時間內開啟艙蓋。再者，內艙蓋是向內開啟的，目的是在太空飛行時利用艙內的氣壓來進一步封密艙蓋空隙。火警產生的熱空氣令艙蓋緊閉，而艙內氣壓亦在數秒內升至足以阻止隊員逃離的程度。
火勢迅速漫延並於數秒內失去控制。由於充滿有毒氣體及面罩失靈的關係，地面人員需時5分鐘才能成功打開艙蓋及控制火勢。各隊員的太空衣及連線至艙內維生系統的輸氣管都被大火燒溶，格里森及懷特的太空衣更被燒至溶合在一起。不過，後來證實他們並非被火燒死，而是吸入濃煙致死。
火災發生後，阿波羅計畫在得到重新設計前被暫停。
1986年1月28日，挑戰者號太空梭於美國東部時間上午11時39分（格林尼治標準時間16時39分）發射在美國佛羅里達州的上空；7秒鐘時，飛機翻轉；16秒鐘時，機身背向地面，機腹朝天完成轉變角度；24秒時，主發動機推力降至預定功率的94%；42秒時，主發動機按計畫再減低到預定功率的65%，以避免太空梭穿過高空湍流區時由於外殼過熱而使飛機解體。這時，一切正常，航速已達每秒677米，高度8000米；50秒鐘時，地面曾有人發現太空梭右側固體助推器側部冒出一絲絲黑煙，這個現象沒有引起人們的注意；52秒時，地面指揮中心通知指令長斯克比將發動機恢復全速；59秒時，高度10000米，主發動機已全速工作，助推器已燃燒了近450噸固體燃料，此時，地面控制中心和太空梭上的計算機上顯示的各種數據都未見任何異常；65秒時，斯克比向地面報告“主發動機已加大”“明白，全速前進”是地面測控中心收聽到的最後一句報告詞；第73秒時，高度16600米，太空梭突然閃出一團亮光，外掛燃料箱凌空爆炸，太空梭被炸得粉碎，與地面的通訊猝然中斷，監控中心螢幕上的數據陡然全部消失。
發射僅73秒，價值12億美元的太空梭化作碎片，墜入大西洋，7名機組人員全部遇難，造成了世界航天史上最大的慘劇。這是美國進行25次載人航天飛行中首次發生在空中的大災難。
航天員遇難後，當時就任的里根總統發表了多次講話以紀念這些出色的“挑戰者”。“挑戰者號”7名遇難的太空人中，有一名叫麥考利夫的女教師，是第一名準備送入太空的非太空人。她準備在“挑戰者號”進入第四天飛行時，在太空向地面的學生講兩堂課，每堂15分鐘，以此標誌太空梭走向更為實用的階段。
6月9日調查委員會正式向里根總統提出長達256頁的調查報告。報告認為，“挑戰者號”爆炸的原因是右側助推火箭存在問題。由於太空梭發射時氣溫過低，寒冷的天氣對火箭墊圈產生影響，最終導致爆炸。
台北時間2003年2月1日，載有七名太空人的美國“哥倫比亞號”太空梭在結束了為期16天的太空任務之後，準備返回地球。台北時間20時，“哥倫比亞號”在距地面280公里的軌道上繞地球飛行，乘務人員得到休斯頓地面任務控制中心的綠燈信號，開始做重新返回地球大氣層的最後準備；20時49分，NASA向“哥倫比亞號”發出開始降落重新定位指令，當時，佛羅里達的卡納維拉爾角降落帶的上空有霧；21時09分，天空上的霧散去。返回飛行指揮官勒魯瓦·卡恩向“哥倫比亞號”發出離開地球軌道指令；21時46分，“哥倫比亞號”距地面只有102公里了，並準備在30分鐘內著陸；21時52分，“哥倫比亞號”越過加利福尼亞海岸。休斯頓地面任務控制中心的控制記錄顯示，太空梭的左側起落架溫度發生輕微異常變化。三個水壓熱感測器顯示的左側起落架溫度在華氏40到60度(攝氏8至15度)之間；21時53分，太空梭左翼第4個感測器顯示溫度仍在上升；21時54分，整個機身的溫度因左翼溫度而上升了15攝氏度；21時57分，休斯頓地面任務控制中心失去與太空梭左翼溫度感測器數據傳輸之間的聯繫；21時58分，太空梭左側一種無法解釋清楚的力量推動“哥倫比亞號”向左滾動，配平滾動穩定器自動打開，試圖修正太空梭的降落位置；21時59分，太空梭上的機載電腦試圖通過啟動兩部偏航噴氣推進器進一步修正自己的位置，在距離地面61公里的高度，“哥倫比亞號”以時速21000公里的速度進入德克薩斯上空，休斯頓地面任務控制中心記錄下了最後的無線電聯絡信號：“哥倫比亞，這裡是休斯頓。我們看到你們的輪胎壓力信息，但沒有抄下你們最後的數據。”過了片刻，“哥倫比亞號”機長里克·赫斯本德回答：“收到，但……”
聽到一陣噪音短波之後，地面與“哥倫比亞號”便失去了聯繫；22時0分，在失去所有無線電聯繫的情況下，休斯頓地面任務控制中心繼續在雷達上跟蹤著“哥倫比亞號”。地面目擊人員報告稱，他們看到“哥倫比亞號”碎裂成無數小塊，在天空拖過一條長長的白煙；22時16分，在“哥倫比亞號”太空梭的預定著陸時間，美國國家航空航天局正式啟動事故應急計畫。
帶著凱旋的感覺，帶著對回家團聚的期盼，帶著太空研究的成果，哥倫比亞號上面來自不同國家的7名太空人在返航的最後時刻離開了這個世界。
相關連結：為什麼“挑戰者號”“哥倫比亞號”都在相近的時間失事？
航天發射是一項龐大的系統工程，太空梭或飛船上天后，要由航天測控網對其實施測控管理和回收。這個測控網由多個國內測控站、國外測控站和遠洋航天測量船組成。在對太空梭或飛船實施測控的過程中，遠洋航天測量船同時分布在太平洋、印度洋和大西洋的指定海域，有些測量船的任務海域在緯度相對較高的南半球，那裡的海況在南半球的春夏季節要好一些，秋冬季節則極為惡劣，尤其是在冬季，不要說在海上執行航天測控任務，就是正常航行都難保全全。為此，北半球的航天發射要儘量避免安排在南半球的冬季。因此，“挑戰者號”“哥倫比亞號”都是在冬季發射升空並失事。
完成任務後的新聞發布會上，阿波羅15號的三位太空人提到了《倒下的太空人》。國家航空航天博物館（National Air and Space Museum）要求得到複製品作展品之用。太空人們答應了，要求展覽要“有品味並且不要宣傳”（"with good taste and without publicity"）。1972年4月，范·霍伊東克給了博物館一個《倒下的太空人》的複製品，目前與紀念牌的複製品一起展出。
