基本介紹
- 中文名:伊阿線
- 外文名:Iran Railway
- 原名:伊敏至阿爾山北站鐵路
- 線路全長:185.406公里
- 開設:10個車站和1個線路所
2006年8月28日,伊敏至伊爾施鐵路開工建設。
2009年12月30日,線路全線開通。經鐵道部批准,正式定名為伊阿線,全線實行委託哈爾濱鐵路局運輸管理的模式,規劃初期年貨運量900萬噸、近期年貨運量1230萬噸、遠期貨運量1650萬噸。
2016年7月1日,由哈爾濱鐵路局擔當,從海拉爾站始發,開往阿爾山北站的K5168次列車,途經伊敏站,從此結束了伊敏站及伊敏線和伊阿線不通火車客運的歷史。(現已經停運!)
2016年8月20日,伊阿線開了第一輛圖定列車:K2122/1次(海拉爾——長春/長春——海拉爾)。
2016年8月20日,伊阿線又開通了一輛臨客車:K4906/5次(滿洲里——錫林浩特/錫林浩特——滿洲里)。結束了從伊敏到滿洲里不通火車的歷史!(現已經停運!)
2016年9月7日,停運K5168/7次(海拉爾——阿爾山北/阿爾山北——海拉爾),增開4179/80次普快臨客,其中伊阿線8個車站都停車!
K2122次(海拉爾——長春)列車時刻表
序號 | 車站 | 到達時間 | 發車時間 | 停留 |
1 | 海拉爾 | --:-- | 15:30 | -- |
2 | 伊敏 | 16:37 | 16:39 | 2分鐘 |
3 | 阿爾山北 | 19:15 | 19:50 | 35分鐘 |
4 | 阿爾山 | 20:18 | 20:33 | 15分鐘 |
5 | 五叉溝 | 21:36 | 21:38 | 2分鐘 |
6 | 索倫 | 22:44 | 22:46 | 2分鐘 |
7 | 大石寨 | 23:24 | 23:26 | 2分鐘 |
8 | 烏蘭浩特 | 00:09 | 00:16 | 7分鐘 |
9 | 白城 | 01:15 | 01:35 | 20分鐘 |
10 | 長春 | 05:15 | --:-- | -- |
K2121次(長春——海拉爾)列車時刻表
序號 | 車站 | 到達時間 | 發車時間 | 停留 | |
1 | 長春 | --:-- | 06:08 | -- | |
2 | 松原 | 07:59 | 08:05 | 6分鐘 | |
3 | 安廣 | 09:09 | 09:24 | 15分鐘 | |
4 | 白城 | 10:22 | 10:37 | 15分鐘 | |
5 | 烏蘭浩特 | 11:37 | 11:42 | 5分鐘 | |
6 | 索倫 | 12:59 | 13:01 | 2分鐘 | |
7 | 阿爾山 | 15:01 | 15:12 | 11分鐘 | |
8 | 阿爾山北 | 15:39 | 16:00 | 21分鐘 | |
9 | 溫根托海 | 17:31 | 17:45 | 14分鐘 | |
10 | 伊敏 | 18:52 | 18:54 | 2分鐘 | |
11 | 海拉爾 | 20:00 | --:-- | -- |
4179次(阿爾山北——海拉爾)列車時刻表
序號 | 車站 | 到達時間 | 發車時間 | 停留 |
1 | 阿爾山北 | --:-- | 12:00 | -- |
2 | 杜拉爾 | 12:23 | 12:27 | 4分鐘 |
3 | 罕達蓋 | 12:46 | 12:50 | 4分鐘 |
4 | 道勞杜 | 13:14 | 13:19 | 5分鐘 |
5 | 巴日圖 | 13:40 | 13:43 | 3分鐘 |
6 | 溫根托海 | 14:03 | 14:05 | 2分鐘 |
7 | 輝河 | 14:17 | 14:22 | 5分鐘 |
8 | 德仁 | 14:42 | 14:44 | 2分鐘 |
9 | 伊敏索木 | 15:05 | 15:10 | 5分鐘 |
10 | 伊敏 | 15:30 | 15:38 | 8分鐘 |
11 | 西索木 | 16:05 | 16:23 | 18分鐘 |
12 | 海拉爾 | 17:06 | --;-- | -- |
4180次(海拉爾——阿爾山北)列車時刻表
序號 | 車站 | 到達時間 | 發車時間 | 停留 |
1 | 海拉爾 | --:-- | 06:45 | ---- |
2 | 伊敏 | 07:50 | 07:55 | 5分鐘 |
3 | 伊敏索木 | 08:16 | 08:19 | 3分鐘 |
4 | 德仁 | 08:41 | 08:43 | 2分鐘 |
5 | 輝河 | 09:05 | 09:07 | 2分鐘 |
6 | 溫根托海 | 09:20 | 09:22 | 2分鐘 |
7 | 巴日圖 | 09:42 | 09:44 | 2分鐘 |
8 | 道勞杜 | 10:06 | 10:08 | 2分鐘 |
9 | 罕達蓋 | 10:36 | 10:37 | 1分鐘 |
10 | 杜拉爾 | 10:59 | 11:01 | 2分鐘 |
11 | 阿爾山北 | 11:22 | 11:22 | ---- |
伊阿線全線開通運營,結束了伊敏至伊爾施、滿洲里、兩地不通鐵路客運的歷史,使內蒙古東部地區新增加了一條鐵路運輸通道;滿洲里口岸至東北中南部和東北地區進京多了西部運輸通道,將有效緩解濱洲線運能緊張壓力。