住區交通流理論與虛擬仿真實驗

內容簡介

《住區交通流理論與虛擬仿真實驗》分為兩部分，第一部分主要闡述住區和交通流的相關知識以及住區交通流的研究理論等，並結合案例分析；第二部分將居住小區規劃設計的成果進行虛擬仿真實驗，通過預設模型與調整交通參數信息，模擬小區內機動車、非機動車和行人的出行狀況，利用虛擬仿真作為輔助設計的手段加強對居住小區交通組織的認識。

《住區交通流理論與虛擬仿真實驗》主要供城鄉規劃與設計、建築設計及其理論、園林與景觀設計及交通運輸規劃與管理等專業的學生和從業人員閱讀參考。

圖書目錄

前言

第1章住區交通流概述

1．1 住區的概念

1．2 交通流的概念

1．3 住區交通流的概念

1．4 住區交通與城市交通

1． 4．1 住區交通和城市交通的關係

1．4．2 住區交通流在城市交通流體系中的重要地位

1．4．3 住區交通與城市交通緊密相關

1．5 住區交通流的研究意義

1．6 本書特色

1．7 本章小結

第2章國內外住區交通發展的演進

2．1 國內古代和近代住區交通組織的變遷

2．1．1 聚落制

2．1．2 閭里制

2．1．3 里坊制

2．1．4 坊巷制

2．1．5 小結

2．2 國外古代和近代住區交通組織方式的變遷

2．2．1 古代文明時期國外城市住區交通發展

2．2．2 18世紀中葉前國外城市住區交通發展

2．2．3 小結

2．3 現代住區交通組織方式的變遷

2．3．1 城市集中主義

2．3．2 面向機動化的鄰里單位

2．3．3 人車分流的“雷德朋體系

2．3．4 交通安寧化及其荷蘭Woonerf住區交通改造

2．3．5 新城市主義

2．3．6 小街道與綠色社區

2．3．7 住區路網設計與交通流組織

2．3．8 海綿住區

2．3．9 智慧住區

2．3．10 本章小結

第3章當今住區交通組織模式解析

3．1 住區用地規模與交通流組織

3．2 住區開發強度與交通流組織

3．3 現代交通方式與交通流組織

3．3．1 小汽車交通

3．3．2 腳踏車交通

3．3．3 電動腳踏車交通

3．3．4 步行交通

3．3．5 公共運輸

3．4 交通出行結構與交通流組織

3．5 住區路網結構與交通流組織

3．5．1 格線路網

3．5．2 線形路網

3．5．3 交叉路網

3．5．4 中環路網

住區交通流理論與虛擬仿真實驗

基本介紹

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