船舶穩性是指船舶在外力矩作用下偏離其初始平衡位置而傾斜,船舶具有抵抗外力並當外力矩消除後船舶還具有恢復原來平衡狀態的能力。...
船舶的動穩性(dynamical stability)是指船舶在外力矩的作用下,橫傾時具有一定的角速度。只有當外力矩所做的功完全由回復力矩所做的功所抵消時,船的角速度才變為...
其基本要求是:充分利用船舶的裝載能力;保證船體強度不受損傷;保證船舶具有適度穩性和適當的吃水差;保證貨物的運輸質量;滿足各港裝卸順序和快速裝卸要求等。 [1] ...
穩性,是指船舶所具有的抵抗外力不使其傾覆,當外力消失後能回復到原平衡位置的能力。按船舶傾斜方向,可分為橫穩性和縱穩性;按外力性質和計及船舶傾斜角速度與否...
破艙穩性(damaged stability)是指船舶破損進水後的剩餘穩性,也即船舶在一艙或者相鄰多艙破損浸水後,仍能保持一定浮性和穩性,使得船舶不至於沉沒或者延緩沉沒的時間...
本書簡述船舶裝運散裝穀物時引起的船舶穩性問題和歷屆國際海上人命安全公約和有關法規對裝運散裝穀物船舶的穀物穩性要求,並闡明散裝穀物船舶穩性應滿足的強制性法定...
初穩性(initial stability),是指船舶傾角小於10度~15度或上甲板邊緣開始進水前的穩性。也稱小傾角穩性。初穩性是通過某些簡化假定,可簡明獲得初穩性的因素及其...
穩性衡準數(stability criterion numeral)K是對船舶穩性的重要基本要求之一。穩性衡準是依據中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》(簡稱“法規”),...
合理地配置貨物,保證積載滿足船體強度要求,對延長船舶使用壽命和保證船舶安全運輸都有重大意義。與積載關係密切的主要是保證船舶的縱向強度、局部強度和扭轉強度不被...