《交通流相變特性的機理研究》是依託中國科學技術大學，由姜銳擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：交通流相變特性的機理研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：姜銳
- 依託單位：中國科學技術大學
- 批准號：10404025
- 申請代碼：A2014
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 支持經費：22（萬元）
中文摘要
通過對不同道路情況的交通觀測和理論研究，弄清交通流不同相的交通特性和它們之間的相變轉換機制。綜合運用統計物理學、非線性動力學、流體力學、套用數學、計算機科學和交通工程學的理論和方法，建立能體現交通流相變特性和形成機理的交通流模型，模擬符合這類複雜交通流行為的動態過程，為交通工程部門規劃、設計和完善其交通網路與交通控制系統提供科學依據。作為一種相對簡單的自驅多粒子系統，交通流相變特性和機理的研究還將加深人們對自驅多粒子系統的非平衡動態特性的認識，既發展交通流理論，又促進統計物理學和其它多學科的交叉融合和共同發展。
