伊阿鐵路(內蒙古伊敏到阿爾山的鐵路)

伊阿鐵路(內蒙古伊敏到阿爾山的鐵路)

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伊阿鐵路,原名伊敏至伊爾施鐵路,線路北起海伊鐵路伊敏站,向南穿越鄂溫克旗新巴爾虎左旗,進入興安盟阿爾山市,與白阿鐵路接軌。線路全長185.406公里,近期開設10個車站和1個線路所。全線共有6座隧道、29座橋樑、154座涵洞。工程由鐵道部、華能呼倫貝爾能源開發有限公司、神華寶日希勒能源有限公司等5家合資組建的呼倫貝爾兩伊鐵路有限責任公司承建。

基本介紹

  • 中文名:伊阿鐵路
  • 外文名:The Railway from Yimin to AErshan
  • 開工日期:2006年8月28日
  • 通車日期:2009年12月30日
  • 線路全長:185.4Km
  • 車站數:10個
  • 起止站:伊敏站、阿爾山站
  • 區域管理哈爾濱鐵路局
建設歷史,沿線車站,

建設歷史

伊阿鐵路,原名伊敏至伊爾施鐵路,線路北起海伊鐵路伊敏站,向南穿越鄂溫克旗新巴爾虎左旗,進入興安盟阿爾山市,與白阿鐵路接軌。線路全長185.406公里,近期開設10個車站和1個線路所。全線共有6座隧道、29座橋樑、154座涵洞。工程由鐵道部、華能呼倫貝爾能源開發有限公司、神華寶日希勒能源有限公司等5家合資組建的呼倫貝爾兩伊鐵路有限責任公司承建。
伊阿鐵路伊阿鐵路
2006年8月28日,伊敏至伊爾施鐵路開工建設。
2009年12月30日,線路全線開通。經鐵道部批准,正式定名為伊阿線,全線實行委託哈爾濱鐵路局運輸管理的模式,規劃初期年貨運量900萬噸、近期年貨運量1230萬噸、遠期貨運量1650萬噸。
2016年7月1日,由哈爾濱鐵路局擔當,從海拉爾站始發,開往阿爾山北站的K5168次列車,途經伊敏站,從此結束了伊敏站及伊敏線和伊阿線不通火車客運的歷史。(現已經停運!)
2016年8月20日,伊阿線開了第一輛圖定列車:K2122/1次(海拉爾——長春/長春——海拉爾)。
2016年8月20日,伊阿線又開通了一輛臨客車:K4906/5次(滿洲里——錫林浩特/錫林浩特——滿洲里)。結束了從伊敏到滿洲里不通火車的歷史!(現已經停運!)
2016年9月7日,停運K5168/7次(海拉爾——阿爾山北/阿爾山北——海拉爾),增開4179/80次普快臨客,其中伊阿線10個車站都停車!
伊阿線全線開通運營,結束了伊敏至伊爾施、滿洲里、兩地不通鐵路客運的歷史,使內蒙古東部地區新增加了一條鐵路運輸通道;滿洲里口岸至東北中南部和東北地區進京多了西部運輸通道,將有效緩解濱洲線運能緊張壓力。

沿線車站

車站里程(公里)
伊敏
0
伊敏索木
23
德仁
45
輝河
67
溫根托海
78
巴日圖
100
道勞杜
121
罕達蓋
143
杜拉爾
165
阿爾山北
183
伊爾施南線路所
185.4
阿爾山
200

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