佳鶴鐵路

佳鶴鐵路由原鶴崗鐵路（蓮江口～鶴崗）和鶴北鐵路（鶴崗～鶴北）組成，分別建於1926年和1974年，全程100.7公里。隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯車務段。

基本介紹

• 中文名：佳鶴鐵路
• 外文名：Jiamusi-Hebei Railway
• 鐵路別稱：鶴崗鐵路
• 修建時間：1926年11月，1974～1981年
• 鐵路全程：100.7公里
• 隸屬單位：中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
• 途經城市：佳木斯市、鶴崗市
• 線路起點：蓮江口站
• 線路終點：鶴北站

鐵路簡介

鶴崗鐵路，始建於1926年11月，鶴崗因煤炭開採需要外運而修築鐵路，自礦山站（一名石頭河）至蓮江口之間鐵路竣工，1927年2月開始運營。1940年3月，綏佳鐵路（綏化至佳木斯）鋪軌到佳木斯後，與佳鶴鐵路、佳牡鐵路（佳木斯至牡丹江）在佳木斯站交匯，並於1941年11月正式併網運營。

鶴北鐵路是鶴崗市的一條國有鐵路，連線鶴崗鐵路鶴崗站與蘿北縣的鶴北站。全長43.6公里。

1970年代初，為了開發小興安嶺東南山麓丘陵地帶的過熟林，以及蘿北縣及黑龍江生產建設兵團第二師（現今的農墾寶泉嶺管理局）的糧食外運，黑龍江省於1972年3月提出建設鶴北鐵路。1973年10月由合江林管局委託交通部鐵路第三勘察設計院線路勘測（當時鐵道部併入了交通部）。1974年10月部分區段開工。1975年5月施工設計完畢，8月全線開工。由黑龍江省林業總局、鶴崗市、鶴崗礦務局、佳木斯鐵路分局、合江林管局、黑龍江生產建設兵團第二師共六家聯合組建指揮部，共同承擔建設任務。以機械施工為主，機械完成全線土石方314.4萬立方米工程量的90%以上。累計投資4249萬元。平均每公里造價97.46萬元。1981年8月10日區段通車。1981年12月30日正式交付營運。

允許時速50公里。牽引質量：貨車1500噸，客車700噸。

途經車站

佳鶴鐵路由蓮江口站起，途經蓮北站、半截河站、鶴立站、新華站、峻德站、富力站、大陸站、鶴崗站、寶泉嶺站，到達終點鶴北站，全程100.7公里。

序號	站名	里程（千米）		車站所在省	車站所在市	車站地址
		自蓮江口; 站起	自佳木斯; 站起
1	蓮江口	0.0	12.6	黑龍江省	佳木斯市	郊區鐵東街（平安鄉明德村西）
2	蓮北	1.7	14.3	黑龍江省	佳木斯市
3	半截河	8.3	20.9	黑龍江省	佳木斯市	湯原縣鶴立鎮新安村
4	鶴立	20.2	32.8	黑龍江省	佳木斯市	湯原縣鶴立鎮友誼路
5	新華	26.7	39.3	黑龍江省	鶴崗市	東山區新華鎮
6	峻德	36.4	49.0	黑龍江省	鶴崗市	興安區紅旗鎮峻德村
7	富力	41.5	54.1	黑龍江省	鶴崗市	南山區富力新農村
8	大陸	48.3	60.9	黑龍江省	鶴崗市	南山區南山路
9	鶴崗	54.4	67.0	黑龍江省	鶴崗市	工農區東解放路15號
10	寶泉嶺	85.0	97.6	黑龍江省	鶴崗市	蘿北縣農墾寶泉嶺管理局寶泉大街
11	鶴北	98.0	110.6	黑龍江省	鶴崗市	蘿北縣鶴北鎮

過往列車

佳鶴鐵路開行的往返旅客列車主要有：哈爾濱站至鶴北站、佳木斯站至鶴北站、佳木斯站至鶴崗站等車次。