《低碳汽車技術創新網路演化機理、路徑與發展策略研究》是陳文婕為項目負責人，中南林業科技大學為依託單位的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：低碳汽車技術創新網路演化機理、路徑與發展策略研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：陳文婕
- 依託單位：中南林業科技大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
如何促進低碳汽車技術創新網路良性演化，推動低碳汽車技術創新與擴散是亟待解決的問題。鑒於已有研究較少綜合低碳汽車技術與創新網路兩方面開展深入分析，主要局限於定性分析或初步量化分析。本項目首先通過建模與仿真探討技術能力、創新收益、政策扶植等因素在低碳汽車技術創新網路中的互動影響和作用，揭示網路運作模式與形成演化機理。其次，挖掘低碳汽車技術創新網路數據，搭建數據支撐平台，構建能刻畫網路演化路徑中動態複雜性的多維測度體系，運用社會網路分析，描繪網路演化路徑中成員構成、網路結構、網路子群、區域分布等特徵，並實證分析網路結構演化對低碳汽車技術創新能力的影響，探索網路結構最佳化途徑。此外，運用鄒檢驗等計量分析方法考察政策頒布對低碳汽車技術創新的影響，採用進化博弈分析低碳汽車技術創新網路中政企互動作用與策略選擇。本項目拓展了低碳技術與創新網路領域的學術研究，具有重要的理論與實踐意義。
結題摘要
日益嚴重的大氣污染與能源緊缺使得低碳創新成為社會最為關注的話題之一。其中，汽車尾氣排放及其石化能源消耗不容忽視。本項目旨在探尋低碳汽車技術創新網路良性演化機理，分析低碳汽車技術創新網路演化路徑，考察低碳汽車技術創新網路中政企互動作用與策略選擇。基於該項目數據的不易獲取性，本項目綜合運用文獻綜述、專家意見諮詢與模擬仿真等多種方法，構建了低碳技術創新網路運作模式的模型框架與機理，刻畫了技術能力、創新收益、創新活動的持續條件等相關因素在創新中的影響與作用，並通過手工採集、軟體編程、數據挖掘與社會網路分析，構建時間跨度為1992年到2011年，專利數據條目達5萬多項的全球低碳汽車技術創新資料庫，從中提取領先企業—豐田低碳汽車技術合作創新數據分析其技術創新中心網路特徵，以及合作夥伴技術關聯網路特徵與演化過程；運用Ucinet和Excel軟體對全球低碳汽車技術合作創新網路數據進行統計與計算，分析其網路特性與演化路徑。項目歷時三年，在國內外期刊上發表論文12篇，其中3篇發表在國家自然基金委認定的A類期刊，1篇發表在SCI期刊，1篇發表在全國中文核心期刊要目總覽“政治學類”第一位期刊；同時，項目研究成果即將被整理成專著《低碳汽車技術創新網路演化與發展策略》，由中國經濟科學出版社(國家一級出版社)出版。通過該項目研究，項目負責人形成了穩定的研究方向，指導碩士生以此項目作為選題來源；在此項目基礎上，項目組成員還在進行一系列後續研究，如低碳汽車技術合作創新鄰近性演化研究、低碳車聯網創新與管理；同時，積極服務社會，在項目執行過程中，項目組與政府部門建立了密切關係，如項目負責人參與撰寫的諮詢報告《湖南省貫徹落實<中國製造2025>建設製造強省—節能環保裝備產業發展五年行動計畫（2016-2020）》被套用於湖南省人民政府檔案，並參與湖南省國土資源廳立項的湖南省礦業經濟綠色發展研究，為後續研究的深入展開奠定實踐基礎；綜上所述，該項目研究已達到預期目標，特申請結題。
