交通瓶頸誘導的車流複雜動態特性研究

《交通瓶頸誘導的車流複雜動態特性研究》是依託中國科學技術大學，由吳清松擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：交通瓶頸誘導的車流複雜動態特性研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：吳清松
• 依託單位：中國科學技術大學
• 負責人職稱：教授
• 批准號：10272101
• 研究期限：2003-01-01 至 2005-12-31
• 申請代碼：A0910
• 支持經費：25（萬元）

中文摘要

針對我國城市交通實際，觀測分析典型交通瓶頸處的車流動態特性，綜合套用流體力學、非線性動力學、套用數學、交通工程學的理論和方法，研究交通瓶頸誘導複雜交通行為的普遍規律和物理機制，建立合理的理論模型，探討適宜的數值模擬方法，開發相應交通系統模擬軟體，為交通規劃、設計、建設和管理提供科學依據，促進多學科間的交叉滲透和共同發展。