液化石油氣是由多種烴類氣灣組成的混合物，其主要成分是含有三個碳原子和四個氫原子的碳氫化合物，即：丙烷、正丁烷、異丁烷、丙烯、1-丁烯、順式-2-丁烯、反式-2-丁烯和異丁烯八種重碳化合物，行業習慣上俗稱碳三和碳四。另外還有少量的甲烷、乙烷、戊烷、乙烯和戊烯[俗稱碳一(C1)、碳二(C2)和碳五(C5)]，以及微量的硫化物、水蒸氣等非烴化合物。碳原子少於三個的甲烷、乙烷和乙烯需要比較高的壓力才能液化，碳原子高於四個的戊烷、戊烯在常溫下呈液態，所以在正常情況下，這些都不是液化石油氣的組分。
基本介紹
- 中文名：使用液化石油氣及瓦斯安全規定
化學分子式,烷烴,烯烴,質量要求,特性和危害,瓦斯危害,一通三防,爆炸技術措施,瓦斯安全規定,
化學分子式
有機化學中，烴類混合物的化學式有分子式、結構式和示性式3種表示方法。分子式僅能表示分子中的碳原子和氫原子在數量上的關係。結構式能表示化合物分子中碳原子和氫原子的排列和結合方式，包括碳原子之間的價鍵數和鍵的位置。示性式是簡化的結構式，它省略了結構式中碳原子和氫原子之間的短線，並把連在每個碳原子上的氫原子都合併書寫。結構式和示性式中原子之間的短線代表結合的共價鍵，碳原子之間為一條線表示一價鍵或單鍵，有兩條線則表示二價鍵或雙鍵，因此，烴按其分子結構的不同，可分為烷烴和烯烴等。
烷烴
烷烴化合物是構成液化石油氣的主要化學成分，其化學分子式可用CnH2n+2(n≥1)表示。在烴的分子裡，碳的化合價是四價，氫的化合價是一價。烷烴中碳原子與碳原子之間以單鍵相結合，而其餘的價鍵都與氫原子相連線，直至4個價鍵完全飽和為止，故烷烴又稱飽和烴，其化學性質很不活潑。含有一個碳原子(n=1)的烷烴稱為甲烷，含有兩個碳原子的稱為乙烷……，以此類推。當碳原子數在十個以上時，就用對應的數字來表示，例如，C3H8稱為丙烷，C12H26稱為十二烷，低級烷烴的化學式及常溫時的狀態見表1-2-1。
從丁烷開始，每一種烷烴雖然化學分子式相同，但是由於分子結構不同，即分子內部原子的排列順序不同，因而具有不同的性質，這樣的化合物稱為同分異構體。例如，丁烷的同分異構體有正丁烷(碳原子的連線為直鏈)和異丁烷(碳原子的連線有支鏈)兩種。
烯烴
烯烴的化學分子式為CnH2n(n≥2)，烯烴的分子結構與烷烴相似，也是有直鏈或直鏈上帶有支鏈的，所不同的是在烯烴分子中含有碳碳雙鍵(C=C)。當分子中碳原子數目相同時，烯烴分子中的氫原子要比烷烴分子中的氫原子少。因此，碳原子的價鍵不能完全和氫相結合，只好在兩個碳原子之間接成雙鍵。由於烯烴分子中碳原子的價鍵沒有飽和，故烯烴又稱為不飽和烴，其化學性質相當活潑。烯烴分子中雙鍵的位置和碳鍵排列的結構不同，都會出現異構現象，所以它的同分異構體要比同樣碳原子數目的烷烴多。烯烴的命名與烷烴相近，即含有兩個碳原子的烯烴稱為乙烯，含有3個、4個碳原子的烯烴分別叫做丙烯、丁烯。低級烯烴的化學式及常溫狀態見表1-2-2。
質量要求
液化石油氣的來源不同，其成分和含量也不相同，為了準確了解液化石油氣的成分和含量，通常採用色譜法對其進行定性與定量分析。1980年原石油工業部頒發的液化石油氣暫定質量指標規定為：
液化石油氣中C1與C2的含量不大於3%(體積分數，色譜法)；
硫化氫含量不大於20mg/m(乙酸鉛沉析法)。
液化石油氣中C1與C2的含量不大於3%(體積分數，色譜法)；
硫化氫含量不大於20mg/m(乙酸鉛沉析法)。
硫化物(如硫化氫)是液化石油氣中的有害物質，它不但腐蝕設備和管道，導致液化石油氣泄漏，而且污染大氣，危害人體健康，因此，要儘量將液化石油氣中的硫化物除掉。但在民用液化石油氣中，為了便於察覺其泄漏，又常用微量的甲硫醇(CH3SH)、甲硫醚[(CH3)]等硫化物作加臭劑。
水分也是液化石油氣中的有害物質，除和硫化物共同對設備和管道起腐蝕作用外，在寒冷地區還容易結冰，造成管道和閥門堵塞，甚至破裂，因此，應儘量將其排除。
水分也是液化石油氣中的有害物質，除和硫化物共同對設備和管道起腐蝕作用外，在寒冷地區還容易結冰，造成管道和閥門堵塞，甚至破裂，因此，應儘量將其排除。
特性和危害
瓦斯的主要成分，甲烷是一種無色、無味、無臭的氣體，密度為0．714kg/m3，與空氣的密度比為0．554，比空氣輕，容易積聚在空氣上層。瓦斯無毒，但當濃度很高時，會引起窒息。礦井瓦斯不助燃，但它與空氣混合達一定濃度後，遇火能燃燒、爆炸。礦井瓦斯爆炸往往引起煤塵爆炸，瓦斯爆炸和瓦斯煤塵爆炸事故是惡性事故。
瓦斯危害
瓦斯是開採煤炭過程中釋放出來的無色、無味、無臭氣體，有四大危害：一是可以燃燒，引起礦井火災；二是會爆炸，導致礦毀人亡；三是濃度過高時會導致人員缺氧窒息、甚至死亡；四是會發生煤（岩）與瓦斯突出，摧毀、堵塞巷道，甚至引起人員窒息死亡、瓦斯爆炸。
一通三防
煤礦礦井通風，以及防瓦斯、防塵、防火
引起瓦斯燃燒與爆炸必須具備3個條件：一定濃度的瓦斯、一定溫度的引火源和足夠的氧。
爆炸技術措施
(1)防止瓦斯積聚； (2)防止瓦斯被引燃； (3)防止瓦斯爆炸災害擴大。
(1)防止瓦斯積聚的措施
所謂瓦斯積聚是指局部瓦斯濃度超過2%；其體積超過0.5立方米的現象。為了防止瓦斯積聚，每一礦井必須從生產技術管理上儘量避免出現盲巷，臨時停工地點不準停風，並加強通風系統管理，嚴格執行瓦斯檢查制度，及時安全地處理積聚瓦斯。
(2)防止瓦斯點火源的措施
防止瓦斯引燃的措施是嚴禁和杜絕一切火源；嚴格管理和控制生產中可能發生的火、熱源，防止它的產生或限制其引燃瓦斯的能力。因而嚴禁攜帶菸草和點火物品下井，礦燈應完好，否則不的發放，應愛護礦燈，嚴禁拆開、敲打、撞擊；加強電器設備管理和維護，採用防爆型的電器設備，井下供電還應做到無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭，堅持使用煤電鑽綜合保護，堅持局扇風電閉鎖。
(3)防止瓦斯爆炸範圍擴大措施
為了防止萬一發生爆炸，應使災害限制在儘可能小的範圍，並儘可能減少損失，為此通風系統力求簡單，採用並聯通風，禁止大串聯通風。
瓦斯安全規定
1． 液化氣及瓦斯的設備及管線必須嚴格按照操作規程進行操作，絕對不允許超溫、超壓、超裝、超負荷運行。
2． 液化氣槽車和鋼瓶、貯罐的充裝係數不得超過其容積的80%（引進球罐控設計值充裝）。進貯罐的充裝液化氣溫度界限應保證其蒸氣壓不超過貯罐的允許操作壓力。當環境溫度高於30℃時，對無保溫的露天貯罐要採用噴淋水降溫。
3． 要隨天氣的變化而搞好液化氣及瓦斯設備的操作。在冬季氣溫下降時，要減少瓦斯與液化氣系統帶水帶液，並及時脫水排液，防止凍凝或凍壞設備與管線；在大風天要加強巡迴檢查，謹防爐子滅火和火炬回火。
4．各種充裝液化氣槽車，充裝完畢後，管線與接頭必須徹底斷開，並經崗位操作人員安全檢查後，方能開車。汽車槽車進入現場，必須安設阻火器。
5． 新裝置投產，要對液化氣及瓦斯裝備部分詳細檢查驗收，要有經主管部門批准的開工方案、安全措施、操作規程，並嚴格貫徹執行。
6． 要搞好液化氣及瓦斯的設備與管線的密封工作，做到不滲不漏。一旦發生泄漏，必須立即採取措施。在不能制止泄漏時，必須緊急切斷一切火源和進料，斷絕車輛來往，以防止事故的發生和蔓延。所有監測報警設備，必須定期檢查試驗，確保靈敏好用。
7． 通過道路或繁華區的液化氣及瓦斯管線，要採取管網固定、管架加強、架橋加牢等措施；液化氣及瓦斯管線跨越主馬路，要設定明顯的標誌和安全警告牌。
8． 液化氣及瓦斯不準隨便放空，要通過火炬排放燃燒，火炬的點火與引火裝備要定期檢查，定期試驗，保證靈敏好用。
燃用液化氣或瓦斯的加熱爐或鍋爐，在點爐前要採取措施，保證爐膛內不積有瓦斯，以免發生爆炸。
9． 加強民用液化氣站充氣、居民爐灶（包括住宅的液化氣管網）和集體食堂等使用液化氣的安全管理，做到定期檢查，液化氣鋼瓶不準超期使用。教育職工、家屬正確使用液化氣，防止發生著火、爆炸、傷人事故。
10． 認真貫徹執行液化氣及瓦斯管理制度、標準與規範，充實設備檢驗人員的數量和提高檢驗人員的素質，並配備必要的檢驗設備和儀器。
11． 要認真做好從事液化氣及瓦斯工作人員的安全教育和培訓，定期模擬事故演習。凡是調入易燃易爆崗位的操作人員，要進行專門技術培訓，並要建立安全考核檔案，考核不合格者不準頂崗。
12． 液化氣槽車及充裝站台，必須設有符合規定的靜電接地措施，並設定氣液回收裝置或密閉返回管線，禁止向大氣排放；液化氣罐區要設定圍牆或圍欄與大門，非崗位人員禁止入內。
13． 液化氣及瓦斯管線的低點與脹力點要安裝排凝閥和引線，定期排凝和自動排凝，排凝要採取密閉方式。
14． 進系統管網的液化氣及瓦斯的硫化氫含量不大於20毫克/標米，總流量不大於400毫克/標米。為保證硫含量指標達到上述要求，要儘快建設脫硫裝置；未建脫硫裝置的，要開好鹼洗設備，以防腐蝕設備與管線。
15． 凡貯存液化氣與瓦斯的設備，包括管線、配件，必須符合原國家勞動總局頒發的《壓力容器安全監察規程》和三部頒發的《鋼製石化工業壓力容器設計規定》的要求，不準用沸騰鋼。凡材質與質量不符合要求的，要停止使用，及時安排更換。
16． 液化氣及瓦斯的生產、儲運、使用區域要配齊、配全消防設施與消防器具和必要的環形消防通道，並始終處於良好狀態。具有明火又有液化氣及瓦斯的生產裝置及系統的防火間距，要符合有關設計防火規範要求，並要配有必要的安全設施，如汽幕、水幕、隔離牆、隔離帶、防火堤以及滅火蒸汽等。
17． 用瓦斯作燃料的鍋爐、加熱、裂解爐等必須裝設阻火器和配有燃料油常明燈、火焰監測器、燃燒監測器等安全設施。
18． 有液化氣及瓦斯的裝置和區域，必須配齊瓦斯監測報警器和必要的自保裝置。
19． 為防止靜電積聚，運行中的液化氣及瓦斯設備、管線，要有完善的接地設施，並符合標準。
20． 液化氣及瓦斯的設備及管線鋼框架與大型鋼支架下部，應砌以或襯以耐火隔熱保護層，加以保護。
21． 液化氣及瓦斯的設備及儀表要採用防爆型。不防爆電動儀表，要逐步更換或採取有效措施。
22． 凡鋪設在地下的液化氣及瓦斯管線，要有防腐塗層、陰極保護等措施。
23． 在火炬前要設定液化氣的氣化和脫液設施，不準將液態烴直接排入火炬管網。
24． 要在火炬系統上設定水封、氮封、阻火器等。防止回火、打炮或爆炸。
25． 火炬管網走向要合理，管線儘量短，拐彎儘量少，管線要有坡度，低點要有排凝設施。
26． 液化氣及瓦斯的設施與管線的焊接，要有經考試合格的焊工和無損檢驗人員進行焊接與檢驗，並做好記錄。
27． 液化氣及瓦斯的設施及管線在安裝或檢修完成後，必須按規定做水壓試驗和氣密試驗，並要有一定保壓時間，達到無滲漏、無顯著變形與不均勻膨脹。
28． 認真執行崗位責任制，對在用的液化氣及瓦斯的設備與管線，要認真進行巡迴檢查和定期專業檢查。裝置停工檢修時，進行巨觀檢查與無損探傷，並做好記錄，建立、健全檔案。
29． 液化氣及瓦斯的設備要配齊各種安全附屬檔案，如安全閥、液面計、壓力表、溫度計、高低液位報警、緊急排空裝置、保溫設施等，並要定期檢修校驗，保證靈活好用。
30． 要按規定要求對液化氣及瓦斯設備與管線進行檢查和監測，發生隱患要採取可靠措施，結合每年大檢修或日常維修進行整改。當隱患發展威脅安全生產時，應立即停車處理。
3． 要隨天氣的變化而搞好液化氣及瓦斯設備的操作。在冬季氣溫下降時，要減少瓦斯與液化氣系統帶水帶液，並及時脫水排液，防止凍凝或凍壞設備與管線；在大風天要加強巡迴檢查，謹防爐子滅火和火炬回火。
4．各種充裝液化氣槽車，充裝完畢後，管線與接頭必須徹底斷開，並經崗位操作人員安全檢查後，方能開車。汽車槽車進入現場，必須安設阻火器。
5． 新裝置投產，要對液化氣及瓦斯裝備部分詳細檢查驗收，要有經主管部門批准的開工方案、安全措施、操作規程，並嚴格貫徹執行。
6． 要搞好液化氣及瓦斯的設備與管線的密封工作，做到不滲不漏。一旦發生泄漏，必須立即採取措施。在不能制止泄漏時，必須緊急切斷一切火源和進料，斷絕車輛來往，以防止事故的發生和蔓延。所有監測報警設備，必須定期檢查試驗，確保靈敏好用。
7． 通過道路或繁華區的液化氣及瓦斯管線，要採取管網固定、管架加強、架橋加牢等措施；液化氣及瓦斯管線跨越主馬路，要設定明顯的標誌和安全警告牌。
8． 液化氣及瓦斯不準隨便放空，要通過火炬排放燃燒，火炬的點火與引火裝備要定期檢查，定期試驗，保證靈敏好用。
燃用液化氣或瓦斯的加熱爐或鍋爐，在點爐前要採取措施，保證爐膛內不積有瓦斯，以免發生爆炸。
9． 加強民用液化氣站充氣、居民爐灶（包括住宅的液化氣管網）和集體食堂等使用液化氣的安全管理，做到定期檢查，液化氣鋼瓶不準超期使用。教育職工、家屬正確使用液化氣，防止發生著火、爆炸、傷人事故。
10． 認真貫徹執行液化氣及瓦斯管理制度、標準與規範，充實設備檢驗人員的數量和提高檢驗人員的素質，並配備必要的檢驗設備和儀器。
11． 要認真做好從事液化氣及瓦斯工作人員的安全教育和培訓，定期模擬事故演習。凡是調入易燃易爆崗位的操作人員，要進行專門技術培訓，並要建立安全考核檔案，考核不合格者不準頂崗。
12． 液化氣槽車及充裝站台，必須設有符合規定的靜電接地措施，並設定氣液回收裝置或密閉返回管線，禁止向大氣排放；液化氣罐區要設定圍牆或圍欄與大門，非崗位人員禁止入內。
13． 液化氣及瓦斯管線的低點與脹力點要安裝排凝閥和引線，定期排凝和自動排凝，排凝要採取密閉方式。
14． 進系統管網的液化氣及瓦斯的硫化氫含量不大於20毫克/標米，總流量不大於400毫克/標米。為保證硫含量指標達到上述要求，要儘快建設脫硫裝置；未建脫硫裝置的，要開好鹼洗設備，以防腐蝕設備與管線。
15． 凡貯存液化氣與瓦斯的設備，包括管線、配件，必須符合原國家勞動總局頒發的《壓力容器安全監察規程》和三部頒發的《鋼製石化工業壓力容器設計規定》的要求，不準用沸騰鋼。凡材質與質量不符合要求的，要停止使用，及時安排更換。
16． 液化氣及瓦斯的生產、儲運、使用區域要配齊、配全消防設施與消防器具和必要的環形消防通道，並始終處於良好狀態。具有明火又有液化氣及瓦斯的生產裝置及系統的防火間距，要符合有關設計防火規範要求，並要配有必要的安全設施，如汽幕、水幕、隔離牆、隔離帶、防火堤以及滅火蒸汽等。
17． 用瓦斯作燃料的鍋爐、加熱、裂解爐等必須裝設阻火器和配有燃料油常明燈、火焰監測器、燃燒監測器等安全設施。
18． 有液化氣及瓦斯的裝置和區域，必須配齊瓦斯監測報警器和必要的自保裝置。
19． 為防止靜電積聚，運行中的液化氣及瓦斯設備、管線，要有完善的接地設施，並符合標準。
20． 液化氣及瓦斯的設備及管線鋼框架與大型鋼支架下部，應砌以或襯以耐火隔熱保護層，加以保護。
21． 液化氣及瓦斯的設備及儀表要採用防爆型。不防爆電動儀表，要逐步更換或採取有效措施。
22． 凡鋪設在地下的液化氣及瓦斯管線，要有防腐塗層、陰極保護等措施。
23． 在火炬前要設定液化氣的氣化和脫液設施，不準將液態烴直接排入火炬管網。
24． 要在火炬系統上設定水封、氮封、阻火器等。防止回火、打炮或爆炸。
25． 火炬管網走向要合理，管線儘量短，拐彎儘量少，管線要有坡度，低點要有排凝設施。
26． 液化氣及瓦斯的設施與管線的焊接，要有經考試合格的焊工和無損檢驗人員進行焊接與檢驗，並做好記錄。
27． 液化氣及瓦斯的設施及管線在安裝或檢修完成後，必須按規定做水壓試驗和氣密試驗，並要有一定保壓時間，達到無滲漏、無顯著變形與不均勻膨脹。
28． 認真執行崗位責任制，對在用的液化氣及瓦斯的設備與管線，要認真進行巡迴檢查和定期專業檢查。裝置停工檢修時，進行巨觀檢查與無損探傷，並做好記錄，建立、健全檔案。
29． 液化氣及瓦斯的設備要配齊各種安全附屬檔案，如安全閥、液面計、壓力表、溫度計、高低液位報警、緊急排空裝置、保溫設施等，並要定期檢修校驗，保證靈活好用。
30． 要按規定要求對液化氣及瓦斯設備與管線進行檢查和監測，發生隱患要採取可靠措施，結合每年大檢修或日常維修進行整改。當隱患發展威脅安全生產時，應立即停車處理。
其他參考資料
2015年6月12日,中國化學品安全協會在河北省石家莊市組織召開了檢維修作業環節氣體檢測預警預報系統專家評審會。協會秘書長路念明出席會議並做總結講話，中國石化石家莊煉化分公司副總經理周慶水到會致辭。
會上，系統開發單位哈爾濱東方報警設備開發有限公司介紹了該系統的開發過程、所獲專利及系統在國內石油化工企業的套用情況。作為該系統的套用單位之一，中國石化石家莊煉化分公司套用工程負責人介紹了系統的使用情況，與會人員還審閱了系統申請專利的相關技術資料。會後，協會組織全體參會人員觀摩了該系統在石家莊煉化柴油加氫等裝置區的現場套用演練。
大家認為，該系統的技術體現了以人為本的安全理念，實現了檢維修作業環境變更狀態信息首先送達作業人員的目標，滿足了危險區域全天候監測、環境變更狀態信息及時送達周圍工作人員的要求。該系統為加強工作環境檢測、強化作業環節管理提供了技術保障，為及時處理作業過程中出現的險情贏得了寶貴時間，為搶險人員的自身防護、防止事故擴大提供了及時的警示。該系統技術在國內同行業領域中處於領先水平，值得推廣。
來自中石油、中石化、中海油、中國化工集團、華北製藥等單位的16位安全管理、檢測技術專家，以及相關企業、技術服務機構負責人員等20餘人參加了評審會。
會上，系統開發單位哈爾濱東方報警設備開發有限公司介紹了該系統的開發過程、所獲專利及系統在國內石油化工企業的套用情況。作為該系統的套用單位之一，中國石化石家莊煉化分公司套用工程負責人介紹了系統的使用情況，與會人員還審閱了系統申請專利的相關技術資料。會後，協會組織全體參會人員觀摩了該系統在石家莊煉化柴油加氫等裝置區的現場套用演練。
大家認為，該系統的技術體現了以人為本的安全理念，實現了檢維修作業環境變更狀態信息首先送達作業人員的目標，滿足了危險區域全天候監測、環境變更狀態信息及時送達周圍工作人員的要求。該系統為加強工作環境檢測、強化作業環節管理提供了技術保障，為及時處理作業過程中出現的險情贏得了寶貴時間，為搶險人員的自身防護、防止事故擴大提供了及時的警示。該系統技術在國內同行業領域中處於領先水平，值得推廣。
來自中石油、中石化、中海油、中國化工集團、華北製藥等單位的16位安全管理、檢測技術專家，以及相關企業、技術服務機構負責人員等20餘人參加了評審會。
