人臉識別閘機是由兩個部分組成：人臉識別閘機頭以及閘機。人臉識別閘機與單獨使用的閘機不同的地方是，除了可以刷卡、二維碼開閘之外，還可以做人臉識別（刷臉）開閘，不但提升進出的體驗感，還更提升安保力度。
人臉識別具有可視化、符合人的思維習慣的特點，在一定程度上比密碼、鑰匙等更便捷和安全可靠。動態人臉識別閘機集現場人臉採集、身份驗證、黑名單預警、等功能為一體，從讀取身份證信息到現場採集人臉照片、進行比對、並獲取結果，全程自動化，無需增加外圍硬體配置。操作過程無需人工干預，採集到的信息和比對結果可實時上傳至大數據採集平台。
2016年01月13日，海淀區房管局副局長孫懷強在海淀區十五屆人大第六次會議上透露，海淀區將引入社會資本，計畫在區內各小區外安裝“人臉識別閘機”。
廣東省內廣州南站、深圳北站、佛山西站等以動車組為主的火車站已經啟用了人臉識別閘機進站。為方便旅客進站，2018年春運，廣州火車站在進站口增加76台人臉識別閘機。在旅客進站時，會看到兩種進站閘機，人臉識別閘機兩側有明顯的橘色標誌。在人臉識別閘機進站時，旅客需要將身份證置於車票下、車票正面朝上，注意車票二維碼方向需朝前放置，將車票和身份證一起放入檢票口。此後抬頭注視攝像頭，如戴眼鏡，建議摘下。大概3秒後可驗證完畢進站。
北京捷運自主研發的新閘機，添加了人臉識別螢幕和掌靜脈掃描區。工作人員說，掌靜脈掃描可以提高辨識度，為“人臉刷卡”提高精準度，避免誤刷。同時，這款門式閘機兼具了簡單的安檢功能，沒有攜帶包裹的乘客可以直接刷卡進站。
這款閘機的“視力”水平也提高了，頂置雙目感測器可以更好地識別行李箱和乘客，避免“誤傷”。工作人員介紹，它還可以更精準地通過圖像計算出乘客身高，還不到購票身高的小乘客乘車過閘機不用再擔心被“誤傷”。未來，新閘機將在既有線路進行推廣，目前已經在機場線T2站等進行內測。
