《交變載荷下微缺陷損傷演化的構型力理論和套用》是依託西安交通大學，由陳宜亨擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：交變載荷下微缺陷損傷演化的構型力理論和套用
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：陳宜亨
- 依託單位：西安交通大學
- 批准號：10572110
- 申請代碼：A0802
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 支持經費：38（萬元）
中文摘要
國外近年流行構型力理論，但缺少實驗的佐證。本項目在申請人近年發現的M積分描述理論基礎上，發展到交變載荷下微缺陷損傷演化中。重點是用實驗方法定量解釋損傷演化過程的構型力描述，確立微缺陷損傷驅動力概念和微缺陷損傷疲勞演化驅動力概念。發展一種全新的描述從微缺陷損傷到巨觀裂紋產生的完整的演化全過程。先在單調載荷下用申請人專門設計的實驗方法確定帶微缺陷損傷脆性/準脆性材料的M積分的臨界值，給出至少三種這類材料的微缺陷損傷驅動力的數值；再在交變載荷下，用申請人專門設計的實驗方法確定帶微缺陷損傷的這類材料的損傷演化門檻值；最後用實驗給出這類材料損傷演化過程中的疲勞演化驅動力作用。意義在於發展一種基於構型力理論的全新的描述損傷演化的實驗方法。實際套用中，將可在巨觀裂紋產生前，對實際結構中微缺陷損傷的穩定性和殘餘強度給出定量的評估。
