每一輛汽車都是由成千上萬的零部件組裝而成，組裝的過程中要用到大量的螺栓或螺母，採用擰緊機進行自動化擰緊操作，大大地提高了工作效率，節省了時間。如何控制擰緊機的擰緊的力度，保障螺栓安裝質量，從而提高汽車的總裝質量，是總裝廠需要面對的問題。通過建立擰緊機數據採集及聯網系統，實時獲取擰緊機的工作參數，並進行數據分析，智慧型判斷擰緊機工作狀態，發現異常及時告警，將有效解決此類問題，保證下線汽車的質量和工作效率。伺服機擰緊缺陷管理與追溯系統在每個擰緊機上布置了嵌入式數據採集終端，實時獲取擰緊機在操作過程中擰緊力度的各種參數，並通過無線網路將數據傳輸存儲到伺服器上。系統自動對採集到的參數進行分析和檢測，智慧型判斷擰緊結果，如有故障，自動報警，並發出合格、不合格、擰緊完成等控制信號。該系統可適用於發動機線、底盤線、地面線、輪胎擰緊線等多個工位的擰緊機聯網和檢測，並可對各品牌、各型號的車輛生產線進行統一管理，滿足車間的個性化要求，最終消除擰緊缺陷，防止有擰緊缺陷的車輛商品化，提升整車廠和汽車公司的產品質量。
基本介紹
- 中文名：伺服機擰緊缺陷管理與追溯系統
- 適用於：發動機線、底盤線、地面線
- 特點：擰緊機上布置嵌入式數據採集終端
- 提升：整車廠和汽車公司的產品質量
系統功能及特點,系統物理結構圖,數據模型工作原理,層次結構管理圖,運用領域,
系統功能及特點
控制軟體與工藝編程
每台擰緊機自動配置了控制器，在擰緊機擰緊零件的同時，控制器會自動獲取擰緊機擰緊力度的參數，並對擰緊零件的品牌型號進行統一的歸類整理，通過無線數據將獲取的參數傳輸到伺服器上，工作人員可通過遠程操作訪問伺服器，對數據進行實時狀態監控，可做編程、操作、查詢、編輯等功能。
網路架設
系統底層數據採集使用C/S架構，採用穩定數據採集套件，支持多客戶端的連結，保留多種接口，用戶只需登錄伺服器即可管理該數據。也可根據客戶需要，選用C/S架構或者B/S架構來管理數據。
數據採集與存儲
該系統能自動進行數據的採集、整合與存儲，獲取的擰緊數據參數可根據車輛的型號進行統一匹配，通過無線網路上傳到伺服器，這一操作過程可同時進行，節省了時間。在獲取數據和上傳伺服器的過程中，系統會自動的識別各項數據的參數，如發現問題快速報警，及時發出擰緊錯誤的信息。
缺陷管理與質量控制
該系統在獲取擰緊力度的參數時，對有問題的擰緊數據參數進行數據識別，如發現有缺陷的擰緊參數及時報警，根據缺陷的狀況、種類進行實時監控，並自動對缺陷的狀態進行診斷，診斷出缺陷的數據後，及時的返修，最終消除有缺陷擰緊數據。
返修管理
系統自動識別各擰緊數據的參數，對有缺陷的參數快速地發出報警，並就地返修，以最快的速度來消除有擰緊缺陷的數據。如對無法識別的缺陷數據，進行線下返修，線下返修時可根據情況，對擰緊缺陷採用手動工具進行返修或自動工具進行擰緊缺陷返修。
歷史數據追溯
系統在檢測擰緊數據時，記錄各項檢測數據的演變過程，同時對該數據進行查詢，數據查詢方式包括VIN碼、出廠日期、動機號、品牌、車輛類型等。對檢查出來的有缺陷的數據在返修的過程中，實時監控返修操作過程中的情況，記錄缺陷消除的全過程。對已採集的歷史數據進行統計分析，以曲線的方式查看分析後的各種數據，可直接輸出這些結果，輸出結果的方式可通過客戶需要，導出不同格式並下載查看。
數據上傳與存檔
獲取的擰緊數據通過無線網路上傳到伺服器上，能長期的存儲保存該擰緊數據，保存時間一般是10年。
系統物理結構圖
系統物理結構圖數據模型工作原理
伺服擰緊機在進行擰緊工作時，自動採集數據傳輸到“數據採集終端”，“數據採集終端”通過不同的擰緊機型號進行自動配對，配好後進行不同的程式選擇。採集的擰緊數據通過“無線數傳”上傳到“中心存儲伺服器”上，同時獲取擰緊信息的VIN碼、JOBNOK/JOBOD並上報“中心套用伺服器”，然後備份到“歷史數據保存系統”伺服器上。這一操作可同時進行，大大節省了時間。“監控與管理終端”在查看“中心套用伺服器”上的擰緊數據事，對已獲取的擰緊參數進行狀態診斷，發現問題自動顯示擰緊信息的VIN碼並報錯。工作人員可通過報錯提示進入返修，確認一切正常後即可通過“無線數傳”存儲到“上游信息中心”伺服器上。
數據模型層次結構管理圖
層次結構管理圖運用領域
汽車行業
