“伯朝拉”-2M來自輝煌的S-125
已經長眠地下的兩位科技巨人一定會為“伯朝拉”-2M的訊息感到欣慰。因為“伯朝拉”-2M是他倆心血澆鑄的S-125“伯朝拉”防空飛彈的最新改進型。被稱作“俄羅斯地空飛彈之父”的拉斯普列京設計了它的光電與雷達混合制導系統,而飛彈戰鬥部則是飛彈大師格魯申的傑作。沿襲S-75用“德維納河”命名方式,S-125先名“涅瓦河”,後又稱“伯朝拉河”。伯朝拉河是一條流向巴倫支海的河流,其源頭與流向白海的德維納河相近,都處於烏拉爾山脈的北麓。
美國將S-125稱作薩姆-3(SA-3),北約為其起綽號“小羚羊”。
S-125簡介
S-125“伯朝拉”是俄羅斯第二代地空飛彈代表作。它能同時攔截多個低空突襲目標,殺傷機率達到98%。使用固體燃料飛彈是S-125“伯朝拉”的突出優點,也是那時防空兵器發展上的一次重大突破。它不像液體燃料飛彈那樣有許多保管和使用上的麻煩,不需要長時間加注具有腐蝕性的液體。它隨時都可以使用。它的缺點是採用固定發射方式,轉移飛彈發射架時需用專門的車輛,機動能力受限。
S-125自1961年開始裝備蘇聯國土防空軍。它於1970年在埃及接收戰鬥洗禮,創造了發射16枚S-125地空飛彈擊毀敵機9架、擊傷3架的輝煌戰績,名震世界。在1973年中東戰爭中,敘利亞的S-125地空飛彈營也有不凡表現,攔截並重創了敵方43架飛機。S-125在越南戰爭後期進入越南,還沒有撈到與美機交手美軍就撤退了。直到20年後科索沃戰爭中,南斯拉夫防空軍使用已是老舊武備的S-125飛彈打碎了美國F-117“夜鷹”隱形戰鬥機“不可戰勝”的神話。被擊落的“夜鷹”殘骸變為塞爾維亞婦女展示歡快舞姿的平台,S-125“伯朝拉”著實成了讓美國頭痛的
地空飛彈。
能打能防的“伯朝拉”-2M
S-125“伯朝拉”優異性能和輝煌戰史鼓舞著它的用戶。它現今仍在30多個國家服役,而且還是一些國家防空的支柱力量。對S-125“伯朝拉”技術升級改進顯然有著很好的市場前景。S-125雖然已在俄羅斯退役,但俄羅斯對它的改進卻沒有停止。
波蘭對S-125“伯朝拉”的改進進程震動了俄羅斯人。波蘭人的改進從1992年就開始了,改進重點是給S-125換上數位化的“芯”,等於對它進行徹底改造。波蘭人將改進後的S-125“伯朝拉”改名為“涅瓦”-SC。“涅瓦”-SC採用T-55坦克底盤,安裝4具發射裝置和飛彈引導天線裝置。波蘭不單計畫把自己的20個地空飛彈營全部換裝“涅瓦”-SC,還將“涅瓦”-SC送到國際防務展覽會,向那些既有S-125“伯朝拉”又有T-55坦克的國家推介“涅瓦”-SC。
四面體的影響
白俄羅斯的“四面體”企業也推出了S-125“伯朝拉”的改進型“伯朝拉”-2T。這種改進型把S-125超高頻接收系統中的行波管放大器換成固態放大器,使目標通道的抗干擾性能提高21倍,接收裝置靈敏度提高1倍,從而使“伯朝拉”-2T具有發現和跟蹤隱形目標的能力。
俄羅斯的“防禦系統”集團和“金剛石”公司都對S-125“伯朝拉”的升級改進有很大的投入。“金剛石”公司推出了“伯朝拉”-2A。它的主要改進是將S-300的系統組件移到“伯朝拉”-2A上。“防禦系統”集團推出了“伯朝拉”-2M。比較而言,“伯朝拉”-2M改造深度給業界印象更為深刻。“伯朝拉”-2M發射車採用白俄羅斯M3KT-8021型新一代汽車底盤,提高了機動能力。它更新了90%的電子設備,包括計算機處理器和空中態勢彩色液晶顯示屏。它擁有8具發射裝置,比S-125增加4具。它捕獲目標的距離也擴大了兩倍。它的發射裝備、控制室和天線站可以分置到相距很遠的地方,這在遭遇敵人攻擊時會大大提高系統的生存能力。
“伯朝拉”-2M技術
“伯朝拉”-2M採用的最主要的新技術是無線電防護系統。這個系統如信箱般大小,可以使來襲的敵方飛彈發生偏移。今年3月對這個防護系統進行的測試再次顯示,用上它後“伯朝拉”-2M的戰場生存能力提高了數倍。它的競爭對手還沒有這個能力。“伯朝拉”-2M已獲得出口中東國家的一份契約,價值可能超過1.3億美元。
7月初的卡普斯京亞爾靶場演試,“伯朝拉”-2M大出風頭,也使人們看到了S-125的改進潛力。更重要的是它的表現證明,不僅先進的S-300飛彈可以摧毀小型目標和低空飛行的巡航飛彈,而且一些經過改進的如老式的S-125“伯朝拉”防空系統也可以擔此重任。這也使本來對S-125頭痛的美國又為“伯朝拉”-2M生憂。
蒙古國已獲改進型“伯朝拉”-2M防空飛彈系統 2011年7月,有軍事專家指出,蒙古現在已成為俄防禦系統公司的新客戶——通過對蒙古今年7月11日舉行閱兵時的照片進行分析,可以確定,蒙軍方已獲得了經過現代化改進的S-125型“伯朝拉-2M”防空飛彈系統。在此之前,還未曾有過俄蒙雙方已簽署“伯朝拉-2M”系統出口契約的報導。 俄媒稱,根據現有的資料,俄蒙兩國曾在2010年12月份討論過向烏蘭巴托提供俄制防空系統的問題。之後,在蒙總理於今年5月份訪俄期間,兩國領導人也曾在會談過程中觸及過這一問題。
分析人士指出,購買新型防空系統是蒙古武裝力量現代化計畫的首要內容之一。為此,蒙古已宣布將向俄方採購4-5架米格-29戰鬥機。俄羅斯世界武器貿易分析中心曾猜測,蒙方採購戰鬥機的舉動可能意味著其已改變了採購武器的順序。然而,通過對蒙方的閱兵照片進行分析,“伯朝拉-2M”系統顯然已交付蒙方。
俄媒稱,老式的S-125也曾有過輝煌的戰績。尤其是在科索沃戰爭期間,南聯盟軍隊曾用這種老式武器擊落了一架美軍的F-117A隱形戰鬥轟炸機。不過,隨著時間的推移,已問世30多年的“伯朝拉”已無法滿足現代戰爭的需要。為此,俄方啟動了對該型武器的改進工作。
俄羅斯防禦系統公司在2003年舉行的莫斯科國際航展期間首次展出了改進型的“伯朝拉-2M”防空飛彈系統。之後,該系統已經過了所有的測試並已投入批量生產。促使俄方決定對這種老式防空系統進行改進的是來自埃及方面的訂單。後者曾在1999年與俄簽署了將50套老式“伯朝拉”升級為“伯朝拉-2M”的契約。在2004年,埃俄兩國又簽署了對其餘120套系統進行升級的契約。
俄媒稱,“伯朝拉-2M”系統的第二個客戶是衣索比亞。此外,至少還有一個獨立國協國家也與俄簽署了將“伯朝拉”升級至“伯朝拉-2M”的契約。而裝備有大批S-125的越南則是“伯朝拉-2M”的主要潛在客戶之一。目前,越南共裝備有約40個營的老式“伯朝拉”。
“伯朝拉-2M”系統的部署時間只有30分鐘,可有效對低空目標實施打擊,尤其是高度20千米以內的巡航飛彈,可攻擊目標的最高飛行速度為1200米/秒。
俄媒稱,需要指出的是,蒙古軍方的空防實力非常薄弱。據統計,蒙空軍雖然曾在1977—1984年間獲得了44架各種型號的米格-21,但時至今日,這些戰機中具備飛行能力的僅剩下8架米格-21PFM截擊-戰鬥機和2架米格-21US教練-戰鬥機。此外,蒙軍方目前還裝備有10架前蘇聯生產的安-2、3架安24和4架安-26運輸機,4架中國產的運-12運輸機和25架米-8型直升機。