基本介紹
- 書名：企業號CV-6航母大戰
- 作者：巴里特·蒂爾曼 (Tillman B.)
- 出版社：湖南人民出版社
- 頁數：281頁
- 開本：16
- 外文名：Enterprise:America's Fightingest Ship
- 譯者：孫文龍
- 出版日期：2013年1月1日
- 語種：簡體中文
- 品牌：湖南人民出版社
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,文摘,
基本介紹
內容簡介
全球首度披露最真實、最血性、最震撼的航母大戰秘史。它無疑是世界海軍史上的奇蹟，美對日太平洋戰役的幾乎所有主要戰役都有它的身影；它是美國人心目中唯一一艘曾經征服過地球上最大海洋的戰艦；它是美國著名的領導人“加工廠”，從企業號航母上至少走出了兩位上將。在《企業號CV-6航母大戰》作者、美國著名的軍事史專家巴里特·蒂爾曼先生看來，航母企業號不僅僅是一艘簡單的戰艦，它是有靈魂的，代表了一種特殊的航母精神。
作者簡介
作者:(美)巴里特·蒂爾曼 譯者:孫文龍
美國著名軍事史研究專家，“二戰”空戰史權威，軍事題材類暢銷書作家，著有四十多部軍事題材的作品。由於在軍事史研究和文學創作方面的貢獻，他曾六次獲獎，其中包括蜚聲美國軍事類圖書出版的“亞瑟·拉弗德上將獎”。中國翻譯協會專家會員，某軍事高校副教授。曾譯英國前首相戈登·布朗著《英同的平民英雄》、美國暢銷書作家尼爾森·德米勒的驚悚小說系列等，譯作曾獲2009年全圍引進版社科類優秀圖書獎。
美國著名軍事史研究專家，“二戰”空戰史權威，軍事題材類暢銷書作家，著有四十多部軍事題材的作品。由於在軍事史研究和文學創作方面的貢獻，他曾六次獲獎，其中包括蜚聲美國軍事類圖書出版的“亞瑟·拉弗德上將獎”。中國翻譯協會專家會員，某軍事高校副教授。曾譯英國前首相戈登·布朗著《英同的平民英雄》、美國暢銷書作家尼爾森·德米勒的驚悚小說系列等，譯作曾獲2009年全圍引進版社科類優秀圖書獎。
圖書目錄
引子 1958年，美國新澤西州基爾尼市/00l
第一章 “我曾為國效力”/006
第二章 “保持冷靜，開始戰鬥!”/034
第三章 復仇，甜蜜的復仇/064
第四章 “我們他媽的對他們一點都不了解!”/094
第五章 打仗的機會來了/117
第六章 一生中最激動人心的時刻/14l
第七章 冗長的航程/157
第八章 “如果他們當中有人還能活下來，那就不是我們的錯了”/l79
第九章 270航線/195
第十章 “我也不過是艘普通的船而已”/213
第十一章 飽含熱情地活下去/239
第十二章 企業號：一艘有靈魂的戰艦!/262
附錄一/279
附錄二/280
致謝/28l
第一章 “我曾為國效力”/006
第二章 “保持冷靜，開始戰鬥!”/034
第三章 復仇，甜蜜的復仇/064
第四章 “我們他媽的對他們一點都不了解!”/094
第五章 打仗的機會來了/117
第六章 一生中最激動人心的時刻/14l
第七章 冗長的航程/157
第八章 “如果他們當中有人還能活下來，那就不是我們的錯了”/l79
第九章 270航線/195
第十章 “我也不過是艘普通的船而已”/213
第十一章 飽含熱情地活下去/239
第十二章 企業號：一艘有靈魂的戰艦!/262
附錄一/279
附錄二/280
致謝/28l
文摘
長久以來，羅斯福家族一直掌控著美國海軍。從1897年到1936年這近40年中，這個大家族裡先後有5人擔任過美國海軍部的副部長，他們的任職總時間長達20年之久，這是一個史無前例的記錄。其中有兩位還做出了歷史性的貢獻。
第一位是西奧多·羅斯福。他熱衷於海軍史的研究。1882年從哈佛大學畢業之後，他出版了一部里程碑式的著作：《1812年之戰》。這本書內容之全、文筆之優美，多年來一直為人稱道，以至於一個多世紀之後仍然不斷出版發行。
儘管戴著夾鼻眼鏡，身材臃腫，年輕的西奧多可不是個乾什麼事都淺嘗輒止的人。他盛讚當時的“軍備競賽”，內心的鬥志也隨之沸騰。1897年，他曾宣稱：“什麼樣的戰爭我都歡迎，因為我覺得這個國家需要它。”當他發現時機已到，便毫不猶豫地用堅實的雙手緊緊把它握住。
1898年，“緬因號”軍艦在哈瓦那港下海時，泰迪當時正擔任海軍部的副部長。由於部長一職空缺，他成了實際的掌權人。泰迪下令聯合艦隊加緊備戰，迎接與西班牙之間一觸即發的戰爭。後來他辭去職務，受命組建一支由東部上流社會人士和西部牛仔們組成的自願軍團，奔赴古巴。9年後，泰迪從威廉·麥肯尼手中接過美國總統的大印，剛剛上任的他立刻欣喜地派遣偉大的白色艦隊進行為期14個月的環球航行。此舉意在表明，美國海軍有能力對歐洲軍事力量予以徹底的打擊。
泰迪的第五個堂兄富蘭克林·羅斯福從1913年到192（）年任海軍副部長，其在此職位的任期時間在羅斯福家族裡排名第二。1921年，羅斯福患上了脊髓灰質炎，腰部以下完全癱瘓，這一情狀讓他在以後的日子裡淡出了公眾視野。但他建立起一個充滿活力的形象，這使他青雲直上，一生中擔任過四屆美國總統。
1932年，羅斯福當選總統之後，出身名門的他想盡一切辦法，尋求把美國民眾從經濟大蕭條中解救出來。他的經濟政策到底是取得了實效，還是更加傷害了經濟的恢復，至今仍充滿爭議。但有一點毫無疑問：在美國歷史上，沒有哪一位總統像富蘭克林·德拉諾·羅斯福那樣把總統的權力發揮得如此淋漓盡致。
1933年，在美國第73屆國會上，民主黨以絕對的優勢通過一項決議，決定投入238，000，000美元用於公共建設工程。6月16日，羅斯福發布第6174號總統令，要求部分政府資金要用於海軍建設。隨後，一些資金便通過各種渠道流人公共事業振興署，然後作為一項工作計畫的資金投入諾福克地區，這其中就包括建設兩艘新航母所需的費用。進入航空母艦領域
在西奧多任海軍副部長之後和富蘭克林·羅斯福擔任海軍副部長之前的這幾年時間裡，海軍發生得最大的變化就是飛機的加入。一戰期間，英國皇家海軍首創在戰艦上起落戰鬥機的戰術，引起了世界各國海軍部門的注意。美國和日本跟風而上，不斷完善軍艦和飛機的性能及其操作程式，這一切都將在二戰中得到檢驗。
到了1934年，美國已經有4艘航母服役。“蘭利”號（CV－1）試航的時間可以追溯到1922年。在她那又短又窄的甲板上，第一代飛行員們日夜操練他們的秘密武器，不過偶爾也會付出血的代價。
繼蘭利號之後，美國海軍於1927年又建造了兩艘航母：“列剋星敦”號（CV－2）航母和她的姊妹艦“薩拉托加”號（CV－3）。為了遵守《華盛頓海軍條約》中對戰艦排水量的限制，這兩艘由戰列巡洋艦改裝的航母，其排水量都在33，000NE，符合條約中規定單艦排水量不超過35，000噸的規定。她們的航行速度為32節，可以容納70多架飛機。“列剋星敦”號於1942年5月在珊瑚海海戰中沉沒，而“薩拉托加”號在飽受魚雷和日本神風特攻隊的攻擊之後倖存了下來，於1946年在比基尼核子彈實驗中心被摧毀。
“突擊者”號（CV－4）是一艘設計拙劣的軍艦，完全是海軍條約限制的產物。“突擊者”號船體狹小，速度緩慢，無法應對太平洋戰爭中的激烈場面。她只在歐洲和非洲海域進行過短暫的巡航，在戰爭中大部分的時間裡，她都被當作訓練船使用。很顯然，為了贏得未來的戰爭，海軍需要船體更大、性能更強的航空母艦。
於是，在1933年，海軍與紐波特紐斯公司簽署了造船契約，便有了後來“約克城”級航母的誕生。“約克城”號（CV－5）航空母艦於1934年開始鋪設龍骨。企業號（CV－6）於7月開始建造，1936年10月3號下水試航。
“約克城”級航母造價極其昂貴，每個噸位的費用高達1，000美元。當時美軍還受到海軍條約中關於戰艦規模的限制，因此，噸位就成了重要的因素。
一艘航母就是一個龐大的三維七巧板，一個20，000噸重的立方體。在有限的空間裡，除了工作平台之外，設計者們還要給2，000多人安排好吃喝拉撒的地方。還有給航母提供動力的蒸汽機、用於作戰的70多架飛機、數以千噸計的燃油、炸彈、魚雷、炮彈和食物，這些都要留有足夠的空間以便安置。此外，還要給船員們留下用來交流和進行娛樂活動的場所。
“約克城”級航空母艦是經過大量對其船體和航海性能的研究之後才設計出來的。1931年一整年裡，海軍為下一代航母審核了15種設計方案，噸位從13，800噸到27，000噸，長度從730英尺到900英尺不等。最終，1號方案獲得通過：排水量為20，000噸，長度為770英尺，結構易於改裝。
在設計新一代航空母艦時，設計者們必須具備相當的前瞻力。l932年，航母上所有的飛機都是老式的雙翼飛機。而到了1937—1938年，航母上出現了一些全金屬製造的單翼機。這種單翼機比以前的飛機速度更快，重量也大一些。於是航母設計者們又做了相應的調整，把機庫甲板和飛行甲板上的升降機都加大，飛機彈射器的彈射力度也增強了。此外，船體上易於遭受炸彈和魚雷攻擊的部位上也裝上了厚重的裝甲——這一設計的妙處將在1942年的戰鬥中得以體現。
但是，每一艘軍艦的建造都是一個不斷折中的過程，“約克城”級航母也不得不在設計上做出讓步：那就是它的水下魚雷防護設施。為了擴大船體中央部分，CV一5不得不增加電動裝置的數量。由此引發的改變是，魚雷防護甲在龍骨以上4英尺的地方就沒有了，保護層和船體之間的氣囊也很少。P7－9
第一位是西奧多·羅斯福。他熱衷於海軍史的研究。1882年從哈佛大學畢業之後，他出版了一部里程碑式的著作：《1812年之戰》。這本書內容之全、文筆之優美，多年來一直為人稱道，以至於一個多世紀之後仍然不斷出版發行。
儘管戴著夾鼻眼鏡，身材臃腫，年輕的西奧多可不是個乾什麼事都淺嘗輒止的人。他盛讚當時的“軍備競賽”，內心的鬥志也隨之沸騰。1897年，他曾宣稱：“什麼樣的戰爭我都歡迎，因為我覺得這個國家需要它。”當他發現時機已到，便毫不猶豫地用堅實的雙手緊緊把它握住。
1898年，“緬因號”軍艦在哈瓦那港下海時，泰迪當時正擔任海軍部的副部長。由於部長一職空缺，他成了實際的掌權人。泰迪下令聯合艦隊加緊備戰，迎接與西班牙之間一觸即發的戰爭。後來他辭去職務，受命組建一支由東部上流社會人士和西部牛仔們組成的自願軍團，奔赴古巴。9年後，泰迪從威廉·麥肯尼手中接過美國總統的大印，剛剛上任的他立刻欣喜地派遣偉大的白色艦隊進行為期14個月的環球航行。此舉意在表明，美國海軍有能力對歐洲軍事力量予以徹底的打擊。
泰迪的第五個堂兄富蘭克林·羅斯福從1913年到192（）年任海軍副部長，其在此職位的任期時間在羅斯福家族裡排名第二。1921年，羅斯福患上了脊髓灰質炎，腰部以下完全癱瘓，這一情狀讓他在以後的日子裡淡出了公眾視野。但他建立起一個充滿活力的形象，這使他青雲直上，一生中擔任過四屆美國總統。
1932年，羅斯福當選總統之後，出身名門的他想盡一切辦法，尋求把美國民眾從經濟大蕭條中解救出來。他的經濟政策到底是取得了實效，還是更加傷害了經濟的恢復，至今仍充滿爭議。但有一點毫無疑問：在美國歷史上，沒有哪一位總統像富蘭克林·德拉諾·羅斯福那樣把總統的權力發揮得如此淋漓盡致。
1933年，在美國第73屆國會上，民主黨以絕對的優勢通過一項決議，決定投入238，000，000美元用於公共建設工程。6月16日，羅斯福發布第6174號總統令，要求部分政府資金要用於海軍建設。隨後，一些資金便通過各種渠道流人公共事業振興署，然後作為一項工作計畫的資金投入諾福克地區，這其中就包括建設兩艘新航母所需的費用。進入航空母艦領域
在西奧多任海軍副部長之後和富蘭克林·羅斯福擔任海軍副部長之前的這幾年時間裡，海軍發生得最大的變化就是飛機的加入。一戰期間，英國皇家海軍首創在戰艦上起落戰鬥機的戰術，引起了世界各國海軍部門的注意。美國和日本跟風而上，不斷完善軍艦和飛機的性能及其操作程式，這一切都將在二戰中得到檢驗。
到了1934年，美國已經有4艘航母服役。“蘭利”號（CV－1）試航的時間可以追溯到1922年。在她那又短又窄的甲板上，第一代飛行員們日夜操練他們的秘密武器，不過偶爾也會付出血的代價。
繼蘭利號之後，美國海軍於1927年又建造了兩艘航母：“列剋星敦”號（CV－2）航母和她的姊妹艦“薩拉托加”號（CV－3）。為了遵守《華盛頓海軍條約》中對戰艦排水量的限制，這兩艘由戰列巡洋艦改裝的航母，其排水量都在33，000NE，符合條約中規定單艦排水量不超過35，000噸的規定。她們的航行速度為32節，可以容納70多架飛機。“列剋星敦”號於1942年5月在珊瑚海海戰中沉沒，而“薩拉托加”號在飽受魚雷和日本神風特攻隊的攻擊之後倖存了下來，於1946年在比基尼核子彈實驗中心被摧毀。
“突擊者”號（CV－4）是一艘設計拙劣的軍艦，完全是海軍條約限制的產物。“突擊者”號船體狹小，速度緩慢，無法應對太平洋戰爭中的激烈場面。她只在歐洲和非洲海域進行過短暫的巡航，在戰爭中大部分的時間裡，她都被當作訓練船使用。很顯然，為了贏得未來的戰爭，海軍需要船體更大、性能更強的航空母艦。
於是，在1933年，海軍與紐波特紐斯公司簽署了造船契約，便有了後來“約克城”級航母的誕生。“約克城”號（CV－5）航空母艦於1934年開始鋪設龍骨。企業號（CV－6）於7月開始建造，1936年10月3號下水試航。
“約克城”級航母造價極其昂貴，每個噸位的費用高達1，000美元。當時美軍還受到海軍條約中關於戰艦規模的限制，因此，噸位就成了重要的因素。
一艘航母就是一個龐大的三維七巧板，一個20，000噸重的立方體。在有限的空間裡，除了工作平台之外，設計者們還要給2，000多人安排好吃喝拉撒的地方。還有給航母提供動力的蒸汽機、用於作戰的70多架飛機、數以千噸計的燃油、炸彈、魚雷、炮彈和食物，這些都要留有足夠的空間以便安置。此外，還要給船員們留下用來交流和進行娛樂活動的場所。
“約克城”級航空母艦是經過大量對其船體和航海性能的研究之後才設計出來的。1931年一整年裡，海軍為下一代航母審核了15種設計方案，噸位從13，800噸到27，000噸，長度從730英尺到900英尺不等。最終，1號方案獲得通過：排水量為20，000噸，長度為770英尺，結構易於改裝。
在設計新一代航空母艦時，設計者們必須具備相當的前瞻力。l932年，航母上所有的飛機都是老式的雙翼飛機。而到了1937—1938年，航母上出現了一些全金屬製造的單翼機。這種單翼機比以前的飛機速度更快，重量也大一些。於是航母設計者們又做了相應的調整，把機庫甲板和飛行甲板上的升降機都加大，飛機彈射器的彈射力度也增強了。此外，船體上易於遭受炸彈和魚雷攻擊的部位上也裝上了厚重的裝甲——這一設計的妙處將在1942年的戰鬥中得以體現。
但是，每一艘軍艦的建造都是一個不斷折中的過程，“約克城”級航母也不得不在設計上做出讓步：那就是它的水下魚雷防護設施。為了擴大船體中央部分，CV一5不得不增加電動裝置的數量。由此引發的改變是，魚雷防護甲在龍骨以上4英尺的地方就沒有了，保護層和船體之間的氣囊也很少。P7－9
