“伺服控制技術教育部工程研究中心，由教育部依託東南大學建設，具體掛靠院係為東南大學電氣工程學院電機與控制系，於2011年3月31日通過驗收。經過兩年多的建設，伺服控制技術教育部工程研究中心取得如下成果：
1、伺服控制技術教育部工程研究中心圍繞關係到國家製造裝備水平的重要方向――伺服控制技術開展工作，凝鍊了微驅動控制、大功率驅動控制、磁浮驅動和新能源電機及控制四個研究方向，特色鮮明，創新性強。
2、伺服控制技術教育部工程研究中心圍繞四個研究方向，已建成伺服與驅動技術的研究、試驗與測試的技術平台和初步的核心材料加工與產品驗證工程化平台。建立了相應的組織機構，包括校內5個研究機構，6個產學研聯合研究基地，並與蘇州市合作成立蘇州市電氣設備與自動化重點實驗室，具備了開展伺服驅動控制技術研究開發與驗證的能力。
3、工伺服控制技術教育部工程研究中心研製的新型超音波電機及其生產技術在軍民相關產品的關鍵部件得到大規模生產與套用，其優良的性能已獲軍工生產企業的認可；研製的電動汽車用三相定子永磁型無刷電機驅動系統獲得企業認可；研製的車用全封閉渦旋式壓縮機達到國際領先水平；研製的電源支撐平台在國家南極冰穹科考中成功連續運行，為我國南極科考事業做出了貢獻。
4、伺服控制技術教育部工程研究中心正在新型雙功率流風力發電系統、電動汽車用電子無級調速系統、波浪發電用直線電機系統、可變磁通記憶電機系統、磁齒輪複合電機系統、飛輪儲能用軸向電機系統、直線-旋轉雙自由度電機系統等方面展開理論與關鍵技術研發。
