任毅如，男，博士，湖南大學機械與運載工程學院副教授、博士生導師。
基本介紹
- 中文名：任毅如
- 畢業院校：北京航空航天大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：機械與運載工程學
- 任職院校：湖南大學
- 性別：男
- 職稱：副教授
人物經歷,教育經歷,工作經歷,研究領域,科研項目,學術成果,學術論文,發明專利,教學成果,獎勵榮譽,
人物經歷
教育經歷
9/2006-1/2012 博士
9/2002-7/2006 學士
哈爾濱工程大學 船舶工程學院 船舶與海洋工程
工作經歷
12/2017至今 副教授
湖南大學 機械與運載工程學院 工程力學系
07/2014-11/2017 助理教授
湖南大學 機械與運載工程學院 工程力學系
01/2012-06/2014 博士後
北京航空航天大學 航空科學與工程學院 飛機系
12/2009-03/2011 訪問學者
美國新澤西州立大學(Rutgers, The State University of New Jersey), 機械與航空航天工程系
研究領域
航空航天、海洋工程、新能源裝備、車輛工程
科研項目
主持和參與的科研項目
? 國家自然科學基金項目（2015-2017, 26萬）(11402011) 主持
飛行器複合材料吸能結構破壞機理研究
? 中國博士後特別資助項目（2013, 15萬）(2013T60054)主持
複合材料吸能結構及其在民用飛機中的套用方法研究
? 中國博士後基金面上項目（2012-2013, 5萬）(2012M510306) 主持
基於可靠性的民用飛機機身結構耐撞性設計方法
? 裝備預研基金“***氣動彈性分析”子課題（2016, 9萬 ）主持
帶阻力方向舵機翼非定常流場高精度數值計算
? 長江勘測規劃設計研究院橫向課題（2016, 2.3萬） 主持
漂浮式平台水動力與結構動力學性能分析
? 國防創新特區項目（2017-2018，165萬）參與
超輕高抗彈XXX整體製造車身平台
? 國家973項目（2011-2014, 410萬）(2011CB707000)參與
複雜低空飛行的自主避險理論與方法研究 第二課題“多尺度安全態勢場演化建模理論與方法”
? 教育部創新團隊發展計畫（2014-2016, 300萬）(IRT13004) 參與
長航時無人機關鍵技術
? 國家自然科學基金重大研究計畫項目（2009-2011, 75萬） (909160006) 參與
? 國家自然科學基金重大研究計畫項目（2012, 25萬） (91116019) 參與
乘波構型高超聲速飛行器多耦合飛行動力學模型可信性研究
? 國防科工委民機科研資助項目（2007-2011, 60萬） 參與
民機機身結構和內部設施適墜性分析評估、設計與驗證技術
? 空軍第一研究所橫向課題（2006-2007, 20萬） 參與
某型飛機副油箱拋離數值模擬研究
? 哈爾濱飛機設計研究所橫向課題（2008-2009, 30萬）參與
某型直升機複合材料槳葉國產化研究
? 航空科學基金（與中航空天發動機研究院聯合申請）（2014-2015, 10萬） 參與
航空發動機機匣用複合材料破壞機理與耐撞性設計
? 航天五院橫向課題（2013-2014, 20萬） 參與
太空飛行器動力學力學環境映射方法研究
? 水下機器人國防科技重點實驗室課題（2005-2006） 參與
潛器對舵翼水動力特性的影響研究
學術成果
學術論文
[1]Guilin She, Yiru Ren*. On vibrations of porous nanotubes. International Journal of Engineering Science. 2018. (Accepted) (唯一通訊作者)
[2]Hongyong Jiang, Yiru Ren*. A numerical study on the energy-absorption of fibre metal laminate conical frusta under quasi-static compression loading. Thin-Walled Structures, 2018. (Accepted) (唯一通訊作者)
[3]Yiru Ren*, Hongyong Jiang. A progressive intraply material deterioration and delamination based failure model for the crashworthiness of fabric composite corrugated beam: Parameter sensitivity analysis. Composite Part B: Engineering. Volume 135, 15 February 2018, Pages 49-71. (第一作者)
[4]Yiru Ren*, Bingwen Liu. Design and hydrodynamic analysis of horizontal axis tidal stream turbines with winglets. Ocean Engineering. Volume 144, 1 November 2017, Pages 374-383. (第一作者)
[5]Guilin She, Yiru Ren*, Fuh-gwo Yuan. On buckling and postbuckling behavior of nanotubes. International Journal of Engineering Science. Volume 121, December 2017, Pages 130-142. (唯一通訊作者)
[6]Hongyong Jiang, Yiru Ren*. Research on the progressive damage model and trigger geometry of composite waved beam to improve crashworthiness. Thin-walled Structures. Volume 119, October 2017, Pages 531-543. (唯一通訊作者)
[7]Hongyong Jiang, Yiru Ren*. Design of Novel Plug-type Triggers for Composite Square Tubes: Enhancement of Energy-Absorption Capacity and Inducing Failure Mechanisms. International Journal of Mechanical Sciences. Volumes 131–132, October 2017, Pages 113-136. (唯一通訊作者)
[8]Yiru Ren, Songjun Zhang. Meso-scale Progressive Damage Behavior Characterization of Triaxial Braided Composites under Quasi-Static Tensile Load. Applied Composite Materials. Accepted. (第一作者)
[9]Yiru Ren*, Hongyong Jiang. Improvement of Progressive Damage Model to Predicting and Designing Crashworthy Composite Corrugated Plate. Applied Composite Materials. Online puhlished. (第一作者)
[10]Hongyong Jiang, Yiru Ren. Numerical investigation on links between the stacking sequence and energy absorption characteristics of fabric and unidirectional composite sinusoidal plate. Composite Structures. Volume 171, 1 July 2017, Pages 382-402. (唯一通訊作者)
[11]Guilin She, Fuh-gwo Yuan, Yiru Ren*. Thermal buckling and post-buckling analysis of functionally graded beams based on a general higher-order shear deformation theory, Applied Mathematical Modelling. Volume 47, July 2017, Pages 340-357. (唯一通訊作者)
[12]Guilin She, Fuh-gwo Yuan, Yiru Ren*. Research on nonlinear bending behaviors of FGM infinite cylindrical shallow shells resting on elastic foundations in thermal environments, Composite Structures. Volume 170, 15 June 2017, Pages 111-121. (唯一通訊作者)
[13]Yiru Ren*, Jinwu Xiang. A Novel Aircraft Energy Absorption Strut System with Corrugated Composite Plate to Improve Crashworthiness, International Journal of Crashworthiness, Online published. (第一作者)
[14]Guilin She, Fuh-gwo Yuan, Yiru Ren*. Nonlinear analysis of bending, thermal buckling and post-buckling for functionally graded tubes by using a refined beam theory. Composite Structures. Volume 165, 1 April 2017, Pages 74–82. (唯一通訊作者)
[15]Yiru Ren*, Jinwu Xiang. Improvement of Crashworthy Performance of Aircraft Strut System by Use of Metal Tube Inversion Mechanism. Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 89, No. 2, 2017, pp. 305 - 311. (第一作者)
[16]Guilin She, Yiru Ren*. Thermal buckling and postbuckling analysis of piezoelectric FGM beams based on high-order shear deformation theory. Journal of Thermal Stresses. Online Published, 2017. (第一通訊作者)
[17]Yiru Ren*, Jinwu Xiang, Zheqi Lin, Tiantian Zhang. A Novel Topology Optimization Method for Composite Beam. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, Vol. 230, No. 7, 2016, pp. 1153-1163. (第一作者)
[18]Yiru Ren*, Jinwu Xiang, Jianqiang Zheng, Zhangping Luo. Crashworthiness Analysis of Aircraft Fuselage with Sine-wave Beam Structure. Chinese Journal of Aeronautics, Vol. 29, No. 2, 2016, pp. 403-410. (第一作者)
[19]Yiru Ren, Jinwu Xiang*, Zheqi Lin. Topology Design of Composite Rotor Beam with Gradient-based Algorithms. Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 87, No. 4, 2015, pp. 305 - 311. (第一作者)
[20]Zheqi Lin*, Xuansheng Wang, Yiru Ren. Topology optimization design of micro-mass sensors for maximizing detection sensitivity. Acta Mechanica Sinica, Vol. 31, No. 4, 2015, pp.536–544.
[21]Yiru Ren, Jinwu Xiang*. Crashworthiness uncertainty analysis of typical civil aircraft based on Box-Bohnken Method. Chinese Journal of Aeronautics, Vol. 27, No. 3, 2014, pp. 550-557. (第一作者)
[22]Yiru Ren, Jinwu Xiang*. Energy absorption structures design of civil aircraft to improve crashworthiness. The Aeronautical Journal, Vol. 118, No. 1202, 2014, pp. 383-398. (第一作者)
[23]Tiantian Zhang*, Yiru Ren. Prediction of Inverted Velocity Profile for Gas Flow in Nanochannel. Modern Physics Letters B, Vol. 28, No. 29, 2014, pp. 1450227. (SCI)
[24]Yiru Ren, Jinwu Xiang*. The crashworthiness of civil aircraft using different quadrangular tubes as cabin-floor struts. International Journal of Crashworthiness, Vol. 16, No. 3, 2011, pp. 253-262. (第一作者)
[25]Jianqiang Zheng, Jinwu Xiang*, Zhangping Luo, Yiru Ren. Crashworthiness design of transport aircraft subfloor using polymer foams. International Journal of Crashworthiness, Vol. 16, No. 4, 2011, pp. 375-383.
[26]Yiru Ren, Jinwu Xiang*. A comparative study of the crashworthiness of civil aircraft with different strut configurations. International Journal of Crashworthiness, Vol. 15, No. 3, 2010, pp. 321-330. (第一作者)
[27]蔣宏勇,任毅如*,袁秀良,高賓華. 基於非線性漸進損傷模型的複合材料波紋梁耐撞性能研究. 航空學報. 已錄用. (唯一通訊作者)
[28]高賓華, 任毅如*. 編織複合材料機身隔框的衝擊動力學特性. 複合材料學報. 線上出版. (唯一通訊作者)
[29]任毅如, 向錦武*, 鄭建強, 羅漳平. 典型民機機身段水上衝擊數值模擬方法及其耐撞性研究.工程力學. 第33卷, 第5期, 241－248頁, 2016. (第一作者)
[30]李夢曉, 向錦武*, 任毅如, 張筱宇, 羅漳平. 航空座椅適墜性評估與分析方法. 北京航空航天大學學報, 第42卷, 第2期, 383－390頁, 2016.
[31]任毅如*，張田田。潮流能水輪機翼型最佳化設計方法研究。湖南大學學報自然科學版, 第42卷, 第10期, 59－64頁, 2015. (第一作者)
[32]孫崇強*, 任毅如, 陳富利, 鄒達懿. 基於剩餘應變的複合材料結構壽命預測. 材料科學與工藝, 第23卷, 第6期, 1－6頁, 2015.
[33]張筱宇, 向錦武*, 李道春, 任毅如. 航空飛行器駕駛員座椅抗墜毀性能分析. 固體力學學報, 第36卷, 第S期, 74－79頁, 2015.
[34]任毅如, 向錦武*. 基於拓撲最佳化的直升機旋翼槳葉剖面設計, 工程力學, 第31卷, 第5期, 244－250頁, 2014. (第一作者)
[35]孟少華, 向錦武*, 羅漳平, 任毅如. 微小型無人直升機避障最優軌跡規劃. 北京航空航天大學學報, 第40卷, 第2期, 246-251頁, 2014.
[36]莊南劍, 羅漳平, 向錦武*, 任毅如, 孟少華. 一種前飛狀態直升機可達區域快速計算方法. 北京航空航天大學學報, 第40卷, 第6期, 810-814頁, 2014.
[37]任毅如, 向錦武*, 羅漳平, 鄭建強. 飛行器機身結構耐撞性分析與設計, 工程力學, 第30卷, 第10期, 296－304頁, 2013. (第一作者)
[38]鄭建強, 向錦武*, 羅漳平, 任毅如. 民機機身底部耐撞性最佳化設計, 航空學報, 第33卷, 第4期, 640－649頁, 2012.
[39]任毅如, 向錦武*, 羅漳平, 鄭建強. 客艙地板斜撐桿對民機典型機身段耐撞性能的影響, 航空學報, 第31卷, 第2期, 271－276頁, 2010. (第一作者)
[40]鄭建強, 向錦武*, 羅漳平, 任毅如. 民機機身耐撞性設計的波紋板布局, 航空學報, 第31卷, 第7期, 1396－1402頁, 2010.
發明專利
[1]任毅如，張田田，方棋洪，文桂林，曾令斌。一種潮流能水輪機葉片翼型設計方法。2014年申請，申請號：201410729327.2。
[2]任毅如，孟少華，文桂林，方棋洪，向錦武，張亞軍，張連鴻，郭俊賢。一種壓電複合材料直升機槳葉結構及其控制方法。2014年申請，申請號：201410734563.3。
[3]向錦武，任毅如，羅漳平，張連鴻，郭俊賢，張亞軍。一種降低旋翼槳葉振動和動應力水平的設計方法。2012年申請，申請號：201210113017.9；2014年授權。
[4]向錦武，任毅如，羅漳平，莊南劍，郭俊賢，張亞軍，黃明其。一種可用於直升機和固定翼飛行器的複合材料梁設計方法。2013年申請，申請號：201310330341.0，2016年授權。
[5]向錦武，任毅如，羅漳平，李道春，莊南劍，張連鴻，郭俊賢，張亞軍, 黃明其。一種粘彈減擺器模型及其在直升機系統中的套用。2012年申請，申請號：201210176593.8；2014年授權。
[6]向錦武，任毅如，羅漳平，張連鴻，郭俊賢，張亞軍。一種直升機旋翼機體耦合系統模型及其套用。2012年申請，申請號：201210176749.2；2014年授權。
[7]向錦武，任毅如，羅漳平，張連鴻，郭俊賢，張亞軍。一種降低直升機旋翼槳轂振動載荷的方法。2012年申請，申請號：201210164672.7；2014年授權。
[8]向錦武，任毅如，高文杰，羅漳平，郭俊賢，張亞軍，張連鴻，閻永舉。一種提高無軸承旋翼氣彈穩定性的裝置及其設計方法。2012年申請，申請號： 201210140164.5；2014年授權。
[9]向錦武，任毅如，羅漳平，郭俊賢，張亞軍，黃明其。一種無鉸式旋翼槳葉模型及其鋪層設計方法。2012年申請，申請號：201210168848.6；2014年授權。
[10]向錦武，羅漳平，任毅如，鄭建強。一種基於耐撞性設計的民用飛機機身底部結構。2009年申請，申請號：200910087981.7；2011年授權。
[11]向錦武，任毅如，羅漳平，鄭建強，孫俠生，牟讓科。一種民用飛機機身底部波紋梁結構吸能方案。2012年申請，申請號：201210061058.8，2014年授權。
[12]向錦武，任毅如，羅漳平，郭俊賢，張亞軍，黃明其。一種直升機旋翼槳葉剖面設計方法。2012年申請，申請號： 201210337325.X，2014年授權。
[13]向錦武，任毅如，羅漳平，李道春，鄭建強，孫俠生，牟讓科。一種民用飛機客艙地板下部撐桿吸能裝置。2013年申請，申請號：201310322361.3，2015年授權。
[14]向錦武，任毅如，羅漳平，郭俊賢，張亞軍，黃明其。 一種直升機旋翼葉間減擺器布局。2012年申請，申請號：201210169416.7，2015年授權。
[15]劉嘉，向錦武，胡國才，張穎，任毅如，孫陽，劉勇，趙志堅，肖楚琬。基於翼間氣柵系統的大迎角飛行氣流分離控制方法。2013年申請，申請號：201310410472.X，2015年授權。
[16]劉嘉，向錦武，胡國才，張穎，任毅如，孫陽，劉勇，趙志堅，肖楚琬。基於翼間氣柵系統的大迎角飛行氣流分離控制裝置。2013年申請，申請號：201310410421.7，2015年授權。
[17]向錦武，李道春，劉凱，任毅如。一種適用於大展弦比飛機的全動式翼尖陣風減緩裝置. 2013年申請，申請號：201310643782.6.
[18]向錦武，孟少華，任毅如，羅漳平，莊南劍。一種考慮飛行品質的直升機總體設計方法。2014年申請，申請號：201410094057.2。
教學成果
[1]材料力學，專業核心，機械工程專業，材型專業，3-4學分；
[2]工程結構強度，專業核心，工程結構分析專業，3學分；
[3]複合材料力學，專業任選，工程力學專業，3學分；
[4]飛行器結構設計，專業任選，工程力學專業，2學分；
[5]工程軟體及套用，專業任選，工程力學專業，2學分；
[6]力學建模與CAE仿真訓練，專業核心，工程力學專業，2周。
[7]創新設計與製作，專業核心，工程力學專業大三，2016-2017夏季學期，2周。
[8]作為四個主要負責人之一（方棋洪、肖萬伸、彭凡、任毅如）承擔並順利完成了第十一屆全國周培源大學生力學競賽個人賽命題；
[9]作為主要負責人承擔並順利完成了第十一屆全國周培源大學生力學競賽團體賽命題；
獎勵榮譽
個人榮譽
[1]作為唯一指導教師兼任領隊指導學生獲得第十屆全國周培源大學生力學競賽“理論設計與操作”團體賽冠軍，並獲得優秀指導教師獎，為湖南大學爭取到第十一屆周培源力學競賽命題資格和承辦權；
[2]指導學時獲得第八屆超輕複合材料機翼學生競賽優秀視頻二等獎；
[3]2016年獲得湖南大學優秀教師。
[4]2016年度湖南大學優秀本科畢業論文指導教師獎；
[5]第十一屆、第十二屆湖南大學長豐獎勵基金優秀教師獎；
[6]第十一屆、第十二屆湖南大學長豐獎勵基金學院建設突出貢獻獎；
[7]2015-2016年度湖南大學優秀班主任；
