員村熱電廠0號低壓廠用變壓器作為1號、2號、3號低壓廠用變壓器的備用電源，當1號、2號、3號低壓廠用變壓器失電時，0號低壓廠用變壓器斷路器QF及相應的自動空氣開關（簡稱自動開關）QA應能自動投入，保證廠用電繼續安全運行，見圖1（一次系統圖以列舉1號廠用變壓器，0號低壓廠用變壓器甲開關為例）。
1 運行中存在的缺陷分析
1．1 低壓廠用變壓器自動開關失靈現象
員村熱電廠自1996年投運到1999年8月，1號、2號、3號低壓廠用變壓器因保護動作跳閘或其它原因跳閘發生過5次，在5次跳閘中，0號低壓廠用變壓器斷路器QF每次都自動投入成功，但其相應的自動開關只有一次自動投入成功，針對這種現象，開始一致認為是因為自動開關自動投入時，由於衝擊電流太大，引起自動開關自動投入不成功，後經計算並核對整定值，發現線路如果能正常自動投入，不會引起自動開關過電流，即使真的是衝擊電流太大，這時“備用分支過流”光字牌燈會亮，但是在上述幾次事故中，“備用分支過流”光字牌燈實際上只亮過一次，當時是線路上確有故障，另外幾次“備用分支過流”光字牌燈都沒亮，而且每次強送都成功。同時由於0號低壓廠用變壓器斷路器每次都自動投入成功，進行自動投入試驗時，自動開關也能相應正常自動投入，這說明中間繼電器KM的常開接點是正常的，見圖2（以1號了找出問題的真正原因，先對0號低壓廠用變壓器自動開關QA控制迴路進行分析，見圖3。
1．2 低壓廠用變壓器自動開關的工作
當有合閘指令來時，0號低壓廠用變壓器自動開關QA控制迴路接點203帶電，繼電器K1動作，K1的常開接點閉合，使K1自保持，並使儲能電動機M動作，一直到行程開關SP動作閉合，釋能線圈K2動作合閘，一般從儲能到合閘完成所需時間約2s。在圖2中，合閘指令有三個來源：一是遙控指令；二是就地指令；三是聯鎖合閘。在這三種情況中，前兩種是手動操作，操作習慣都是見到合閘完成後才停止發合閘指令，一般都能順利合閘；在第三種情況下，如果是1號廠用變壓器自動開關QA跳閘後聯鎖起動KM發出合閘指令（見圖2），0號低壓廠用變壓器的自動開關QA合閘時間受時間繼電器KT2的延時限制，KT2延時斷開的時間整定為0．5s，因此聯鎖起動合閘指令最長時間為0．5s。而當用試驗刀閘QK合上試驗自動投入迴路時，此時KT2常閉，其合閘指令發出時間就不受KT2延時限制，一般也是合閘成功後才拉開試驗刀閘開關QK。
檢查該LDW15－1600型開關，發現繼電器K1和儲能電動機M是成套設備，二者相距很近，在儲能電動機M儲能過程中，其震動對繼電器K1造成擾動，使繼電器K1的常開接點可能由閉合位置到斷開位置，繼電器K1就不能自保持，儲能合閘就無法完成。如果此時控制迴路接點203還帶電，即還有合閘指令送來時，則繼電器K1又會重新動作使儲能合閘繼續進行下去，因此當用遙控或就地控制以及合上試驗刀閘開關QK時，都可以保證合閘時間，而自動投入時，由於時間繼電器KT2延時整定值為0．5s，小於開關儲能合閘所需的2s，不能保證合閘儲能順利完成，另外，由於自動開關QA從儲能到合閘完成所需時間為2s，而母線上有的廠用電動機低電壓動作定值為0．5s，允許自起動的電動機的延時時間為0．5～1．5s，這樣，即使0號低壓廠用變壓器自動開關QA能夠自動投入成功，也達不到電動機自動投入的時間要求，耽誤事故處理時間，擴大事故。因此有必要對0號低壓廠用變壓器自動開關QA控制迴路進行改造。
2 改進方案比較
2．1 改變自動開關的儲能方式
針對以上存在的缺陷，為了縮短備用電源自動投入時間，提高0號低壓廠用變壓器自動開關QA自動投入的可靠性，應進行有針對性的改造。時間繼電器KT2的延時整定值為0．5s是依據備用自動投入裝置設計規定而確定的，是為了使備用電源開關在0．5s之內只能合閘一次，以防止自動投入時合閘到故障線路上跳閘後又重新合閘，因此這個整定值是不能改變的。由於自動開關從儲能到合閘完成所需時間為2s，因此解決問題的方法是將開關儲能方式改成預儲能，即跳閘後儲能，以便縮短備用電源自動投入時間，同時要保證開關可靠合閘，使備用電源自動投入安全
1 運行中存在的缺陷分析
1．1 低壓廠用變壓器自動開關失靈現象
員村熱電廠自1996年投運到1999年8月，1號、2號、3號低壓廠用變壓器因保護動作跳閘或其它原因跳閘發生過5次，在5次跳閘中，0號低壓廠用變壓器斷路器QF每次都自動投入成功，但其相應的自動開關只有一次自動投入成功，針對這種現象，開始一致認為是因為自動開關自動投入時，由於衝擊電流太大，引起自動開關自動投入不成功，後經計算並核對整定值，發現線路如果能正常自動投入，不會引起自動開關過電流，即使真的是衝擊電流太大，這時“備用分支過流”光字牌燈會亮，但是在上述幾次事故中，“備用分支過流”光字牌燈實際上只亮過一次，當時是線路上確有故障，另外幾次“備用分支過流”光字牌燈都沒亮，而且每次強送都成功。同時由於0號低壓廠用變壓器斷路器每次都自動投入成功，進行自動投入試驗時，自動開關也能相應正常自動投入，這說明中間繼電器KM的常開接點是正常的，見圖2（以1號了找出問題的真正原因，先對0號低壓廠用變壓器自動開關QA控制迴路進行分析，見圖3。
1．2 低壓廠用變壓器自動開關的工作
當有合閘指令來時，0號低壓廠用變壓器自動開關QA控制迴路接點203帶電，繼電器K1動作，K1的常開接點閉合，使K1自保持，並使儲能電動機M動作，一直到行程開關SP動作閉合，釋能線圈K2動作合閘，一般從儲能到合閘完成所需時間約2s。在圖2中，合閘指令有三個來源：一是遙控指令；二是就地指令；三是聯鎖合閘。在這三種情況中，前兩種是手動操作，操作習慣都是見到合閘完成後才停止發合閘指令，一般都能順利合閘；在第三種情況下，如果是1號廠用變壓器自動開關QA跳閘後聯鎖起動KM發出合閘指令（見圖2），0號低壓廠用變壓器的自動開關QA合閘時間受時間繼電器KT2的延時限制，KT2延時斷開的時間整定為0．5s，因此聯鎖起動合閘指令最長時間為0．5s。而當用試驗刀閘QK合上試驗自動投入迴路時，此時KT2常閉，其合閘指令發出時間就不受KT2延時限制，一般也是合閘成功後才拉開試驗刀閘開關QK。
檢查該LDW15－1600型開關，發現繼電器K1和儲能電動機M是成套設備，二者相距很近，在儲能電動機M儲能過程中，其震動對繼電器K1造成擾動，使繼電器K1的常開接點可能由閉合位置到斷開位置，繼電器K1就不能自保持，儲能合閘就無法完成。如果此時控制迴路接點203還帶電，即還有合閘指令送來時，則繼電器K1又會重新動作使儲能合閘繼續進行下去，因此當用遙控或就地控制以及合上試驗刀閘開關QK時，都可以保證合閘時間，而自動投入時，由於時間繼電器KT2延時整定值為0．5s，小於開關儲能合閘所需的2s，不能保證合閘儲能順利完成，另外，由於自動開關QA從儲能到合閘完成所需時間為2s，而母線上有的廠用電動機低電壓動作定值為0．5s，允許自起動的電動機的延時時間為0．5～1．5s，這樣，即使0號低壓廠用變壓器自動開關QA能夠自動投入成功，也達不到電動機自動投入的時間要求，耽誤事故處理時間，擴大事故。因此有必要對0號低壓廠用變壓器自動開關QA控制迴路進行改造。
2 改進方案比較
2．1 改變自動開關的儲能方式
針對以上存在的缺陷，為了縮短備用電源自動投入時間，提高0號低壓廠用變壓器自動開關QA自動投入的可靠性，應進行有針對性的改造。時間繼電器KT2的延時整定值為0．5s是依據備用自動投入裝置設計規定而確定的，是為了使備用電源開關在0．5s之內只能合閘一次，以防止自動投入時合閘到故障線路上跳閘後又重新合閘，因此這個整定值是不能改變的。由於自動開關從儲能到合閘完成所需時間為2s，因此解決問題的方法是將開關儲能方式改成預儲能，即跳閘後儲能，以便縮短備用電源自動投入時間，同時要保證開關可靠合閘，使備用電源自動投入安全
