保時捷Panamera Sport Turismo 融合了高檔車的尺寸與豪華車的內部舒適性，將下一代混合動力驅動技術與運動型車身設計理念發展過程中的各種新創意相結合，並且融合了保時捷的非凡性能與全面的實用性。動力方面，這款概念車上的混合動力系統配備一個245千瓦的3.0排量V6發動機，一個70千瓦的電動機，比目前保時捷在Panamera S Hybrid和Cayenne S Hybrid上所採用的並聯式重混合動力系統更先進。此外該混合動力系統還具有出色的燃油經濟性：其混合耗油量每百公里低於3.5升，二氧化碳排放每公里低於82克。
基本介紹
- 中文名：保時捷Panamera Sport Turismo
- 發動機：245千瓦的3.0排量V6發動機
- 品牌：保時捷
- 型號：Panamera Sport Turismo
外觀內飾,動力,上市,
外觀內飾
這款概念車在展出時融合了高檔車的尺寸與豪華車的內部舒適性，將下一代混合動力驅動技術與運動型車身設計理念發展過程中的各種新創意相結合，並且融合了保時捷的非凡性能與全面的實用性。
動力
這款概念車上的混合動力系統配備一個245千瓦的3.0排量V6發動機，一個70千瓦的電動機，比目前保時捷在PanameraSHybrid和CayenneSHybrid上所採用的並聯式重混合動力系統更先進。此外該混合動力系統還具有出色的燃油經濟性：其混合耗油量每百公里低於3.5升，二氧化碳排放每公里低於82克。
這套混合動力系統能夠通過電網直接充電，並且配備了性能更高的部件。其最大系統功率為306千瓦，純電能驅動時，車速可達到130千米每小時，續航里程超過30公里。而如果兩套系統相互配合，使得這款概念車百公里加速就能達到不超過6秒。
上市
“如果我們得到董事會的準許，最遲3-4年內將會看到這款車上路”，該車設計師MitjaBorket說道。這意味著在2013年保時捷可能會推出改款Panamera，因為目前市場上銷售的第二代Panamera的市場周期已到。
如果說這款概念車的量產還未最終確定，那么這款車上展出的插電式混合動力系統不需要太長時間的等待就能面世。“這套混合動力系統明年就可成型”，保時捷研發總監沃爾夫岡·哈茨說道。
