保時捷911 GT1是保時捷旗下的汽車，傳動系統為手動六前速波箱。
基本介紹
- 中文名：保時捷911 GT1
- 所屬品牌：保時捷
- 車型尺寸：4710/1950/1170 mm
- 加速時間：3.9 秒
- 傳動系統：手動六前速波箱
- 驅動布局： 中置引擎、後輪驅動
- 車身底盤： 承載式
車型簡介,部分參數,
車型簡介
保時捷911 GT1是一款針對勒芒GT賽車1組（LM GT1）研發的高性能，高舒適性的賽車。多次奪得勒芒GT賽車1組冠軍。
1995年，保時捷（Porsche）發布新一代GT組別賽車911 GT1。1996年，保時捷911 GT1首次出戰勒芒24小時耐力賽，並一舉奪得GT1組別冠軍。1997年，保時捷推出改良版本911 GT1 Evo賽車，再次出戰勒芒24小時耐力賽，但這次比賽只有私人車隊的911 GT1 Evo取得總成績第五名和GT1組別第三名的成績。1998年，保時捷再次推出全新改良的911 GT1 '98。同年，保時捷憑著兩台911 GT1 '98獲得勒芒24小時耐力賽的冠亞軍。911 GT1在賽車界名聲大震，保時捷也從1996年開始生產街道版本。
保時捷911 GT1
除了勒芒24小時耐力賽，保時捷911 GT1在當年還積極參加BPR Global GT系列賽（FIA GT賽的前身），當年911 GT1也曾在珠海國際賽車場舉辦的分站賽取得冠軍。介紹了那么多911 GT1賽車的彪炳戰績，那街道版的911 GT1就更是名副其實的公路賽車。對外發售的街道版分別有兩個版本，分別是1996年生產的基於993系列作為外形參考的版本，以及1997年開始生產基於996系列的版本。前者的產量估計不超過5台，對外發售的數量就更少了，是911 GT1街道版中最稀有的品種。而從1996年至1998年間，保時捷一共只對外發售了25台911 GT1街道版。
1998 Porsche 911 GT1
雖然911 GT1街道版擁有兩款不同的外形，但性能參數上還是一致的。街道版搭載3.2L水平對向六缸雙渦輪增壓引擎，配備六前速手動波箱，採用中置引擎、後輪驅動的布局，最大馬力輸出544bhp@7,000rpm，最大扭力600Nm@4,250rpm。由於車身採用了大量昂貴的碳纖維和鋁鎂合金材料，整車重量僅為1,200kg。0-100km/h加速僅需3.9秒，0-200km/h也只需10.5秒，最高時速為310km/h。性能強悍、產量稀少的911 GT1街道版售價高昂，1997年官方公布的價格為150萬德國馬克。由於產量真的太少，二手的911 GT1街道版幾乎是可遇不可求的絕版珍藏。
部分參數
引擎規格： 水平對向六氣缸DOHC雙渦輪增壓引擎 / 排量3,164c.c / 水冷 / 每氣缸四活門
懸掛系統： 四輪獨立懸掛、前後雙橫向臂、螺旋彈簧減震
車身尺寸： 4,710×1,950×1,170 mm
全車重量： 1,200 kg
靜止加速： 0-100km/h 3.9秒；0-200km/h 10.5秒；0-1000m 20.8秒
最高速度： 310km/h
歐洲售價： 1,500,000德國馬克 （1997年新車售價）
