依維柯寶迪是南京依維柯輕客陣營的新兵，它主要為中小企業用戶量身定製，高效滿足中小企業用戶對城市配送和乘員運輸的雙重需求，最大限度地節約用戶的購車成本和綜合使用成本。寶迪全能系列首先保持了依維柯輕客產品在動力、油耗、空間、承載等性能上的核心優勢。
基本介紹
- 中文名：依維柯寶迪
- 外文名：Iveco Bronte
- 類型：載人客車
- 優勢：空間大 油耗低
簡介,研發背景,外觀設計,內飾,動力系統,安全性能,車型參數,車型報價,評價,
簡介
寶迪系列是南京依維柯面對中小企業用戶推出的一款定位於城市市場，集商務接待、員工班車、貨運配送三大城市主流運輸需求的“閃亮輕客”。“一車多用，多功能、多配置”成為寶迪系列最吸引人的三大特點。
寶迪全能系列保持了依維柯輕客產品在動力、油耗、空間、承載等性能核心優勢。其義大利索菲姆發動機動力輸出達到125馬力，滿足國IV排放標準的F1C發動機更是達到了145馬力，油耗則比同類產品低8%左右。歐洲主流寬體設計與多功能座椅組合，構建了闊約靈活的運輸空間。各項指標綜合考量，寶迪全能將有效提高用戶的道路運輸效率。同時，為了滿足中小企業用戶乘員運輸的需求，寶迪全能系列的操控系統及內部設計也全面升級。以操控系統為例，第二代航空駕艙配合全新的德國ZF技術變速箱，將帶來操縱性與舒適性的同步提升。真正的全能，不僅僅是功能的全面，更是是性能上的均衡優勢，這正是產品的核心競爭力。
研發背景
Power Daily寶迪亮相的舞台，由南京依維柯兩個強大的股東方首次攜手共建。南京依維柯汽車有限公司將成為上汽與依維柯雙方在國內輕型商用車領域開展合作的新起點，南京依維柯的加入，推動了上汽在商用車市場上的競爭力進一步提升。在上南合作之後，IVECO在中國的合作平台更加強大。另一方面，南京依維柯的盈利能力，讓IVECO堅定了中國優先戰略的信心。“伴隨著Power Daily寶迪的上市，IVECO的中國戰略將進入一個新的歷史時期。”
歐洲同步技術打造“輕客榜樣”
依維柯寶迪車身設計
與依維柯都靈相比，Power Daily寶迪車身設計更具時代氣息，尤其是採用了當前歐系轎車中極為流行的U型前格柵，猶如一張開懷的笑臉，豪放大氣，整車的歐洲特徵十分引入注目。南京依維柯總經理周亮對此表示，堅持歐洲同步科技與時代元素的完美融合，是Power Daily寶迪研發設計的核心思想，涵蓋了同步歐洲的動力系統，同步歐洲的環保理念，同步歐洲的人性化設計和同步歐洲的安全保護。動力層面，Power Daily寶迪配備新一代3.0升F1C大功率發動機，採用博世第二代共軌電噴系統，輕鬆滿足歐Ⅳ排放；安全層面，配備四輪盤式制動和德國BOSCH最新 8.0 版ABS +EBD；操控層面，升級的第二代航空駕艙和全同步5檔變速器，與歐洲同步的設計原則，使Power Daily寶迪成為無可爭議的中國輕客新榜樣。
攜手《環保中國》凸顯企業責任感
在Power Daily寶迪上市儀式的現場，南京依維柯與中央電視台大型電視片《環保中國》的合作啟動儀式也同步舉行，南京依維柯現場向《環保中國》交付了1輛零排放的電動版PowerDaily寶迪，此舉也獲得了中國節能減排協會領導的到場支持。
外觀設計
在外形上，寶迪“貨運車”大氣、富有活力。歐洲時尚的大U型前臉，是它最明顯的招牌面容。PowerDaily寶迪延續依維柯輕客經典的短頭、寬體、大空間的設計，品牌特徵十分鮮明。不過從都靈系列形如微笑的前臉到PowerDaily寶迪豪放“大笑”的前臉，寶迪的細節變化還是能帶給人驚喜的。
內飾
而在內飾上同樣採用了雙色調的設計，適合各類用戶的需要！憑藉著依維柯成熟的商用車製造技術，依維柯寶迪作為新一代多功能車不僅彌補了第一代MPV在承載能力上的不足，也比第二代轎廂車的空間更充裕。
車內防滑高級座椅、寬敞合理的車內空間布局都為乘客提供了一個最佳的乘車環境。而整車的娛樂性同樣超群，聽聽動人的音樂、收看電視直播或者是欣賞精彩的碟片，寶迪都可以滿足。同時，獨特的遊戲棒式變速桿設計更是增添了駕駛者的樂趣，寶迪不僅處處為乘客著想，對追求駕駛感的車友更是表現貼心。
乘坐舒適度 寶迪客運車最強的“亮點”就在於它超高的乘坐舒適度。寶迪採用了全新的第二代航空駕駛艙。所以，整車的舒適度在同級別車中絕對是佼佼者，無論是在高速公路上體驗飛馳的快感、還是在彎曲的小路上體驗穩定的安全感，寶迪都像是一個貼心的使者。而且在造型、色彩上更加豐富、冷暖兩色調的內飾設計更是讓人賞心悅目，客車同樣可以做的很時尚喔。
動力系統
安全性能
在安全防護上，依維柯“寶迪A32”採用了三重複合防撞車身，整車的車體結構堅固，在受撞擊時能緩衝吸能，有效的保護車內人員和貨物的安全。其獨有的SSR底盤系統也可以代替車身承受各種複雜的受力，承擔了控車脊樑的作用。同時依維柯的懸掛系統採用扭桿簧，堅固可靠，彈性永不衰減，而且還能享受到終身免維護的高品質服務。
車型參數
| 車型 | 寶迪A32 NJ6483ATS6型 6座 2011款 | 寶迪A32 NJ6483ATS6型 9座 2011款 | 寶迪A32 NJ6483ATS6型 6座 浙江版 2011款 |
|---|---|---|---|
| 排量（升） | 2.5L | 2.5L | 2.5L |
| 變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 |
基本性能 | |||
| 網友油耗 | 9.6L/100km | 6L/100km | |
| 乘員人數（含司機） | 6 | 9 | 6 |
| 整備質量 | 2325kg | 2325kg | 2325kg |
外部尺寸 | |||
| 長 | 4845mm | 4845mm | 4845mm |
| 寬 | 2000mm | 2000mm | 2000mm |
| 高 | 2500mm | 2500mm | 2500mm |
| 軸距 | 2800mm | 2800mm | 2800mm |
燃油&發動機 | |||
| 燃料類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 排量 | 2499mL | 2499mL | 2499mL |
| 最大功率—功率值 | 92kW | 92kW | 92kW |
底盤操控 | |||
| 變速箱類型 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 檔位個數 | 5 | 5 | 5 |
| 前輪胎規格 | 215/75R14C | 215/75R14C | 215/75R14C |
| 後輪胎規格 | 215/75R14C | 215/75R14C | 215/75R14C |
車型報價
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
|---|---|---|
3.0L排量 | ||
2009款 寶迪 3.0L-A36基本型 | 手動變速箱(MT) | 15.99萬 |
2009款 寶迪 3.0L-A39基本型低頂 | 手動變速箱(MT) | 19.38萬 |
2009款 寶迪 3.0L-A39基本型高頂 | 手動變速箱(MT) | 19.48萬 |
2009款 寶迪 3.0L-A42基本型低頂 | 手動變速箱(MT) | 23.19萬 |
2009款 寶迪 3.0L-A42基本型高頂 | 手動變速箱(MT) | 23.29萬 |
2009款 寶迪 3.0L-A50基本型低頂 | 手動變速箱(MT) | 31.68萬 |
2009款 寶迪 3.0L-A50基本型高頂 | 手動變速箱(MT) | 31.78萬 |
評價
堅持歐洲同步科技與時代元素的完美融合，是PowerDaily寶迪從研發到設計到製造的核心思想。同步歐洲的動力系統，同步歐洲的環保理念，同步歐洲的人性化設計，同步歐洲的安全保護，奠定了PowerDaily寶迪無可匹敵的輕客榜樣地位。PowerDaily寶迪，將“經典與新銳”的融合、“動與靜”的對比，“高與低”的反差完美地集於一身。
“經典與新銳”，源於歐洲經典設計與最新時代元素的完美融合。PowerDaily寶迪延續依維柯輕客經典的短頭、寬體、大空間的設計，品牌特徵十分鮮明。但細微之處，卻也可見PowerDaily寶迪的與時俱進：以全新設計的“U型”前進氣格柵為例，從都靈系列形如微笑的前臉到PowerDaily寶迪豪放“大笑”的前臉，PowerDaily寶迪的時代特點更加引入注目。 而“動與靜”的對比，則代表了PowerDaily寶迪超強動力與靈敏制動的和諧。新一代3.0升F1C發動機配合ZF技術檔變速箱，能夠輸出107Kw的超大功率，代表了中國輕客的頂級動力水平。與澎湃動力對應的是配備了博世8.0ABS+EBD的四輪盤式制動器，制動效果穩健靈敏。而包裹性極強的防潛滑座椅，則保證了乘客在剎車或過彎時安坐如山。無論飛馳在高速公路上、或者遊走在彎曲的山間小路，駕乘者都可以安心享受旅途的風景。
