余紅楚

余紅楚，女，博士畢業於武漢大學 測繪遙感信息工程國家重點實驗室，現任武漢理工大學航運學院副研究員。

基本介紹

• 中文名：余紅楚 
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 出生地：江西撫州
• 畢業院校：武漢大學
• 職業：教師

人物經歷

(1)2021-03至現在, 武漢理工大學, 航運學院, 副研究員

(2)2020-07至2021-02, 南京信息工程大學, 遙感與測繪工程學院, 講師

(3)2020-01至2020-06, 新加坡國立大學, 土木交通系, 訪問研究，導師孟強

(4)2018-09至2019-12, 美國加州大學聖巴巴拉分校, 交通地理, 聯合培養，導師Alan T. Murray

(5)2016-09至2020-06, 武漢大學, 攝影測量與遙感, 博士研究生, 導師方誌祥

主講課程

本科生課程：海事（水上交通）大數據及套用、國際航運管理、電子海圖與地理信息系統、導航信息系統工程設計與實踐（部分內容講授）

研究生課程：研究方法與論文寫作

主要發表論文

[1]Yu, H., Fang, Z., Lu, F., Murray, A. T., Zhang, H., Peng, P., ...& Chen, J. (2019). Impact of oil price fluctuations on tanker maritimenetwork structure and traffic flow changes. Applied energy, 237, 390-403. (影響因子11.446, JCR一區, 中科院一區Top)

[2] Yu, H., Fang, Z., Murray,A. T., & Peng, G.(2019).A direction-constrained space-time prism-basedapproach for quantifying possible multi-ship collision risk. IEEE Transactions onIntelligent Transportation Systems. 2021, 22(1): 131 – 141. (影響因子9.551, JCR一區, 中科院一區Top)

[3] Yu, H., Murray, A. T.,Fang, Z., Liu, J., Peng, G., Solgi, M., Zhang, W. (2021). Ship PathOptimization That Accounts for Geographical Traffic Characteristics to IncreaseMaritime Port Safety, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,Early Access, 2021/2/26 Online,pp.1-12. (影響因子9.551, JCR一區, 中科院一區Top)

[4] Yu, H., Fang, Z., Fu, X.,Liu, J., Chen, J. . (2021) Literature Review on Emission Control based VoyageOptimization. Transportation Research Part D –Transport and Environment, 93, 102768. (影響因子7.041, JCR一區,交通領域Top期刊)

[5] Yu, H., Meng, Q., Fang, Z., Liu J., Xu, L. (2023). Areview of ship collision risk assessment, hotspot detection and path planningfor maritime traffic control in restricted waters, The Journal of Navigation,(2023), 0:0 1–27(影響因子2.647, JCR二區，航海領域權威期刊)

[6]Fang, Z., Yu, H., Ke, R., Shaw, S. L., &Peng, G. (2018). Automatic identification system-based approach for assessingthe near-miss collision risk dynamics of ships in ports. IEEE Transactions onIntelligent Transportation Systems, 20(2), 534-543. (影響因子9.551, JCR一區, 中科院一區Top)

[7] Fang, Z., Yu, H., Lu,F., Feng, M., & Huang, M. (2018). Maritime network dynamics before andafter international events. Journal of Geographical Sciences, 28(7), 937-956. (影響因子4.012, JCR二區, 地理信息領域Top期刊)

[8] Yu, H., Fang, Z., Lu,F., Murray, A. T., Zhao, Z., Xu, Y., & Yang, X. (2019). Massive AutomaticIdentification System Sensor Trajectory Data-Based Multi-Layer Linkage NetworkDynamics of Maritime Transport along 21st-Century Maritime SilkRoad. Sensors, 19(19), 4197. (影響因子3.847, JCR一區)

[9] Yu, H., Fang, Z., Peng,G., & Feng, M. (2017). Revealing the linkage network dynamic structures ofChinese maritime ports through automatic information system data.Sustainability, 9(10), 1913. (影響因子3.889, JCR二區)

[10] Xu, L., Yu, H.,Chen, Z., Du, W., Chen, N., & Zhang, C. (2023). Monthly Ocean PrimaryProductivity Forecasting by Joint Use of Seasonal Climate Prediction andTemporal Memory. Remote Sensing, 15(5), 1417. (影響因子5.349, JCR一區, 中科院二區)

[11] Xu, L., Chen, N., Chen, Z., Zhang, C., & Yu, H. (2021). Spatiotemporalforecasting in earth system science: Methods, uncertainties, predictability andfuture directions. Earth-Science Reviews, 103828.（影響因子12.038，中科院一區Top，地球科學頂刊）

[12] Xu, L., Chen, N., Yang, C., Zhang, C., & Yu, H. (2021). A parametric multivariatedrought index for drought monitoring and assessment under climate change. Agriculturaland Forest Meteorology, 310, 108657.（影響因子6.424，中科院一區Top）

[13] Xu, L., Chen, N., Yang, C., Yu, H., & Chen, Z. (2022).Quantifying the uncertainty of precipitation forecasting using probabilisticdeep learning. Hydrology and Earth System Sciences, 26(11), 2923-2938. (影響因子6.617，JCR一區, 中科院一區Top)

[14] Zuo, X., Yu, H., Zi, C., & Xu, X. (2016). The atmospheric disturbancecorrection model in slope deformation monitoring using IBIS-L system. ClusterComputing, 19(4), 2157-2167. (影響因子2.303, JCR二區)

[15] Zuo, X., Yu, H., Zi, C., Xu, X., Wang, L., & Liu, H. (2017). MeteorologicalCorrection Model of IBIS-L System in the Slope Deformation Monitoring.Intelligent Automation & Soft Computing, 1-8.(影響因子3.401, JCR二區)

[16] Chen, Y., Yu, H.,& Chen, L. (2015). A Spatiotemporal Cluster Method forTrajectory Data. In Proceedings of the 4th International Conference on ComputerEngineering and Networks (pp. 3-10). Springer, Cham. (EI 檢索)

[17] 余紅楚, 方誌祥, 陸鋒, 彭澎, 趙志遠, & 馮明翔. (2018). 重要經濟發展區域間海運網路時空演變特性分析. 地球信息科學學報, 20(5), 582-592.

[18] 方誌祥, 余紅楚, & 黃守倩. (2018). 海洋運輸網路研究進展與趨勢探討. 地球信息科學學報, 20(5), 554-563.

[19] 余紅楚, 左小清, 字陳波, 徐小坤, 王利啟, & 劉海波. (2015). IBIS-L 系統與 TM30 全站儀在邊坡變形監測中的對比分析. 大地測量與地球動力學, 35(4), 718-721.

[20] 劉敬賢，吳煒煌，余紅楚，耿紅. (2022). “黑天鵝”與“灰犀牛”理論驅動的航運安全事件戰略應對方法體系. 水上安全，2022（1）：28-35.

授權專利

[1] 余紅楚, 易天佑, 范子豪, 劉敬賢. 船舶吃水預測方法、系統、電子設備及可讀存儲介質, 專利號ZL20221 1715318.9

[2]左小清, 余紅楚. 一種在邊坡形變監測中的氣象校正模型,專利號ZL201510498297.3

授權軟著

[1]序1，航運偵察系統V1.0

[2]序1，基於時間地理框架的船舶避碰風險評估系統 V1.0

[3]序1，基於船舶行為與空間互動的路徑最佳化軟體系統V1.0

[4]序1，數據驅動的水上交通態勢評估軟體系統v1.0，登記號2022SR1017516

[5]序1，重大事件對多尺度航運網路影響評估系統，登記號2023SR0037184

[6]序2，多類型AIS信息解碼軟體v1.0, 登記號2022SR1479387。

[7]序3，基於AIS數據挖掘的錨地船舶統計分析軟體, 登記號 2022SR1337981

教材或著作

《水上測繪管理》教材主編

《航標管理學》教材參編

榮譽稱號

2023，中國科協青年人才托舉工程

指導學生獲獎

第三屆“華數杯”全國大學生數學建模競賽（本科組），優秀獎

第十八屆全國大學生交通運輸科技大賽，武漢理工大學校賽三等獎

主要項目

(1)基於時間地理框架的多船舶避碰風險評估與路徑最佳化研究，為國家自然科學基金青年項目，主持 。

(2)海域違法事件知識圖譜構建技術研究, 為國家重點研發課題3子課題1，主持。

(3)眾源時空大數據驅動的複雜水域交通態勢建模與預測, 中央高校業務基金支持項目，主持。

(4)眾源時空大數據驅動的複雜水域船舶行為建模與預測，為測繪遙感信息工程國家重點實驗室開放基金課題, 主持。

(5)基於AIS船舶軌跡的港內航運動態的建模研究,船舶輔助導航技術國家地方聯合工程研究中心開放基金課題,主持

(6)智慧型航海驅動下的支持無人駕駛船舶的多目標船舶路徑最佳化研究, 為人才隊伍建設啟動經費，主持。

(7)重大事件對海南自貿港航運影響評估與預測, 為武漢理工大學三亞科教園開放基金,主持。

(8)海洋數據採集與時空融合技術研究，為國家重點研發計畫課題，核心參與。

(9)基於顯著地標帶的城市街景環境行人相對導航方法, 為國家自然科學基金面上項目，核心參與。

(10)“一帶一路”典型區域地緣環境系統演化模擬研究,為中科院重大部署項目，核心參與。

(11)武漢“兩江”綠色低碳數字航運體系構建戰略研究，中國工程科技發展戰略湖北研究院武漢分院諮詢研究項目，核心參與。

(12)智慧型調度系統建設項目，校企合作重大橫向，核心參與。