井沿輕便鐵路，自貢市境內鐵路。
1938年，井鄧鐵路開始鋪設鋼軌。由於戰時因素，有一部分鋼軌未能按時運到，只建成自流井東興寺至沿灘黃天壩官倉一段，因此取名“井沿輕便鐵路”。這段鐵路於1940年1月正式投運，全長15千米，每日可運鹽1200擔，運煤150包（每包252公斤）。
清光緒三十二年（1906），富順人孫樹南在瀘州為官時，曾與緝私部隊安定營軍官樵甫商議修築井（自流井）鄧（鄧井關）鐵路，並著說明書呈四川總督錫良，可惜未得結果。
民國8年（1919），四川鹽運使張英華（即張月笙）再次發起修築井鄧鐵路。重慶聚興誠銀行接到承辦任務後，代聘德國工程師施和斯擔任勘測施工，因種種原因工期一再延誤，最終井鄧鐵路再次擱淺。
民國13年（1924）10月，四川鹽運使署成立井鄧鐵路籌備處，擬建自流井至鄧關和自流井經威遠至資中的鐵路。不過，當時四川軍閥混戰，籌款相當困難，修建鐵路的計畫也只是一紙空文。
