交通肇事罪理論爭議研究

《交通肇事罪理論爭議研究》是2012年山西省哲學社會科學課題“和諧社會下交通肇事罪刑事和解機制研究與構建”的階段性成果之一。隨著我國改革開放以來經濟的發展,交通運輸業也得到了迅速發展,但交通肇事案件隨之增多,給社會帶來了巨大的危害,交通肇事罪數量逐年上升,已經發展成為多發常見性犯罪。 《交通肇事罪理論爭議研究》主要內容包括:交通肇事罪主體範圍的研究、交通肇事罪主觀方面的研究、交通肇事中信賴原則的適用研究、交通肇事中的醉駕研究等。

基本介紹

  • 書名:交通肇事罪理論爭議研究
  • 類型:人文社科
  • 出版日期:2013年1月1日
  • 語種:簡體中文
  • ISBN:9787508742304
  • 作者:扈曉芹
  • 出版社:中國社會出版社
  • 頁數:226頁
  • 開本:16
  • 品牌:中國社會出版社
內容簡介,圖書目錄,

內容簡介

《交通肇事罪理論爭議研究》由中國社會出版社出版。

圖書目錄

第一章交通肇事罪主體範圍的研究
一、交通肇事罪犯罪主體範圍的爭議
(一)主體是否必須要求為特殊主體
(二)主體是否有必要限定在從事“正當的交通運輸管理活動中”
(三)交通肇事罪犯罪主體的不同定義
二、非機動車輛駕駛人員可以成為交通肇事罪的主體
(一)非機動車輛駕駛人員能否成為交通肇事罪主體的理論爭議
(二)非機動車輛駕駛人員可以成為交通肇事罪主體的合理性
(三)非機動車輛駕駛人員構成交通肇事罪的案例
三、行人在一定情形下可以成為交通肇事罪的主體
(一)行人能否成為交通肇事罪主體的理論爭議
(二)行人可以成為交通肇事罪主體的合理性
(三)行人構成交通肇事罪的案例
四、乘車人可以成為交通肇事罪的主體
(一)乘車人成為交通肇事罪犯罪主體的合理性
(二)乘車人構成交通肇事罪的案例
五、單位不應當成為交通肇事罪的犯罪主體
第二章交通肇事罪主觀方面的研究
一、罪過形態的分析
(一)犯罪故意與犯罪過失
(二)主觀心理狀態的判斷標準
二、交通肇事罪的主觀方面
(一)交通肇事罪的罪過形式
(二)交通肇事罪的主觀方面只能是過失
三、“交通運輸肇事後逃逸”的主觀心態剖析
(一)“交通運輸肇事後逃逸”行為的認定
(二)“交通運輸肇事後逃逸”的主觀方面分析
四、“因逃逸致人死亡”的主觀方面
(一)“因逃逸致人死亡”的內涵
(二)“因逃逸致人死亡”主觀方面的爭議
(三)立法中“因逃逸致人死亡”的主觀方面之推定
五、交通肇事罪主觀方面的立法完善
(一)立法的缺陷
(二)立法的完善
第三章交通肇事中信賴原則的適用研究
一、交通肇事中信賴原則的源流
(一)交通肇事中信賴原則的界定
(二)交通肇事中信賴原則的確立和發展
二、交通肇事中信賴原則的法理基礎及其價值分析
(一)交通肇事中信賴原則的法理基礎
(二)交通肇事中信賴原則的價值分析
三、信賴原則在我國交通肇事中的適用
(一)適用信賴原則的條件
(二)適用信賴原則注意的問題
(三)信賴原則適用的範圍
第四章交通肇事罪事故責任的研究
一、交通肇事罪中事故責任的界定
(一)交通肇事罪司法解釋
(二)交通事故責任的性質及認定
二、交通肇事罪現存交通事故責任司法解釋的不合理性
(一)事故責任認定成為交通肇事罪成立的犯罪構成要素
(二)交通事故責任認定直接決定刑事責任的不正當性
(三)事故責任認定對於定罪明顯有違司法公正
三、對交通事故責任認定書應進行司法審查
第五章交通肇事中的醉駕研究
一、醉駕入刑的背景
(一)國外有關醉駕的立法規定
(二)我國有關醉駕的立法規定
(三)我國醉駕人刑的社會背景
二、醉駕入刑的爭議
三、醉駕型危險駕駛罪的認定
(一)醉駕型危險駕駛罪的構成要件分析
(二)醉駕型危險駕駛罪與相關罪名的區別
四、醉駕型危險駕駛罪的完善
五、國內典型醉駕案的研究分析
第六章交通肇事罪共犯研究
一、我國關於交通肇事罪共犯的規定
二、以交通肇事罪“共犯論處”規定的不合理
(一)理論界關於交通肇事罪共犯的爭議
(二)交通肇事罪不應以“共犯論處”的理由
三、我國交通肇事罪共犯規定的完善
(一)交通肇事罪共犯處理之國外立法例
(二)增設交通肇事逃逸罪及其可行性
(三)交通肇事逃逸罪的犯罪構成
四、從交通肇事罪共犯規定看刑事司法解釋原則
(一)附屬性原則
(二)謙抑性原則
(三)客觀性原則
第七章交通肇事罪法定刑研究
一、我國交通肇事罪法定刑的配置的罪狀爭議
(一)我國交通肇事罪基本法定刑配置的罪狀爭議
(二)我國交通肇事罪事後逃逸法定刑配置的罪狀爭議
(三)我國交通肇事罪逃逸致人死亡法定刑
配置的罪狀爭議
二、我國交通肇事罪法定刑配置的不足
(一)將交通運輸肇事後逃逸或者因逃逸致人死亡作為
加重量刑情節存在不足
(二)將有其他特別惡劣情節規定為加重法定
刑量刑情節不妥
(三)對醉酒駕駛致人重傷或者死亡缺乏重視
三、我國交通肇事法定刑配置的完善
(一)在特定情況下將“致使公私財產遭受重大損失”予以犯罪化
(二)將“交通運輸肇事後逃逸”和“因逃逸致人死亡”作為酌定量刑情節
(三)將“有其他特別惡劣情節的”作為酌定量刑情節
(四)明確將“醉酒駕駛致人重傷或者死亡”作為罪狀
第八章交通肇事罪自首情節的研究
一、司法實踐中對交通肇事罪中自首的認定
(一)認定為自首的情形
(二)不認定為自首的情形

……
第九章交通肇事罪被害人過錯研究
第十章交通肇事罪中轉化犯的研究
第十一章交通肇事罪恢復性司法的適用研究
第十二章交通肇事罪司法解釋缺陷的研究
第十三章交通肇事逃逸行為獨立犯罪名研究
參考文獻
  

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