| 中文名稱 | 伴流分數 |
| 英文名稱 | wake fraction |
| 定 義 | 船速(u)與螺旋槳進速(uA)之差與船速(u)的比值。一般以w表示：w=(u－uA)/u |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科） |
| 中文名稱 | 伴流分數 |
| 英文名稱 | wake fraction |
| 定 義 | 船速(u)與螺旋槳進速(uA)之差與船速(u)的比值。一般以w表示：w=(u－uA)/u |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科） |
伴流分數編輯 鎖定 本詞條缺少信息欄、名片圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!中文名稱 伴流分數 英文名稱 wake fraction 定義 船速( ...
船舶在水中以船速u行駛時,其附近水受到船體運動的影響而產生一種追隨船體運動的水流,該水流稱為伴流(wake)。伴流主要由摩擦伴流、勢伴流和興波伴流三部分組成,...
船身效率是船舶推進效率的一部分,提高船身效率可提高船舶推進效率。通常船身效率ηH=(1-t)/(1-W),其中,t為推力減額,W為伴流分數。 [1] ...
推力減額係數(thrust deduction coefficient)亦稱為推力減額分數,是推力減額與...因此,船後螺旋槳與水流的相對速度不等於船速,即產生伴流問題;螺旋槳發出的推力...
船舶設計過程中為了獲得螺旋槳與船體之間的相互作用諸因素,如伴流分數、推力減額分數以及其他相互作用係數,應進行三種試驗:船模阻力試驗、螺旋槳敞水試驗及有附體的...
船舶設計過程中為了獲得螺旋槳與船體之間的相互作用諸因素,如伴流分數、推力減額分數以及其他相互作用係數,應進行三種試驗:船模阻力試驗、螺旋槳敞水試驗及有附體的...
理論分析與試驗表明,平頭渦尾船型與常規船型的相對旋轉效率相當,在D/T相同時敞水效率也沒有明顯提高,因此,其Q.P,C值主要依靠推力減額的減小、伴流分數的提高和...