保和街道辦事處地處四川省成都市成華區東部，是成都市向東發展戰略的第一街道和對外開放的黃金地段。幅員面積13平方公里，轄10個社區居委會，轄區內有1個古場鎮---保和場鎮，區文物保護單位---孫家祠。總人口50286人（2010年）。轄區內交通十分便利。有東西走向的成渝高速公路、成洛路、老成渝路，有南北走向的二環路、成華大道、建材路以及三環路。轄區內村村通公路。成昆鐵路、成綿樂高速鐵路穿境而過並緊鄰成都火車東站。境內還有成都汽車總站和五桂橋客運中心，是成都市重要的交通樞紐。水、電、氣、通訊等基礎設施完善，投資環境優越。工業初具規模，已形成電子、電器、機械、輕紡、民用化工、商業、食品包裝、印刷等工業體系。商貿發達，已形成綜合市場3個，汽車專銷市場6個。 是一個以成都（新客站）天府城際新城為依託，大力發展現代商業、現代旅遊業、現代金融業、現代信息業等現代服務業，兼容二類住宅的新興區域，是成都向東出城的重要通道，是成渝經濟圈的橋頭堡。
基本介紹
轄區概況,交通樞紐,街道發展,地圖信息,
轄區概況
內交通十分便利，有東西走向的成渝高速公路、成洛路、老成渝路，有南北走向的二環路、牛龍路、建材路以及三環路。境內還有成都汽車總站、五桂橋客運站以及已經投入使用的成都最大交通樞紐成都東客站，是成華區向東發展的核心地帶，距市區中心春熙路、天府廣場等地段只需8分鐘車程，到成都雙流國際機場只需25分鐘車程。轄區有經新客站貫穿轄區的快速通道直達雙流機場，用時僅25分鐘。成都雙流國際機場是中國西部 地區設施最為完善且擁有低空航空權的中國六大機場之一，可為各型飛機提供全天候起降服務。現已開通國內航線245條，國際航線82條（新加坡、曼谷、漢城、東京、大阪、福岡、加德滿都、吉隆坡、巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹等），國際包機航線20多條，基本覆蓋世界各大洲的主要城市。成都是西南地區的交通樞紐，共有四條鐵路幹線（成都－寶雞、成都－昆明、成都－重慶、成都－達州）交匯於此。投入運行後的新客站將是集動車組、捷運、城市公交、長途客運於一體的交通樞紐，是全國六大交通樞紐之一。
交通樞紐
成華區是主要出川的門戶，省內主要的跨省高速公路成都－重慶（360公里，已全線通車），成都－北海（1790公里，已全線通車），成都－上海（2900公里，已全線通車），成都－西安（1050公里，已全線通車），以及成都－拉薩、成都－貴陽、成都－昆明的公路均在區域內起點，轄區周邊有成渝、成南、成綿三條高速公路以及川陝公路的起點。成都市內以及省內的高速公路為全封閉高等公路，貨物運輸車輛在道路過程中沒有時間限制，可以晝夜通行。總投資約50億元的成都新客站綜合交通樞紐項目，將成為國內一流、西部規模最大的客運綜合交通樞紐之一。新客站位於三環路東五段內側、迎暉路以南的區域，負責承擔成（都）綿（陽）樂（山）、成渝城際及成昆、達成方向鐵路客運（普客、動車組、客專、城際）始發及終到作業，日傳送量預計達到30餘萬人，是集鐵路客運、道路長途及旅遊客運、城市軌道交通、城市公交、出租及社會停車等功能於一體，實現各種交通工具間快速集散和轉乘的綜合樞紐。新客站站場用地1350畝，站房建築面積約為10萬平方米（不含附屬設施）；道路交通站場位於新客站西廣場，總占地約為169畝，規劃建築面積19萬平方米，其中長途及旅遊汽車客運站10萬平方米，公交站場建築面積月1萬平方米，出租及社會車輛停車場8萬平方米，長途及公交停車位641個，計程車及社會車輛停車位2807個，是成都市目前最大的停車場。新客站項目將正式投入使用。
街道發展
依託“一核”，發展“兩線”，建設“三片”。依託“一核”即依託東客站交通大樞紐，圍繞城際商旅城的戰略構想，打造高端商務、高檔住宅、高端商業的現代服務業和文化創意產業。發展“兩線”：以迎暉路沿線為一線，打造高端商務，高檔住宅，營造新城東、新商圈氛圍；以2.5環為一線，打造信息、物流、金融等產業集聚帶，形成保和未來的經濟發展軸。通過抓兩線的率先發展，大力培育優勢產業，促進轄區經濟跨越發展。建設“三片”：加快東客站片區總部經濟、文化創意產業的建設；加快迎暉路片區（三號地塊）的高端低碳房地產業、現代服務業的建設；加快賴家店片區休閒居住區的建設，形成區域經濟錯位發展，構築“城東CBD”。堅持以科學發展觀為統領，以城鄉統籌、四位一體為主線，以項目建設為載體、以經濟建設為中心，產業發展為引領，以構建和諧保和為紐帶，加快推進轄區經濟和社會發展步伐，突出四大重點（大招商、大建設、大整治、大穩定），夯實四項基礎（產業規劃、基層基礎、民生工程、幹部隊伍建設），實現保和區域形象的全面提升。
地圖信息
地址：成都市成華區槐樹店路
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