《交通規劃軟體套用》是2018年中國鐵道出版社出版的圖書，作者是夏曉梅、韓印。
基本介紹
- 中文名：交通規劃軟體套用
- 作者：夏曉梅、韓印
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：2018年12月
- 頁數：190 頁
- 定價：55 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787113251840
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《交通規劃軟體套用》以目前國內外常用的交通規劃軟體“Emme”為例，以交通規劃需求預測的經典四步驟方法為主線，介紹了Emme在交通規劃工作中的套用。
《交通規劃軟體套用》在內容上區別於軟體的技術手冊，可以作為高等院校交通工程專業的本科生教材，也可作為相關專業研究生、工程技術和管理人員的參考書。
圖書目錄
第1章 預備知識
1．1 交通規劃概述
1．1．1 交通規劃的定義
1．1．2 交通規劃的分類
1．1．3 交通規劃的工作內容
1．2 交通規劃軟體簡介
1．2．1 交通規劃軟體的套用背景
1．2．2 常用的交通規劃軟體
1．2．3 交通規劃軟體的發展趨勢
1．3 Emme軟體入門
1．3．1 啟動Enlme
1．3．2 Emme界面快覽
第2章 交通調查與數據分析
2．1 交通調查工作概述
2．1．1 面向交通規劃的資料採集內容
2．1．2 交通區劃分
2．1．3 社會經濟及土地利用基礎資料調查
2．1．4 OD調查
2．1．5 交通設施調查
2．1．6 交通量調查
2．2 Emme資料庫
2．2．1 創建新項目
2．2．2 Emme資料庫屬性
2．3 基礎路網
2．3．1 基礎路網的導入和編輯
2．3．2 基礎路網的顯示
2．4 交通區和矩陣
2．4．1 交通區
2．4．2 矩陣
2．4．3 小區數據顯示
2．4．4 OD數據顯示
第3章 出行生成預測
3．1 交通需求預測四階段模式簡介
3．2 出行生成預測
3．2．1 交通生成預測的影響因素
3．2．2 交通生成總量預測
3．2．3 發生與吸引交通量的預測
3．3 Emme建模基礎知識
3．3．1 數據準備
3．3．2 矩陣運算工具
3．4 案例一出行產生和吸引量預測
3．4．1 出行產生量預測
3．4．2 出行吸引量預測
3．4．3 出行發生和吸引量校核
第4章 出行分布預測
4．1 基本原理與方法
4．1．1 基本原理
4．1．2 增長係數法
4．1．3 重力模型
4．1．4 最大熵模型
4．2 案例一最大熵模型在Emme中的套用
4．2．1 Emme中的矩陣平衡原理
4．2．2 出行分布量預測
第5章 交通方式劃分
5．1 基本原理與方法
5．1．1 基本概念
5．1．2 影響交通方式選擇的因素
5．1．3 交通方式劃分模型綜述
5．2 方式分擔量預測方法
5．3 案例一L，ogit模型在Emme中的套用
5．3．1 方式選擇模型
5．3．2 具體操作步驟
第6章 交通分配
6．1 交通阻抗分析方法
6．1．1 交通網路的計算機表示方法
6．1．2 交通阻抗分析方法
6．2 交通分配基本原理與方法
6．2．1 基本概念
6．2．2 平衡分配模型
6．2．3 非平衡分配方法
6．3 在Emme中進行交通分配
6．3．1 概述
6．3．2 出行阻抗定義
6．3．3 交通分配工具
6．3．4 標準交通分配
6．3．5 SOLA交通分配
6．3．6 交通分配結果顯示
第7章 公交網路建模與分析
7．1 基本原理與方法
7．1．1 公交網路的特點
7．1．2 公交客流分配方法
7．2 在Emme中編輯公交網路
7．2．1 公交網路的描述
7．2．2 新建和編輯公交線
7．2．3 公交線的顯示
7．3 在Emme中進行公交客流分配
7．3．1 公交分配的輸入項
7．3．2 公交出行阻抗定義
7．3．3 公交客流分配
7．3．4 公交分配結果顯示
7．4 案例：兩次分配需求
第8章 交通規劃方案比較與分析
8．1 基本原理與方法
8．1．1 基本概念
8．1．2 道路網路技術評價指標
8．1．3 公交網路技術評價指標
8．1．4 城市道路交通運行狀態評價
8．2 網路運算工具
8．2．1 桌面網路運算工具
8．2．2 建模器中的網路運算工具
8．2．3 指標計算示例：飽和度計算
8．3 方案比較
8．3．1 Desktop下的方案比較
8．3．2 建模器中的方案比較
8．4 校核和分析
8．4．1 比較預測流量和觀測流量
8．4．2 問題解析
8．4．3 分析出行時間
參考文獻
