長期從事科研技術工作，1963～1992年在哈爾濱汽輪機廠工作。1983～1986年擔任國家科委攻關局“六五”重點攻關項目“薄壁焊接鈦管及全鈦凝汽器”的主任設計師。領導並完成200MW汽輪機全鈦凝汽器試驗設計、生產、安裝全過程的各項科研任務，為推廣“使用及核電站用全鈦凝汽器奠定基礎。獲哈爾濱市經委優秀項目二等獎，獲中國有色金屬工業總公司科學技術進步三等獎。
基本介紹
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人物介紹
現任
哈爾濱汽輪機高科技有限責任公司總工程師。
現任槳陵射趨職森松集團(中國)技術總監。
主要貢獻
1987年～1989年擔任我國首台自製200MW空冷汽輪機組的主任設計師，領導並完成系統最佳化、熱力計算、葉片空氣動力性能、軸系振動、新型兵敬企軸承設計、新型噴射式凝汽器等方面的科研設計，獲國家機械工業局科學技術進步二等獎。
1987年從事價值工程學術研究，發表《價值工程在全鈦凝汽器上的套用》等多篇文章，獲黑龍江省工業廳優秀成果一等獎。
1985～1987年從事我國首台600MW汽輪機雙背壓凝汽器的熱力過程理論和最佳化設計研究，於1987年在動力工程學會重大技術與工藝問題學術討論會上宣讀論文《多背壓冷凝器的增益原理及最佳設計》連喇棗，為國內婆跨滲首次發表此跨駝類論文，多年米在各種刊物和場合共發表論文10餘篇。
1990～1991年擔任核電設計領導小組副組長，為工廠設計生產國產首台核電650MW汽輪機組及核電用全鈦凝汽器、汽水分離器的研究設計做出重大成績；1992～1999年調哈爾濱汽輪機高科技有限責任公司工作。領導主持SDF型尋墓多奇通道四網筒二次濾網及鋼或銅合金管板鈦冷凝器項目的研製及熱電新技術開發取得重大突破。取得兩項國家專利及兩項國家級新產員歡滲局品證書，九九年獲國家科學技術進步二等獎，產生了良好的社會效益和經濟效益，為社會做出突出貢獻。
