《介孔材料作為鋰離子電池電極材料的基礎與套用研究》是依託復旦大學,由余愛水擔任項目負責人的專項基金項目。
基本介紹
- 中文名:介孔材料作為鋰離子電池電極材料的基礎與套用研究
- 依託單位:復旦大學
- 項目類別:專項基金項目
- 項目負責人:余愛水
- 批准號:20753001
- 申請代碼:B0205
- 負責人職稱:研究員
- 研究期限:2008-01-01 至 2008-12-01
- 支持經費:8(萬元)
《介孔材料作為鋰離子電池電極材料的基礎與套用研究》是依託復旦大學,由余愛水擔任項目負責人的專項基金項目。
《介孔材料作為鋰離子電池電極材料的基礎與套用研究》是依託復旦大學,由余愛水擔任項目負責人的專項基金項目。項目摘要鋰離子電池具有能量密度高、循環壽命長和自放電低等優良性能。然而,套用在動力電池方面,還相當滯後,主要原因是在...
深圳市新型鋰離子電池與介孔材料重點實驗室建立於年月,以深圳大學化學與環境工程學院和新能源設計研究所為依託單位,由深圳大學直接管理。深圳市新型鋰離子電池與介孔正極材料重點實驗室現在崗科研人員人,專職管理人員名。實驗室總面積平方米,初步建成四個研究室:(一)先進儲能關鍵材料;(二)高效能源轉換及節能技術...
闡明了高電壓正極材料形貌影響儲鋰性能的關鍵機制。本課題還通過高分子輔助合成了多孔LiMn2O4納米顆粒和LiNi2/3Mn1/3O2正極材料,並研究了其儲鋰性能。本課題對鋰離子電池高電壓正極材料的製備、形貌、結構、表界面性質與儲鋰性能進行研究,為高電壓正極材料的進一步研究和套用打下基礎。
通過多孔碳微孔內的高效薄層負載,既可提高該複合材料的導電性,又可提高活性物質磷的利用率,同時還可利用介孔對電解液的儲液作用增加電極浸潤性。以期實現複合材料的高比容量特徵和循環穩定性的目標。項目的研究成果可以為鋰磷二次電池體系研究提供科學依據,對於未來新型高比容量電池材料的研製提供可靠的理論基礎,具有...
在對硫電極過程機理探索和深入認識的基礎上,設計了一種新型的以MOFs材料為前驅體製備合成的多功能Co-N-GC複合材料套用於鋰硫電池,首次將過渡金屬Co-N的協同催化效應套用於S的氧化還原過程,開發出集電子導電、催化、抑制穿梭等功能於一體的Co-N-GC多功能複合材料,有效克服了活性材料流失、容量衰減問題,抑制了...
本課題將嘗試製備以柔性自支撐聚苯胺納米結構薄膜作為正極材料,石墨烯作為負極材料的鋰離子紙蓄電池,探索此類器件中低維電活性高分子電輸運與離子輸運的物理本質,發現提高鋰離子紙電池性能的可能途徑,為鋰離子紙電池的套用提供科學依據和技術基礎。結題摘要 項目執行過程中發表包括Nature Communications、PNAS、Energy &...
3.3.3 納米材料的吸波主要機制 3.3.4 納米禁止與吸波材料動態 3.4 納米電極材料 3.4.1 納米鎳電極 3.4.2 納米超級電容器電極 3.4.3 納米鋰離子蓄電池電極 3.4.4 納米電極材料開發中需要解決的問題 3.5 納米金屬線與納米同軸電纜 3.5.1 納米金屬級及其合成方法 3.5.2 納米金屬線的套用 3.5.3...
由此判斷,硬碳材料的儲鋰能力源自於材料中的孔隙。因此,在重新認識此碳質材料的化學與物理結構的基礎上,對糖基碳質材料進行結構上的設計,例如微孔化或介孔化,以提高作為電極材料的性能。另外,套用此碳材料,控制製備不同結構碳錫納米複合材料, 亦可獲取擁有更好性能的電極材料。結題摘要 碳質材料作為鋰離子電...
結合納米材料的高催化活性和介孔材料具有極大比表面積的特性,使用三電解質體系,能有效解決正極放電產物沉積問題,使得電池放電可以持續地進行,電池體系能夠獲得最大的比能量,以整體提高鋰/空氣電池的容量和可充電性能,為其在新一輪的能源革命、電動汽車產業大潮中獲得實際套用提供理論基礎。
研製出輻射式電場調控高比特性微型儲能晶片,在華為、長飛光纖等得到套用;建立了分級結構高效儲能材料的通用製備科學方法,解決了結構劣化導致器件性能衰減的科學難題,協同提升了器件循環穩定性和能量密度,研製出在針刺測試中不冒煙不起火的高安全長壽命軟包電池,在東風公司裝車示範安全運行及套用。
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