《人行橫道信號燈控制設定規範》是2010年01月01日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:人行橫道信號燈控制設定規範
- 標準編號:GA/T 851-2009
- 技術歸口:公安部道路交通管理標準化技術委員會
- 發布日期:2009-10-26
- 批准發布部門:公安部
- 實施日期:2010-01-01
- 廢止時間:2020-05-29
《人行橫道信號燈控制設定規範》是2010年01月01日實施的一項行業標準。
《人行橫道信號燈控制設定規範》是2010年01月01日實施的一項行業標準。起草單位深圳市公安局交通警察局。起草人劉鳳俊、鐘廷國等。...
修改了非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈的設定條件;增加了道口和匝道的信號燈設定條件;修改了信號燈的組合形式,將原有的7種信號燈排列順序修改為2種常規組合和3種特殊組合;增加了機動車信號燈、方向指示信號燈、非機動車信號燈和匝道信號燈組合形式的設定條件;增加了信號優先控制的專用信號燈設定條件...
道路交通信號燈是交通安全產品中的一個類別,是為了加強道路交通管理,減少交通事故的發生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。適用於十字、丁字等交叉路口,由道路交通信號控制機控制,指導車輛和行人安全有序地通行。LED(發光二極體)是近年來開發生產的一種新型光源,具有耗電小(電流只有10~20mA)、...
感應控制是在交叉口進口道上設定車輛檢測器,交通信號燈配時方案由計算機或智慧型化信號控制機計算,可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制,簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設定方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。自適應控制 把交通系統...
(4)線控聯動信號使用,亦稱為綠波系統,自1917年美國鹽湖城開始使用,現已受普遍重視和採用。此外還有半感應式、全感應式交通信號機等類型。各式信號機中有套用小型計算機的發展趨勢。至於信號安裝方式、位置、高度、構造及電纜線的敷設可參閱《道路交通信號燈設定與安裝規範》(GB 14886--2006)。發展 1886年倫敦的...
8GA/T851-2009人行橫道信號燈控制設定規範2010-3-418 9GA802-2009機動車類型 術語和定義2008-11-2514 10GA/T742-2007車載式道路交通信息顯示屏2009-6-2916 11GA/T16311-2009道路交通標線質量要求和檢測方法2010-4-1718 12GB/T842-2009血液酒精含量的檢驗方法2009-9-2916 13道路交通事故處理相關標準彙編(上...
第九條道路的規劃、建設和道路交通設施的設定,應當符合國家標準、技術規範及安全、暢通的原則。新建、改建道路必須配建相應的道路交通設施。道路交通設施應與道路同時設計、同時建設、同時交付使用。有關部門在審批道路和道路交通設施設計方案時,應當徵求公安交通管理部門的意見。第十條任何單位和個人不得占用、損毀、移動...
第三十六條 在道路上及道路兩側設定戶外廣告設施、霓虹燈或者建設建(構)築物,不得遮擋、干擾交通標誌、交通信號燈,不得妨礙安全視距,不得影響通行。新建橫跨道路的管線、道路附屬設施、交通管理設施等,從地面起淨高不得低於五點五米。法律、行政法規或者國家技術規範另有規定的,從其規定。第四章 道路通行規定 ...