付慧伶

付慧伶

付慧伶，女，博士，北京交通大學交通運輸學院運輸管理工程系副教授 。

基本介紹

  • 中文名：付慧伶
  • 畢業院校：北京交通大學
  • 學位/學歷：博士
  • 職業：教師
  • 專業方向：交通運輸規劃與管理、交通運輸工程(專業學位)
  • 就職院校：北京交通大學
研究方向,人物經歷,主講課程,學術成果,

研究方向

  • 交通運輸規劃與管理
  • 交通運輸工程(專業學位)

人物經歷

2016/01-至今，北京交通大學，交通運輸學院運輸管理工程系，副教授
2013/06 – 2015/12，北京交通大學，交通運輸學院運輸管理工程系，講師
2012/01 – 2013/01，美國得州農工大學交通研究所（Texas A&M Transportation Institute），訪問學者
2011/07 – 2013/06，北京交通大學，控制科學與工程流動站，博士後
2007/09 – 2011/01，北京交通大學，交通運輸學院運輸管理工程系，博士
2006/09 – 2007/06，北京交通大學，交通運輸學院運輸管理工程系，碩士
2002/09 – 2006/06，北京交通大學，交通運輸學院運輸管理工程系，學士

主講課程

本科《鐵路旅客運輸》、《鐵路行車組織》
碩士《高速鐵路運營管理》

學術成果

一、科研項目：
  1. 鐵路總公司：基於效益效率綜合最佳化的高速鐵路列車開行方案最佳化設計，2019-09-03—2020.04.30，50萬元，主持
  2. 國家重點研發計畫：鐵路客貨運效益與服務水平提升技術，2018-05-17--2021-01-31，1608萬元，參加
  3. 北京市教工委：京津冀城際鐵路網路周期化列車運行模式研究，2018-03-21--2019-07-31，4萬元，主持
  4. 國家自然科學基金：高速鐵路列車停站組合問題研究，2018-01-01--2020-12-31，23.0萬元，主持
  5. 北京交通大學：南寧鐵路局客票銷售策略研究及仿真模型，2016-12-12--2019-02-22，10萬元，主持
  6. 基本科研業務費：高速鐵路客運需求及與航空運輸系統協同研究，2015-07-01--2016-12-31，50.0萬元，主持
  7. 其他部市：城際鐵路發展重點及政策研究，2015-04-01--2016-12-31，80.0萬元，參加
  8. 其他部市：高速鐵路運營速度綜合評價研究，2015-09-01--2016-12-31，118.0萬元，參加
  9. 國家自然科學基金“重點”：高速鐵路出行需求分析與服務網路設計，2015-01-01--2018-12-31，270.0萬元，參加
  10. 北京交通大學：南廣、貴廣客運專線客流預測及列車開行方案最佳化設計，2014-03-01--2015-12-31，5.0萬元，主持
  11. 鐵道部科技司：高速鐵路精細化經營管理技術——高速鐵路列車開行方案評估方法與系統研究，2014-05-01--2015-12-31，80.0萬元，參加
  12. 國家重點實驗室：高速鐵路周期性列車開行方案關鍵要素最佳化理論與方法研究，2014-07-01--2015-07-01，5.0萬元，主持
  13. 基本科研業務費：突發事件下城市軌道交通網路狀態演化機理及前攝型列車運行調整方法，2014-01-01--2016-12-31，55.0萬元，參加
  14. 鐵道部科技司：京滬、京廣高鐵動車車底運用及交路最佳化方案研究，2013-05-01--2014-12-31，80.0萬元，參加
  15. 基本科研業務費：運用分階段生成方法最佳化高速鐵路網列車停站與開行頻率組合問題，2013-01-17--2014-12-31，7.0萬元，主持
  16. 鐵道部科技司：高速鐵路列車開行方案編制與最佳化研究，2009-09-02--2012-12-31，10.0萬元，參加
  17. 鐵道部科技司：鐵路運行圖編制與管理技術研究——高速鐵路換乘節點布局規劃與列車接續方案研究，2012-06-01--2013-12-31，50.0萬元，參加
  18. 北京交通大學：重載列車通過能力實證研究，2012-01-01--2012-12-31，35.0萬元，參加
  19. 鐵道部科技司：高速鐵路客運管理與服務技術研究──高速鐵路客運服務延伸與服務質量保障技術研究 ，2011-07-01--2012-12-31，50.0萬元，參加
  20. 基本科研業務費：成網條件下高速鐵路旅客列車停站模式與停站方案最佳化模型研究，2011-07-01--2013-07-01，7.0萬元，參加
二、期刊論文
  1. Huiling Fu*, Lei Nie, Lingyun Meng, Benjamin R. Sperry, Zhenhuan He, A hierarchical line planning approach for a large-scale high speed rail network: The China case, Transportation Research Part A: Policy and Practice, vol. 75, pp.61-83, 2015 (SCI)
  2. Huiling Fu*, Benjamin R. Sperry, Lei Nie, Operational impacts of using a restricted passenger flow assignment procedure in high-speed train stop scheduling problem, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013, pp.1-8, 2013 (SCI)
  3. 佟璐，聶磊*，付慧伶，基於複雜列車服務網路的客流分配方法研究，鐵道學報，第34卷，第10期，1-9頁，2012 （EI）
  4. Huiling Fu*, Lei Nie, Benjamin R. Sperry, Zhenhuan He, Train stop scheduling in a high speed rail network by utilizing a two-stage approach, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2012, pp.1-8, 2012 (SCI)
  5. Huiling Fu*, Lei Nie, Economy and efficiency oriented passenger flow organization: train stop scheduling for high-speed railways, Journal of Beijing Institute of Technology, vol.20, pp.79-83, 2011 (EI)
  6. 聶磊*，胡小風，佟璐，付慧伶，基於旅客列車開行方案的客流分配方法研究，交通運輸系統工程與信息，第11卷，第3期，87-92頁，2011
  7. NIE Lei*, HU Bisong, FU Huiling, TONG Lu, Interaction analysis between night train operation and maintenance time on passenger dedicated railway line, Transportation Systems Engineering and Information,vol.5,10, pp.66-72, 2010 (EI)
  8. 付慧伶*，聶磊，楊浩，佟璐，基於備選集的高速鐵路列車開行方案最佳化方法研究，鐵道學報，第32卷，第6期，1-8頁，2010（EI）
  9. 付慧伶，聶磊，楊浩，佟璐，高速鐵路列車開行方案編制流程分析，鐵道運輸與經濟，第31卷，第10期，4-10頁，2009
  10. 付慧伶*，聶磊，楊浩，基於歐洲列車時刻表的高速列車行車組織方案，北京交通大學學報，第33卷，第3期，45-51頁，2009
三、會議論文
  1. Huiling Fu*, Wencheng Huang, Non-periodic train line planning for a rail network: passenger demand responsive in term of time distribution, 6th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis - RailTokyo2015, 2015
  2. WU Xin, NIE Lei, XU Meng, FU Huiling*, Fuzzy QFD for distribution center location evaluation in catering service of high speed railway, Proceedings of International Symposium-Management, Innovation & Development (MID2014), 2014-10, pp.
  3. Xin Zhang; Huiling Fu*; Lu Tong, Optimizing the high speed train stop schedule using flexible stopping patterns combination, 2014 IEEE 17th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC), 2014-10, pp.
  4. Huiling Fu*, Xin Zhang, Train stop scheduling in a high speed rail network structured by lines with heterogeneous operating conditions, Transportation Research Board 92th Annual Meeting, Washington DC, 2013, presentation
  5. Hui-ling FU*, Madison Merrill Billy BERTO, Hong ZHANG, Application of a Mixed Integer Programming Model in Coordinating Stopping Schedules of Intra- and Inter-trains for a High Speed Rail Line, 2nd International Conference on Applied Mathematics, Modeling and Simulation (AMMS) , Beijing, PEOPLES R CHINA, AUG 26-27, 2018
  6. Fu, HL*; Zhang, H, Optimizing Transfer Service Efficiency Oriented High-Speed Train Stopping Plan, 8th International Conference on Logistics, Informatics and Service Sciences (LISS), Toronto, CANADA, AUG 03-06, 2018
  7. Chen, J; Nie, L ; Fu, HL*, Comparative Analysis of Line Plans of Intercity Railway Using Different Train Stopping Patterns, 8th International Conference on Logistics, Informatics and Service Sciences (LISS), Toronto, CANADA, AUG 03-06, 2018

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