《交通信息及其套用》是2017年武漢理工大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名：交通信息及其套用
- 作者：吳建華
- 出版社：武漢理工大學出版社
- 出版時間：2017年12月1日
- 開本：16 開
- 裝幀：精裝
- ISBN：9787562956730
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《交通信息及其套用/現代航運與物流安全綠色智慧型技術研究叢書》是作者在從事多年交通信息及其套用理論研究與實踐的基礎上完成的。全書共分8章，主要內容包括交通信息數學模型的建立，交通信息的採集、處理、分析、傳輸、存儲及資料庫技術，交通信息的電子海圖顯示技術，船舶自動識別系統及綜合套用平台的開發，交通信息綜合套用實例等。既有理論研究成果，也有應用程式驗證，並在武漢、汕頭、深圳、北極東北航道等多地進行了實際套用，取得了良好的套用效果。
《交通信息及其套用/現代航運與物流安全綠色智慧型技術研究叢書》可以作為高等學校交通運輸工程、交通信息工程及控制、導航與信息工程等專業的教材，也可以作為海事管理部門的參考用書，為海事安全保障提供技術指導與借鑑。
圖書目錄
1 交通信息及其套用概論
1．1 概述
1．1．1 交通信息的內涵
1．1．2 交通信息的研究方向
1．1．3 交通信息的研究對象
1．2 交通信息套用技術
1．2．1 計算機開發平台
1．2．2 數學工具及系統建模
1．2．3 信息的採集技術
1．2．4 信息的處理與分析技術
1．2．5 信息的存儲技術
1．2．6 信息的顯示技術
1．3 交通信息套用系統
1．4 交通信息技術的發展
1．4．1 e-航海概念提出的背景
1．4．2 e-航海概念的定義
1．4．3 e-航海概念的一些需要注意與解決的問題
1．4．4 有關國際組織的“e-航海（e-NAVIGATION）”的實施計畫
1．4．5 各國在“e-航海（e-NAVIGATION）”方面的一些實踐情況
2 交通信息數學模型
2．1 MATLAB數學工具
2．1．1 MATLAB操作基礎
2．1．2 MATLAB的基本運算
2．1．3 MATLAB編程基礎
2．1．4 MATLAB多項式計算
2．1．5 MATLAB統計函式
2．1．6 MATLAB繪圖功能
2．1．7 MATLAB混合編程
2．2 神經網路模型
2．2．1 神經網路工具箱快速入門
2．2．2 神經網路工具箱中的通用函式
2．2．3 感知器神經網路函式
2．2．4 感知器神經網路模型
2．2．5 感知器神經網路設計實例
2．3 相關函式
2．3．1 相關函式的一般知識
2．3．2 自相關性在GPS中的套用
2．3．3 自相關性在聲相關計程儀中的套用
2．3．4 自相關性在同頻干擾抑制中的套用
2．4 疊代算法
2．4．1 疊代法的基本算法
2．4．2 用傳統的“二分法”求根號2的近似值
2．4．3 用“牛頓疊代公式”求根號2的近似值
2．4．4 最小二乘法的原理
2．4．5 曲線擬合最小二乘法的MATLAB實現
2．4．6 線性參數的最小二乘法
3 交通信息採集
3．1 衛星接收機數據採集
3．1．1 現有及在建的衛星定位系統
3．1．2 GPS接收機數據採集
3．1．3 北斗終端信息採集、處理與運用
3．2 雷達數據採集
3．3 測深儀數據採集
3．4 羅經數據採集
3．5 計程儀數據採集
3．6 水文、氣象數據採集
3．7 VDR數據採集
3．8 RFID數據採集
3．8．1 RFID的基本組成部分
3．8．2 RFID技術的工作原理
3．8．3 RFID標籤的類別
3．8．4 射頻識別標籤原理
3．8．5 RFID數據採集終端的原理
3．8．6 RFID技術的套用
3．9 無線感測器數據採集
3．9．1 無線感測器網路的特點
3．9．2 無線感測器網路結構
3．9．3 無線感測器網路協定棧
3．9．4 無線感測器在海事監管方面的套用
4 交通信息處理、分析與傳輸
4．1 軌跡數據壓縮綜述
4．1．1 軌跡壓縮方法
4．1．2 壓縮軌跡查詢
4．1．3 軌跡管理系統
4．1．4 基於AIS的船舶運動軌跡壓縮技術實例
4．2 時空軌跡聚類方法
4．2．1 時空軌跡數據
4．2．2 時空軌跡聚類方法概述
4．2．3 基於AIS船舶軌跡聚類模型及套用
4．3 雷達回波信息處理技術
4．3．1 離散系統的卡爾曼濾波方程
4．3．2 連續系統的離散化
4．3．3 非線性系統EKF算法
4．3．4 基於卡爾曼濾波的雷達目標跟蹤模型
4．4 信息傳輸技術
4．4．1 數據通信傳輸技術
4．4．2 文本檔案傳輸技術
4．4．3 基於CAN匯流排的信息傳輸技術
5 交通信息存儲與資料庫
5．1 txt文本檔案的存儲、讀取技術
5．1．1 txt檔案的讀取方法
5．1．2 txt檔案的存儲方法
5．2 Excel檔案的存儲、讀取技術
5．2．1 VB讀寫Excel表
5．2．2 Excel與函式曲線
5．2．3 VB與ExceI及曲線的實例
5．3 Access檔案的存儲、讀取技術
5．4 MySQL資料庫編程
5．5 MySQL資料庫的管理
5．5．1 在MS_DOS下資料庫的啟動/關閉
5．5．2 用戶管理
5．5．3 數據管理
5．5．4 導入和導出記錄
5．5．5 MySQL在命令行下導人導出．sql檔案的方法
6 電子海圖系統及交通信息顯示
6．1 電子海圖概述
6．1．1 電子海圖基礎知識及發展概況
6．1．2 電子海圖術語與分類
6．1．3 電子海圖套用系統
6．2 電子海圖的國際標準與規定
6．2．1 IHO關於ECDIS的相關標準
6．2．2 IMO和IEC關於ECDIS的相關標準
6．3 電子海圖的功能與套用
6．3．1 電子海圖的功能
6．3．2 電子海圖的套用
6．4 電子海圖二次開發技術
6．4．1 MapInfoMapX編程技術
6．4．2 空間分析方法套用實例
6．4．3 虛擬航標顯示技術
7 船舶自動識別系統及套用平台
7．1 AIS綜合套用平台
7．2 AIS信息採集
7．3 AIS信息解析
7．3．1 AIS基本信息的解碼
7．3．2 AIS擴展信息的解碼
7．4 AIs信息傳輸
7．4．1 AIS信息傳輸機制
7．4．2 漢字傳輸技術的實現方法
7．4．3 AIS設備之間漢字傳輸實驗
7．5 AIS信息存儲
7．5．1 AIS原始信息的存儲
7．5．2 AIS信息解析後的存儲
7．6 AIS信息顯示
7．7 AIS信息安全
7．7．1 AIS外網安全性分析
7．7．2 AIS區域網路安全性分析
7．7．3 AIS信息網路安全性的防範
7．8 套用功能模組
7．8．1 交通流量自動統計技術
7．8．2 基於AIS的船舶交通流的實時感知技術
7．8．3 舶舶AIS軌跡異常的自動檢測與修復算法
7．8．4 AIS網路性能指標實時監控技術
8 交通信息綜合套用實例
8．1 實例一 船舶安全預警分析技術
8．1．1 船舶領域的概念
8．1．2 船舶預警領域的概念
8．1．3 危險品船舶的實時監控技術
8．1．4 船舶安全預警發布技術
8．2 實例二 基於AIS的風流壓差自動預測技術
8．2．1 風流壓差的常用測算方法
8．2．2 航跡向、船首向及船舶位置數據的自動獲取
8．2．3 風流壓差在電子海圖上的顯示
8．3 實例三 移動VTS技術
8．3．1 系統組成
8．3．2 移動VTS工作原理
8．3．3 實現方法
8．4 實例四 航道水深自動監控技術
8．4．1 水深實時監控系統的構成
8．4．2 系統的工作原理
8．4．3 實現方法
8．5 實例五 基於AIS的航道通航安全評估
8．5．1 影響航道通航能力因素分析
8．5．2 航道通航評估相關數學模型
8．5．3 汕尾航道水深與通航能力研究實例
8．6 實例六 GPS羅經套用技術
8．6．1 GPS羅經概述
8．6．2 系統組成
8．6．3 衛星羅經指北原理
8．6．4 衛星羅經的套用
參考文獻
