人工除霾技術

人工除霾技術又稱之為人工消霾。人工除霾技術有三種，分別是人工增雨（雪）、人工消霧和人工除霾。人工除霾技術仍處於試驗研究階段，其效果和影響都還有待驗證。

基本介紹

• 中文名：人工除霾技術
• 又稱：人工消霾
• 三種技術：人工增雨雪人工消霧和人工除霾
• 類型：除霾

具體方式

人工除霾技術有三種。

一是具有人工增雨（雪）條件的消減霧霾方案，通過跨區域聯合增雨（雪）作業，增加降水，加大雨水對霾粒子的沖刷；

二是具有消減雲霧條件的消減霧方案，通過開展局部人工消霧試驗，探索人工消霧的技術和方法；

三是純霾天氣條件下，使用物理攪拌法、水沖刷法、電磁法等試驗方法。

人工降雨降雪

人工降雨降雪措施，北京市一直在做，北京的氣候（尤其是冬春兩季），總體來說比較乾旱缺水。只要人工降雨降雪的條件允許，北京就會想辦法實施人工降雨（雪）。在有嚴重霧霾的天氣情況下，只要符合人工降雨（雪）的氣候條件，氣象部門就一定會去做這項工作。

人工降雨（雪）效果有限。一般常識是降雨過後空氣較好、能見度較高，但是根據科學界的主流觀點，雨後的新鮮空氣主要是靠伴隨在降雨過程中的風，不是雨水沖刷的結果。因此，僅僅靠雨洗，沒有風吹，人工降雨（雪）的效率應該不會太高。風是降雨過程中驅散霧霾的主力，人工降雨降雪只能造雨雪，不能造風，因此除霾效果會打個大大的折扣。

人工消霧

對於人工颳風，從氣象角度而言，截至2014年1月5日，尚無良策。有人從城市規劃的角度出發，提出如果在每個城市的盛行風向上沒有高樓等建築物阻擋，就有了“通風道”，風可以把城市中的霧霾帶出去。這種方式並不適合北方城市，北方城市主要要考慮冬季的防寒保暖。對於現有的城市而言，再把“風道”讓出來也並非易事。

人工消霧，其局限性在於“局部地區，局部時間”。實際上人工消霧的技術已經在一些領域被套用。例如飛機起飛時，如果機場有較嚴重的霧霾天氣，影響了駕駛員的正常視線的話，經常用鼓風等方式來驅散。但是這種人工消霧的應對方法只適合於“局部地區，局部時間”。

物理除霾

物理除霾試驗性較強，摸索實施，繼續加強基礎研究工作。大氣里很多現成的能量是可以利用的，要“點穴式”利用，用得巧，用得好，想辦法觸發大氣中本身存在的力量。加強基礎研究，實驗室里做好了，在大範圍作業的時候能有更大的成功把握。

相應產品

柔翼無人機：兼具備消除冷霧和暖霧兩項功能。該產品通過將鹽、尿素等吸濕質粒安裝在柔翼無人機機艙內，飛行到指定霧區，播撒鹽、尿素等吸濕質粒作催化劑，產生大量凝結核，水汽在凝結核上凝結長成大水滴，霧滴會蒸發並在大水滴上凝結，使暖霧消失；同時還能將乾冰、液化丙烷等催化劑播撒到霧中，產生大量冰晶，它們通過貝吉龍冰水轉化過程，奪取原霧滴的水分，霧便蒸發而冰晶不斷長大降落地面，使冷霧消失。

PM2.5除霾車是一款戶外除霾抑塵產品。該設備以小型車輛為載體， 集空氣過濾與水霧除霾功能於一身，具有較強的靈活性和機動性，適用於具有一定交通基礎的城市區域，如社區、學校、醫院、街道等場所。該車包括運載系統和除霾系統兩大部分，其中除霾系統由動力系統、控制系統和淨化系統構成。工作狀態時，動力系統將大量外界空氣吸入淨化系統進行淨化殺菌，同時水箱中的天然抑塵劑（秸稈纖維分子）水溶液被霧化為5-20微米的活性水離子，並由淨化後的潔淨空氣將其高速噴出，形成巨幅水幕，使懸浮在空氣中的粉塵迅速凝結下落。同時配合車輛的行進，除霾車即可高效完成大範圍區域內的除霾作業。