任 剛，現任交通學院院長助理，協管學科建設和人事工作。
1976年10月出生於浙江上虞；1999年畢業於浙江工業大學計算機及套用專業，並考取東南大學交通運輸規劃與管理專業研究生；2001年提前讀博，2004年畢業獲工學博士學位並留校任教。
已在國內外學術刊物和會議上發表論文30餘篇（其中被EI檢索14篇）；撰寫專著和參著各1本，申請國家發明專利4項、實用新型專利2項，獲軟體著作權2項；指導或協助指導3名博士生、7名碩士生；多次榮獲各級各類教學科研獎勵與人才計畫資助。
基本介紹
- 中文名：任剛
- 性別：男
- 學位：博士
- 職務：東南大學研究員、博士生導師
研究方向,主講課程,主要貢獻,獲獎記錄,
研究方向
城市交通規劃與管理
交通系統仿真與最佳化
道路交通安全
主講課程
本科生：交通工程基礎、交通計算機輔助工程、交通工程系統分析、程式設計與C++語言、大學計算機文化基礎、交通工程實習、計算機強化訓練。
研究生：公路網規劃與管理、交通規劃理論與方法。
主要貢獻
中國交通工程學會理事
中國交通地理信息系統技術委員會會員
美國交通運輸研究委員會(TRB)會員及審稿人
國家自然基金評審人
教育部高等學校科學技術獎評審專家
《交通運輸工程學報》、《中國公路學報》、《系統工程學報》等學術期刊和會議的審稿人
近年來主持或參與的主要縱向研究項目：
國家自然科學基金項目：應急交通疏散中路徑規劃和交通組織的集成最佳化模型(51078086)，2011~2013年，負責人
國家自然科學基金項目：城市道路網路等級配置的評價與最佳化(50608018)，2007~2009年，負責人
國家道路交通安全科技行動計畫子課題：全民交通行為安全性評估與綜合提升對策體系，2009~2011，負責人
國家重點基礎研究發展計畫(973計畫)子課題：交通需求與交通供給的作用機理與互動關係(2006CB705501)，2006~2011年，負責人
國家科技支撐計畫子課題：城市綜合交通系統運行瓶頸診斷技術研究(2006BAJ18B01-05)，2007~2010年，負責人
高等學校博士學科點專項科研基金資助課題：基於網路均衡的城市交通管理最佳化模型與方法(20070286006)，2008~2010年，負責人
住房和城鄉建設部科學技術項目：城市道路網路等級級配最佳化方法研究（2008-K5-11），2008～2009年，負責人
公安部套用創新計畫項目:城市交通管理動態仿真技術及決策支持軟體開發(2007YYCXJSST043)，2008～2009年，主持人
國家自然科學基金重點項目：基於系統耦合的城市道路交通網路規劃理論研究(50738001)，2008~2011年，主要研究者
江蘇省自然科學基金創新學者攀登項目：城市交通系統可持續發展規劃方法與關鍵技術研究(BK20080692)，2008~2010年，主要研究者
近年來主持的主要橫向開發項目：
嘉善縣“十二五”綜合交通發展規劃，2010
寧波軌道交通1號線一期工程施工期間重點區塊交通組織設計，2010
寧波軌道交通1號線一期工程施工期間道路交通影響建模分析，2009
廬山綠色旅遊交通規劃，2008
諸城市城市交通規劃(綜合交通規劃、交通管理規劃、交通安全規劃)，2007
濰坊市城市公共運輸專項規劃，2007
濰坊市城市綜合交通規劃，2006
上虞市城市綜合交通規劃，2006
贛州市交通發展規劃，2005
銅陵市城市道路交通安全規劃，2005
交通分析系統軟體開發(多項)，2004~至今
發表論文
交通計算機輔助工程（教材），人民交通出版社，2010
大型車比例對城市道路機動車速度-流量模型的影響分析，土木工程學報，43(2)，2010
Control Strategies and Hardware-in-the-loop Simulation for Bus Signal Priority Engineering Sciences，8(1)，2010
A turn-based algorithm for solving the logit type network loading problem，2009 International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization，2009
Tourism travel demand forecast method: a case study of Lushan scenic area，International Conference on Transportation Engineering，2009
混合交通條件下的城市道路實用路阻函式，中國公路學報，22(4)，2009
轉向約束網路中的對偶最短路徑樹原理及其原型算法，交通運輸工程學報，8(4), 2008
基於費用最小化的城市各級道路合理間距模型，東南大學學報，38(3), 2008
An asymmetric multimodal network equilibrium model considering turn delays at intersections, The 10th International Conference on Applications of Advanced Technologies in Transportation (AATT 2008), 2008
交通管理措施下的交通分配模型與算法(專著)，東南大學出版社，2007
帶轉向延誤的非對稱多模式用戶平衡模型及算法，中國公路學報，19(2)，2006
An asymmetric multimodal user equilibrium model with turn delays，The 5th International Conference on Traffic and Transportation Studies(ICTTS’06)，2006
A turn-based algorithm for the Logit traffic assignment，The 85th TRB Annual Meeting，2006
Dual shortest path tree: ideas and methods，The 84th TRB Annual Meeting，2005
Direct computing methods for turn flows in traffic assignment，Journal of Southeast University (English Edition)，21(2)，2005
可直接計算轉向流量的改進型Dial交通分配算法，中國公路學報，18(4)，2005
基於轉向的LOGIT交通分配算法，交通運輸工程學報，5(4)，2005
交通分配中轉向流量的直接計算方法，土木工程學報，38(12)，2005
帶轉向延誤和限制的最短路徑問題及其求解方法，東南大學學報，34(1)，2004
交通管制下的交通分配算法研究，博士學位論文，2004
獲獎記錄
國家科技進步二等獎：國家安全專用項目（2007-J-24000-2-04），排名第九，2007
國家科技進步二等獎：道路交通系統規劃的成套技術研究及仿真設備開發，排名第十二，2003
高等學校科學技術進步二等獎：城市公共運輸系統最佳化與公交優先通行保障的關鍵技術及套用，排名第六，2009
江蘇省科技進步二等獎：城市交通系統智慧型化管理關鍵技術與工程套用，排名第六，2007
2000年度江蘇省優秀軟體產品獎：交通網路系統分析基礎軟體(交運之星)，排名第四，2000
南京市第八屆自然科學優秀學術論文獎：基於費用最小化的城市各級道路合理間距模型，排名第一，2009
東南大學優秀博士學位論文：交通管制下的交通分配算法研究，2006
第二屆中國國際智慧型交通論壇優秀論文三等獎：基於跟馳模型的安全車距，排名第三，2006
南京市第五屆自然科學優秀學術論文二等獎：交通規劃中的動態路網及其模型研究，排名第一，2003
國家精品課程：交通規劃，排名第七，2005
江蘇省優秀研究生課程：城市公共運輸規劃與管理，排名第三，2006
交運之星獎教金，2008
常州市人民政府獎教金，2007
東南大學優秀共產黨員，2010
東南大學2007-2009年度“三育人”積極分子，2009
江蘇省高校“青藍工程”優秀青年骨幹教師培養對象，2008
東南大學優秀青年教師教學科研資助計畫，2008
國家留學基金公派訪問學者項目全額資助，2008
