《低碳約束下電動汽車產業風險評估研究》是依託北京理工大學，由唐葆君擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：低碳約束下電動汽車產業風險評估研究
- 依託單位：北京理工大學
- 項目負責人：唐葆君
- 項目類別：面上項目
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
氣候變暖導致全球經濟和環境可持續發展面臨巨大挑戰。在節能和低碳壓力下，發展電動汽車成為全球汽車產業發展的重要方向，並逐漸為各國政府所重視。作為戰略性新興產業，電動汽車產業在發展過程中，面臨能源供給、技術、政策、市場等諸多不確定性和隨機性，形成了不同類型的風險。目前，針對電動汽車產業風險管理理論框架和理論體系相關研究剛剛起步。為此，本項目以電動汽車產業風險這個典型的複雜系統為研究對象，以現代綜合風險、風險管理、系統科學為理論基礎，通過層次分析、模糊識別、定性與定量綜合集成等方法為研究手段，探討電動汽車產業風險識別、評估、決策的綜合分析方法。構建電動汽車產業風險評價指標體系，通過定性和定量綜合集成分析，釐清電動汽車產業風險因素、易損性和風險程度，提出進行風險控制和規避的政策建議、管理模式和實現途徑，為制定低碳經濟的相關政策提供可靠依據和決策支持。
結題摘要
2013-2016年期間，本項目課題組成員圍繞低碳約束下電動汽車產業風險評估對以下五塊內容展開研究。 1、低碳約束下電動汽車產業風險成因與識別。分析電動汽車產業發展規律，以及在低碳技術、管理和制度協同演進過程中，不同發展階段存在的各種不確定因素和風險事件，在低碳約束下對我國電動汽車產業風險種類進行分類，並對其產生的成因背景進行分析。 2、電動汽車產業風險評價指標體系。圍繞能源供求與價格、電池技術發展體系、電動汽車產業政策法規、市場行銷四個方面，形成基礎描述型、分析評價型、規劃決策型三個層次的電動汽車產業系統指標集，建立電動汽車產業綜合風險評價指標體系。 3、電動汽車產業風險綜合集成。將電動汽車產業風險系統分解成能源供求與價格風險、車用電池技術成熟度風險、市場行銷風險、政策法規風險等一系列子系統，對各子系統進行建模描述，再綜合成總的系統模型。 4、電動汽車產業風險評價和決策。通過模糊綜合評判法，將定性指標合理定量化。同時設定可接受電動汽車產業風險閾值和風險決策準則，從而建立電動汽車產業風險綜合集成評價模型，為風險決策提供方案分析平台。 5、電動汽車產業風險規避模式與途徑。比較在不同電動汽車產業模式下的風險度量和模式選擇。並且還比較分析與電動汽車相關的能源供給調控、能源價格機制調整、投資組合等各類風險規避途徑及有效性。 課題組圍繞項目內容，2012年-2016年公開發表論文22篇，其中SCI檢索論文12篇，CSSCI檢索論文5篇；國家專利2項；出版專著1部。 研究成果在企業套用過程中產生了重要的經濟效益。研究提出的“短期內應發展混合動力汽車，中長期以發展純電動汽車為主”的發展路徑，以及“產業聯盟+中介支撐”、“核心企業帶動”、“政府+民間資金入股”等三種充電設施建設組合投融資商業模式，套用於北京汽車集團有限公司新能源汽車管理部、北京新能源汽車股份有限公司等多家企業，對突破核心技術、縮短新能源汽車產業化周期、完善公司經營決策發揮了重要作用。
