基本介紹
- 中文名：侯文彬
- 國籍：中國
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：固體力學專業
侯文彬：男，2003年獲吉林大學固體力學專業博士學位，2004年至2006年在吉林大學計算機科學博士後流動站進程研究工作，2007年進入大連理工大學汽車工程學院工作，2010年至2011年在美國密西根大學作訪問學者；2014年在香港大學進行訪問交流。曾任大連理工大學汽車工程學院車身研究所所長、學院副院長，現擔任大連理工大學運載工程與力學學部副部長、遼寧省節能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室副主任，博士生導師。在科研方面長期從事多種車輛車身設計方面的研究，是大連理工大學車輛工程專業車身設計方向負責人，近年來帶領車身設計科研團隊，對“基於車身結構概念設計的智慧型CAE技術”進行了長時間的研究和探索，開發了基於該技術的軟體系統VCD-ICAE，該技術可大大縮短車身結構概念設計周期，提高車身正向設計能力，該技術中的部分關鍵技術獲得了國家自然基金（編號10802018，項目負責人）、國家“863”項目（編號2009AA04Z101）等的支持，在國內多家車企獲得套用，該技術獲得了2011年中國汽車工業科學技術獎二等獎（排名1）。從2010年開始對“基於概念設計階段的車身裝配結構拓撲最佳化理論和方法”進行了較深入的研究，該研究內容已經獲得國家自然基金（編號11272077，項目負責人）的支持。近年來累計發表論文60餘篇，被SCI EI收錄20篇。負責和參與國家自然基金重點項目、面上項目、國家04重大專項、國家“973”子項目、國家863項目總計7項；負責省部級項目5項。2009年入選為遼寧省“百千萬”人才的“千人”層次。
社會兼職
國際計算力學學會會員
中國力學學會高級會員
中國汽車工程學會會員
美國機動車工程師協會(SAE)會員
研究領域（研究課題）
一. 車身結構設計與最佳化
（1） 基於概念設計階段的車身裝配結構拓撲最佳化理論和方法的研究，國家自然科學基金項目,2013-2016；
（2） 車身裝配結構布置最佳化方法的研究，教育部留學回國人員科研啟動基金，2013-2015；
二. 車身CAD/CAE技術
（1） 車身結構概念設計中的智慧型CAE技術，國家自然科學基金項目,2009.1-2011.12；
（2） 基於知識的車身概念設計新技術的研究，高等學校博士點科研基金,2009.1-2011.12；
（3）新型電動車整車數位化仿真技術的研究，遼寧省節能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室開放課題，2010.9-2011.12；
（4）汽車概念車身數位化設計新方法與新技術（編號2009AA04Z101），國家“863”高科技項目，2009.4-2011.3。
三. 汽車安全與輕量化設計
（1）基於概念設計的車身輕量化技術，遼寧省自然科學基金項目，2010.1-2012.12；
（2）基於智慧型CAE技術的混合動力客車車身結構輕量化整體技術的研究，遼寧省“百千萬人才工程”項目，2010.1-2012.12；
出版著作和論文
(32) Hou Wenbin, Shan Chunlai, Zhang Hongzhe,MULTI-LEVEL OPTIMIZATION METHOD FOR VEHICLE BODY IN CONCEPTUAL DESIGN, ASME IDETC/CIE 2015 August 2-5, 2015, , USA.
(31)侯文彬，王飛，侯大軍，概念設計階段車身裝配結構多目標最佳化設計，2015中國力學大會，上海。
(30)侯大軍，侯文彬，徐金亭，等，基於車身裝配結構最佳化的改進圖分解算法，2014中國計算力學大會，貴陽。
(29) 侯文彬，張玉龍，張偉，張紅哲，一種汽車LED前照燈散熱器的性能分析及最佳化，計算機集成製造系統，2014，（11）：2728-2733。(EI)
(28) 張偉，侯文彬，胡平，基於拓撲最佳化的電動汽車白車身最佳化設計，湖南大學學報(自然科學版)，2014，（10）：42-48。(EI)
(27) 侯文彬，王增飛，張偉，張紅哲，基於複雜工程約束的車身梁截面最佳化設計，機械工程學報，2014，（18）：127-133 。(EI)
(26) Xu, Jinting，Wu, Jianhuang，Hou, Wenbin，Parts Localization Oriented Practical Method for Point Projection on Model Surfaces Based on Subdivision，英國, 2014(EI)
(25) Wenbin Hou, Hongzhe Zhang, Wei Zhang, Ping Hu, Rapid Structural Property Evaluation System for Car Body Advanced Design, International Journal of Vehicle Design. Vol. 57, Nos. 2/3, 2011,pp242-253. (SCI：000299013100009；EI：20120814795257)
(24) Hou, WB; Zhang, HZ; Chi, RF; Hu, P，Development of an Intelligent CAE System for Auto-body Concept Design，International Journal of Automotive Technology, 10 (2): 175-180, APR 1 2009(SCI/EI)
(23) Hou Wen-bin, Zhang Hong-zhe ,Hou Da-jun, Hu Ping, Intelligent Design of Mechanical Parameters of the Joint in Vehicle Body Concept Design Model, NUMIFORM2013,2013, pp1073-1078, (ISTP：000319876400150) 瀋陽.
(22) Xiao Han, Wenbin Hou, Ping Hu, theoretical and numerical analysis on material-stiffness characteristics for thin-walled beams on vehicles, ASME2011-IDETC/CIE 2011 ,August 29-31, 2011, Washington, DC, USA (EI：20122815239041; ISTP:000324221200052). 美國.華盛頓.
(21) Hou Wenbin, Bi Zhengjun,Zhang Hongzhe,Hu Ping, The implement of optimization design of a car body based on VCD-ICAE system,ICMSE2012.pp470-481 (EI:20121214894967; ISTP:000311979400515).桂林.
(20) Wenbin Hou, Hongzhe Zhang, Ping Hu, Xingchen Pan, Joint Detail Simulation by Beam Element in Vehicle Body,ICEDO2010，2010.11（37-38）pp 603-607(EI:20102312987696; ISTP:000302593300130).寧波
(19) Li Long, Hou Wen-bin，Hu Ping，Optimum Design for Single Cross Section of Pillar Structures of Vehicles，Key Engineering Materials，2010,Vol419-420,pp325-328.(EI:20094712492590).倫敦
(18) Chi, Ruifeng, Hou, Wenbin, Hu, Ping, Section database management system for intelligent design of concept vehicle body, 2009 IEEE Intelligent Vehicles Symposium, pp 1340-1344, 2009.6 (EI:20094712492590).西安
(17) Zhang, Hongzhe, Zhang, Shuren, Hu, Ping, Hou, Wenbin, An intelligent system based on optimization for car body design, 2009 IEEE Intelligent Vehicles Symposium, pp 1302-1306, 2009.6 (EI:20094712492583; ISTP:000270771800230).通訊作者，西安
(16) Hou, Wenbin, Zhang, Hongzhe, Hu, Ping, Guo, Shuhua, A flexible CBR tool for intelligent system of vehicle body conceptual design, ISA 2009, 2009.5 (EI:20094112366466).武漢
(15) 侯文彬, 張紅哲, 遲瑞豐, 胡平,車身結構概念設計集成系統的實現, 計算機集成製造系統, 2009.2，pp240-244。(EI：20091311983373)
(14) 侯文彬, 張紅哲, 徐金亭, 呼和, 基於概念設計的客車車身結構設計與最佳化系統，湖南大學學報（自然科學版），2013.10, pp5-10（EI）。
(13) 郭潤青，侯文彬，胡平，車身輕量化中梁截面最佳化的研究與實現，汽車工程，2012.1，pp40-45（EI：20120714774109）。
(12) 劉寶越，侯文彬，張紅哲，胡平，車身概念設計系統中多目標最佳化模組的實現，農業機械學報，2011.4, pp17-21（EI：20112214017034）.（通訊作者，學生第1，導師第2）
(11) 潘星辰, 侯文彬, 張雨; 劉斌; 胡平,車身概念設計中接頭部件的模擬, 計算力學學報, 2010-04-15,pp336-341.（EI：20102312987696）
(10) 遲瑞豐, 胡平, 侯文彬, 概念設計階段的車身結構分析, 汽車工程, 2010-03,pp209-212.(EI：20102012936022)
(9) 張紅哲, 張樹仁, 侯文彬, 車身梁截面庫組件的開發 , 計算機工程與套用, 2010-03, pp59-61. (中文核心)
(8) 胡平，郭潤清，侯文彬，概念車身梁截面厚度最佳化設計，汽車技術，2011.11，pp1-5。(中文核心)
(7) 韓嘯， 侯文彬， 胡平，車身薄壁梁結構剛度特性的仿真研究，汽車技術，2011.12，pp8-13。
(6) 張紅哲, 張樹仁, 侯文彬, 基於梁單元的車身結構性能快速評估系統的開發, 機械設計與製造, 2010-02, pp217-219.
(5) 邢子敬，侯文彬，劉斌，張雨，胡平，概念設計中梁截面對車身剛度影響的研究,汽車技術， 2009.10，pp21-24。
(4) 劉寶越, 侯文彬, 劉斌, 遲瑞豐, 胡平, 轎車前風窗洞口變形最佳化研究, 機械設計與製造,2010-06,pp122-124.
(3) 遲瑞豐, 胡平, 侯文彬，車身概念設計系統的開發及關鍵技術，汽車技術, 2009.11，pp17-20。
(2) 遲瑞豐，侯文彬，胡平，接頭在車身結構概念設計階段對剛度的影響，機械設計與製造，2009.11,pp180-181.
(1) 韓嘯; 侯文彬，畢振軍; 胡平，車身骨架梁結構材料剛度特性的理論解析與數值模擬，第七屆中國CAE工程分析技術年會暨2011全國計算機輔助工程（CAE）技術與套用高級研討會論文集，2011-07-25.
2007年前發表論文：
1. 蔡世民，侯文彬，胡平, 檢具底座變形量CAE分析研究，機械製造，2006.7,
2. Chi Ruifen, Hou Wen-bin, et al， A parameterized Design and CAE Scheme of Concept Auto-body Structure, 吉林大學學報工學版2006.7，(EI收錄064310200679)
3. Wei Guo, Hou,Wen-bin , et al ，A Local Surface Shape Recognition Algorithm, 吉林大學學報工學版2006.7，(EI收錄064310200666)
4. Hou Wen-bin, et al， A Knowledge Embedded System for Vehicle Body Structure Concept Design,吉林大學學報工學版2006.7，(EI收錄064310200657)
5. Ping Hu, Hou Wen-bin, et al ，Simulation-based Advanced Design Methodology of Auto-body Structure and Parts, (CMESM2006,2006-8) (ISTP)
6. ShiminCai, Hou Wen-bin, et al， A Study on Optimum Design for Thin Walled Beam Structure of Concept Auto Body, (CMESM2006,2006-8) (ISTP)
7. Ping Hu, Wenbin Hou and ShuhuaGuo, Surface recognition of automobile panel based on section curve indentification, International Conference on Computational Methods(ICCM2004),2006 (ISTP)
8. Hou Wenbin, Chi Ruifen, CaiShiming, Hu Ping, A Quickly Solving Constrain Arithmeticin Virtual Die Assembly Design, Proceedings fo 2005 Mori Seiki 2nd International Conference on Die&Mould Technology, 2005,10
9. 胡鋼; 齊彥力;侯文彬; 智慧型儀表在鍋爐參數自動檢測中的套用，吉林大學學報（工學版），2004年 04期
10. Yang Guang, Hou Wenbin, Hu Ping, An Automatic Mesh Generation System, Proceedings of the 6th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing, 2004
11. 張紅哲; 侯文彬;一種軸對稱結構強度可靠性分析算法，長春理工大學學報，2004年 02期
12. 張紅哲;侯文彬;通用參數化對象建模工具的實現，吉林大學學報（社會科學版），2003
13. 張紅哲; 侯文彬; 胡平; 李運興;模具裝配中求解約束的自由度分析算法，機械設計與製造，2003年 01期
14. 祝雲; 胡平; 侯文彬; 數控加工銑傷檢測系統開發，吉林大學學報（工學版），2003年 02期
15. 侯文彬; 胡平; 張紅哲; 李運興;模具裝配中裝配約束的設計與求解，模具工業，2003年 06期
16. 侯文彬; 胡平; 任峰; 李運興; EXPRESS與SQL語言自動轉換的實現，計算機工程與套用，2003年 07期
17. 侯文彬; 胡平; 李運興;支持產品概念的參數化模型的研究，機械科學與技術，2003年 04期
18. 侯文彬; 楊光; 胡平; 王素文; KMAS格線自動生成系統，計算機工程與套用，2003年 32期
19. 胡平; 申國哲; 侯文彬;一種板材成形壓機速度敏感性描述方法，中國機械工程，2003年 12期（EI收錄）
20. 張紅哲; 侯文彬; 胡平; 李運興;虛擬裝配設計中求解約束的幾何推理法，2002年中國,機械工程學會年會，2002 年
21. 侯文彬; 胡平; 曹穎; 李運興; 實現參數建模工具通用性的若干關鍵技術第六屆全國計算機套用聯合學術會議論文集 , 2002 年
22. 侯文彬; 胡平; 張紅哲; 基於動態連線庫二次開發中的通用接口技術第六屆全國計算機套用聯合學術會議論文集 , 2002 年
23. 侯文彬; 胡平; 張紅哲; 李運興; 模具裝配中求解約束的幾何推理法第六屆全國計算機套用聯合學術會議論文集 , 2002 年,
24. 侯文彬，胡平，李運興，第5屆國際青年設計與製造科學會議，2002
25. 侯文彬; 胡平; 李運興;裝配設計描述語言，吉林大學學報（工學版），2002年 04期
26. 侯文彬; 張紅哲; 劉大有; 胡平;工程設計中面向對象語義的實現，計算機工程與套用，2006年 04期
27. 侯文彬，胡平, 基於知識的車身結構概念設計工具，吉林大學學報（工學版）2006.9,（EI收錄064510226353）
工作成果（獎勵、專利等）
(1) 2005年 中國汽車工業科技進步獎一等獎 （排名9）
(2) 2006年 國家科學進步獎二等獎（排名8）
(3) 2009年 入選2009年遼寧省“百千萬”人才中的“千人層次”
(4) 2011年 中國汽車工業科學技術獎二等獎（排名1）
(5) 2012年 遼寧省自然科學學術成果獎二等獎（排名1）
(6) 2012年 遼寧省教學成果獎二等獎（排名2）
專利：
一種快速建立車身概念設計幾何模型的方法，專利號：ZL 200610083317.1
車身表面三維圖案的自動噴繪方法，專利號：CN201310479265.X
在讀學生人數
博士研究生2人，碩士研究生7人
