低湍流度風洞 ( Low turbulence wind tunnel,LTWT 風洞) 是實驗驗證層流穩定性理論和發展低阻翼型等的必需手段之一,洞體前部的穩定段、收縮段和實驗段等在設計加工中充分考慮了減噪、降湍流度、消除附面層影響等措施,LTWT 風洞可承擔包括層流翼型流動機理、層流控制和微小型無人機全機氣動特性測量等在內的實驗工作,在湍流的發生 /發展與衰變、流動穩定性、邊界層流動結構等方面的研究對航空、工業、物理等領域具有重要意義。
低湍流度風洞 ( Low turbulence wind tunnel,LTWT 風洞) 是實驗驗證層流穩定性理論和發展低阻翼型等的必需手段之一,洞體前部的穩定段、收縮段和實驗段等在設計加工中充分考慮了減噪、降湍流度、消除附面層影響等措施,LTWT 風洞可承擔包括層流翼型流動機理、層流控制和微小型無人機全機氣動特性測量等在內的實驗工作,在湍流的發生 /發展與衰變、流動穩定性、邊界層流動結構等方面的研究對航空、工業、物理等領域具有重要意義。
低湍流度風洞 ( Low turbulence wind tunnel,LTWT 風洞) 是實驗驗證層流穩定性理論和發展低阻翼型等的必需手段之一,洞體前部的穩定段、收縮段和實驗段等在設計加工中充分考慮了減噪、降湍流度、消...
《低湍流度風洞試驗》是2018年國防工業出版社出版的圖書,作者是車學科、聶萬勝、何浩波、侯志勇。內容簡介 《低湍流度風洞試驗》主要介紹低湍流度風洞的設計研製、試驗理論和試驗技術。全書共7章,內容包括低湍流度風洞設計關鍵方法和流場校測,相似理論、誤差理論和數據處理方法,15種常規風洞試驗,試驗測量技術,試驗...
20世紀30年代,英國物理實驗室在低湍流度的航空風洞中進行了風對建築物和構築物影響的研究工作,指出了在風洞模擬大氣邊界層湍流結構的重要性。1934年,德國L.Prandtl在哥廷根流體力學研究所建造了世界上第一座環境風洞,開展環境問題的實驗研究。20世紀50年代末,丹麥M.Jensen對於風洞模型相似律問題作了闡述,認為...
常規風洞是指試驗段的風速小於140m/s(或Ma 常規風洞內氣流速度較低,可按不可壓縮流動來設計計算。設計的主要問題是選擇合適的收縮比和收縮曲線、高質量的整流裝置、低噪聲高效率的風扇裝置等,使風洞具有高的能量比、低的湍流度、低的造價,並保證具有高的流場品質。低速風洞的設計實踐和製造經驗多,設計技術相對...
低速低湍流回流式風洞 低速低湍流回流式風洞是一種用於航空、航天科學技術領域的計算機及其配套設備,於2007年12月1日啟用。技術指標 可調低湍流度的低速風洞設計及低雷諾數下微型飛行器機翼繞流控制的數值模擬。主要功能 控制。
低速低湍流度風洞 風洞是進行空氣動力學實驗的一項基本設備,迄今為止的大部分氣動力實驗都是在風洞中完成的。而且,許多空氣動力學方面的重要的理論,如俄國科學家儒科夫斯基的空氣螺旋槳理論,德國科學家普朗特的附面層理論,都是在風洞實驗中經過大量實驗後才總結提出的。世界風洞的發展是從低速風洞開始的。世界上公認...
雙試驗段低速風洞 雙試驗段低速風洞是一種用於力學領域的儀器,於2013年11月09日啟用。技術指標 試驗段尺寸:大實驗段長5.5米、寬0.8米、高1米,小實驗段長5米、寬0.5米、高0.5米。風速範圍:大實驗段2-50m/s,小實驗段15-130m/s。主要功能 產生均勻一致的低湍流度來流,用於進行實驗模型的風洞實驗。
第7章 專用低速風洞 第1節 概述 第2節 立式風洞 第3節 低湍流度風洞 第4節 航空聲學風洞 第5節 汽車風洞 第6節 大氣環境風洞 第7節 橋樑風洞 第8節 結冰風洞 第8章 高雷諾數風洞 第1節 概述 第2節 提高雷諾數的原理和方法 第3節 低溫高雷諾數風洞 第4節 其他型式的高雷諾數風洞 第9章 風洞的...
低速風洞 低速風洞是指試驗段的風速小於140m/s(或Ma 低速風洞內氣流速度較低,可按不可壓縮流動來設計計算。設計的主要問題是選擇合適的收縮比和收縮曲線、高質量的整流裝置、低噪聲高效率的風扇裝置等,使風洞具有高的能量比、低的湍流度、低的造價,並保證具有高的流場品質。低速風洞的設計實踐和製造經驗多,設計...
此外,廣泛開展的噪聲對邊界層轉捩過程影響的數值方法,其Codes的檢驗也迫切需要低湍流度風洞提供支持。早在1954年,J.Laufer就指出,如果要在風洞進行轉捩現象機理的定量研究,則消除或者弄清楚其擾動信息是一個基本問題。總之,針對高超聲速流動發展靜風洞是十分必要的。基本概念 常規風洞試驗段測到的噪聲由駐室傳來的...
這些湍流相關技術測試試驗與大型工程測試試驗側重不同,前者需要根據試驗目的的不同提供滿足各種特殊需要的試驗流場條件,而後者則側重於精確測量航行體在外部高速低擾動穩定繞流過程中所受到的流體動力。因此,試驗費用昂貴的大型低湍流度風洞、水洞等試驗設備反而不便於直接套用於該類壁湍流測試試驗。為此,近年來不少學者...
取得的重要結果有:(1)在傳聲器陣列測試信號處理方法上提出了我們自己的新方法,在國際主流期刊如JASA, AIAA J, JFM發表SCI論文12篇;(2)形成了系統、有效的陣列測試系統軟硬體設計及相關科學方法,成功改造目前國內乃至亞洲最大的低速低湍流度風洞測試段,在80米/秒風速下飛行器聲源成像動態範圍達20分貝。總的...
整車風洞 整車風洞是汽車空氣動力學試驗研究不可缺少的實驗設施.傳統的航空風洞通常都是閉口式風洞,汽車風洞通常採用3/4開口式風洞.該類風洞的特點是氣流在噴口邊緣處形成具有較大脈動量的射流剪下層.射流剪下層所圍內部區域通常稱為射流核心區,該處氣流較為均勻,具有較低的湍流度,是模型的測試區域.具有較大...
基本理論包括流體靜力學、流體運動基本方程和粘性流動基礎,工程套用包括航空航天飛行器空氣動力學、飛彈和臨近空間飛行器空氣動力學、高超聲速和電漿空氣動力學,試驗技術包括相似理論和誤差理論、測量技術、空氣動力試驗類型以及低湍流度風洞試驗,數值計算方法主要介紹了一些簡單概念。本書適合作為航空航天相關專業本(專...
但流動穩定性理論最重要、最困難的研究方向仍是從層流到湍流的轉捩。流動穩定性的研究始於20世紀初,有人導出了研究平行流的線性穩定性方程。到40年代,華裔科學家林家翹獲得了該方程的漸近解,套用於槽道流、邊界層問題的研究,給出了中性曲線和臨界雷諾數,被低湍流度風洞中的實驗觀察證實。線性理論只能預測流動不...
長期從事實驗空氣動力學,流體機械設計及工業空氣動力學方面的教學工作,曾主講過“風洞設計原理”、“流體力學實驗”、“工業空氣動力學”等課程及實驗空氣動力學中的十多個實驗教學內容。承擔過“低速風洞實驗教學系統建設”、“水力學實驗室建設”、“低湍流度風洞動力段改造”、“煙風洞設計”等教學設施建設與改造...
以後,流體與固體實驗室均有所發展,例如新建氣體力學實驗室和低湍流度風洞,研製了我國首批恆溫熱線風速儀和多火花式動態光彈儀等。雖然周光坰在系或教研室的教學、科研、行政管理,特別是實驗室建設工作中花費了大量時間和精力,但他對自己的教學和科研工作絲毫也未放鬆,並注意根據社會發展和學生的實際情況開展教學...
如果說,風洞中的流動品質不是很好,那么,空氣流動的擾動,所產生的力和力矩它的量級足以和正常飛行情況下真正在微型飛機上產生的真正的升力和它的力矩,它的量級是差不多的,這樣就會影響到我們整個測量的精度,因此,我們要求這種特種風洞具有低湍流度,同時滿足這兩個條件的風洞在世界上也不是很多見的,也是...