要點一：所屬板塊
涉礦概念板塊，一帶一路板塊，廣西板塊，高速公路板塊。
要點二：經營範圍
經營收費公路、橋樑；對公路、橋樑、站場、港口、碼頭等交通基礎設施投資、經營；房地產開發；建材、建築設備、施工機械設備、五金交電、百貨的購銷；對物流園區、貿易業、金融業、礦業的投資。公路、橋樑、港口的建設和經營，是大股東廣西高速公路管理局。廣西北接雲、貴、川、渝，南臨北部灣，具有沿海、沿江、沿邊三位一體的區位優勢，是我國大西南地區前往華南沿海和東南亞地區的必經要地。
要點三：廣西交通投資集團入主
09年2月，廣西交通投資集團有限公司擬無償受讓公司18875.5萬股國有股權(占33.9%)，將成為公司第一大股東，實際控制人是廣西國資委。集團自08年7月掛牌後，目前在建的有六寨至河池，宜州至河池等6條高速公路，總投資達288億元，總里程620公里。09年集團計畫開工7條高速公路，總里程超過780公里，總投入超過436億元。集團目前擁有已建成通車的高速公路約1000公里，同時還將接管包括靈川至臨桂，南寧至壇洛等在內的12條高速公路，里程總計947.2公里，占據廣西已建高速公路里程的“半壁江山”。09年3月，廣西交通投資集團與6家銀行簽訂金額達556億元的高速公路項目貸款協定，以加快重大交通設施建設。(截止09年8月已完成劃轉手續)
要點四：金橋農批市場
金橋農批市場為公司與威寧公司共同投資建設，公司出資2.1億元持有項目公司金橋公司70%的股權。項目一期占地約227畝，規劃為水果區，台灣農產品交易區，糧油區，土特產區，凍品區，乾貨區，綜合展銷中心，商務公寓樓，綜合服務樓，交易服務樓和商務酒店，其中有交易行26棟，鋪位總數598套，涵蓋水果，糧油，乾雜，台灣農產品及綜合展銷五大業態。
2011年7月，金橋農批市場一期工程開園試業，7月底金橋公司23，357萬元取得金橋農批市場項目2號地塊，面積323.236畝用地(實際用地面積215，490.61平方米)，本次競拍成功的土地屬於金橋農批市場二期工程用地的組成部分，也是一期工程配套設施關鍵用地。該地塊主要建設5萬噸冷庫，年交易量300萬噸農產品交易大棚，3萬平方米以上的農產品配送車間及倉庫，具有農產品質量追溯信息系統，具備國家農產品檢測資質的農產品檢驗檢測中心，環保監測站，垃圾處理車間及停車場等項目。
要點五：收購廣西壇百
公司原計畫非公開發行股票收購廣西壇百，因已過有效期，公司放棄發行方案，改為以自有資金15億元收購廣西壇百高速公司68%股權，已支付10.5億元。收購完成後持有100%股權。廣西壇百主營經營南寧(壇洛)至百色高速公路的項目，項目資本金18.04億元(公司出資57728萬元占32%)，全長187.6公里，收費期限為29年至2036年12月27日止。本次收購後，公司擁有的高速公路資產將從29公里大幅提高至約217公里。2010年年報披露，廣西壇百淨利潤19322.55萬元。
要點六：擬對堂漢公司進行重組並涉及收購礦業權
2013年3月，公司與廣西堂漢鋅銦股份有限公司、伍永田（堂漢公司實際控制人）簽訂《重組意向協定書》。堂漢公司創建於2000年5月，註冊資本為1.25億元人民幣，是一家從事有色金屬採選、冶煉和深加工的股份制民營企業。堂漢公司自身主要提供鋅焙砂、電解鋅、精銦、氧化鋅、硫酸等產品，旗下公司包括錫礦、錫冶煉與深加工等。近年來，由於全球經濟形勢波動劇烈，公司主營業務受巨觀經濟的波動而面臨不確定因素影響，因此，在不斷努力提高主營業務抗風險能力的同時，公司擬通過涉足主業外的礦業投資不斷積累投資經驗、開拓新的業務領域和培育新的利潤增長點。
要點七：募投項目
公司於2008年2月發行可轉債淨募集資金53，190萬元。2010年中報披露，截止2010年4月30日，已累計使用53，190萬元，預計投入廣西筋竹至岑溪高速公路的金額為53，000萬元，實際投入53，190萬元。該項目於2007年10月開工建設，2010年4月建成通車，由子公司廣西岑羅高速公路有限責任公司經營。鑒於廣東雲浮至羅定(桂粵)界高速公路尚未建成，目前筋竹至岑溪高速公路的通車裡程約32公里，報告期實現通行費收入470.66萬元。廣西筋竹至岑溪高速公路位於廣西東南部的梧州市境內，起自筋竹(粵桂界)，經大業，歸義，止於岑溪塘化，接岑溪至興業高速公路，是廣州至昆明高速公路的重要連線路段，總建設里程約39公里。項目概算總投資19.16億元，其中項目資本金82，019.36萬元，由廣西區高速公路管理局出資24，000萬元，占29.26%，公司出資58，019.36萬元，占70.74%。
要點八：投資新項目
2012年3月，為拓展業務範圍，提升經營業績，發掘新的利潤增長點，公司全資子公司五洲地產公司、壇百公司和百色市正元房地產開發有限責任公司共同出資成立了廣西百色美壯投有限公司，現擬投資開發五洲·錦繡壯鄉項目，項目位於田陽縣城西南面，以物流、文化、旅遊、商業和住宅綜合模式開發，占地約2090畝，總投資約33.95億元，分兩期開發，第一期投資12.25億元，開發壯鄉驛站、壯鄉小鎮、壯鄉山寨總計780畝約55萬㎡，建設期5年；第二期投資21.7億元，開發壯鄉小鎮、壯人公園、壯鄉山寨1310畝約103萬㎡，建設期7年。
要點九：中國-東協（憑祥）國際客運站項目
2012年11月，公司控股子公司廣西萬通國際物流有限公司計畫建設中國-東協（憑祥）國際客運站項目，項目總投資額預計為65,453.1萬元人民幣。憑祥國際客運站建設期為3年。客運站（主站房）工程包含建設期的投資回收期為3.74年，配套工程包含建設期的投資回收期為6.71年，項目有良好的盈利前景，還貸能力強，具有較強的抗風險能力，從財務角度上看是可行的、合理的。
要點十：“五洲 半島陽光”項目
2013年1月，全資子公司廣西五洲房地產有限公司擬投資建設“五洲 半島陽光”項目。項目總投資預計為13億元人民幣，將建設住宅（含商業部分）和五星級酒店。項目住宅部分計畫分三期開發，建設期計畫4年，2013年啟動；五星級酒店部分建設期計畫3年，2014年底至2015年初啟動。該項目的建設適應了市場的需求，有利於區域的發展。從投資收益的角度看，項目也具有較好的盈利和較強的還貸能力，土地、政策及諸多建設條件也已基本具備，通過開發中高端住房和配套酒店來獲得投資回報，酒店項目也可為公司今後提供較為平穩可靠的盈利保障。
要點十一：非募投項目
2010年中報披露，1)參股廣西壇百高速公路有限公司，項目金額57，728萬元，廣西壇百高速公路已於2007年12月28日建成通車，報告期壇百公司實現淨利潤6，167.58萬元，公司實現投資收益約1，973.63萬元。2)控股廣西萬通國際物流有限公司，項目金額17，500萬元，中國東協自由貿易區憑祥國際物流圓一期已於2006年11月開園經營，二三期工程前期工作正在進行中，報告期實現營業收入6147.04萬元，比上年同期增長779.56%，實現營業利潤1.22萬元，比上年同期增長175.78%，實現淨利潤44.69萬元，比去年同期增長128.08%。3)控股南寧金橋農產品有限公司，項目金額21，000萬元，南寧金橋農產品批發市場項目一期主體工程建設已完成，工程整體形象進度達95%，大部分已具備竣工驗收條件，道路和場地硬化工作正在緊張施工。
二期工程總平面規劃已完成設計。暫未實現收益。4)設立全資子公司廣西五洲房地產有限公司，項目金額1，000萬元，報告期主要是為欽州市代建市政基礎設施且工程尚未完工。暫未實現收益。5)投資五洲國際房地產項目，項目金額29，000萬元，截止報告期末，9棟商住樓已有6棟及東南面商鋪封頂，餘下三棟已將近封頂。暫未實現收益。
要點十二：受益廣西公路建設
08年全年廣西建設高速公路項目14個，達到1259公里，完成投資113.8億元，同比增長21.3%，建設規模達歷史最高峰。廣西已經確定09年完成公路水路交通固定資產投資400億元，續建高速公路項目有11個，1093公里，總投資531億元，年內計畫完成160億元的投資。除在建項目外，今年計畫新開工建設六景至欽州港，南寧外環，河池至都安等一批高速公路項目，力爭開工百色至靖西，防城至東興，灌陽至鳳凰等高速公路項目。新開工里程超過500公里，計畫建成4條高速公路共200公里以上。開工路網項目500公里，建成700公里。
要點十三：西部開發概念
預計未來幾年廣西將通過出讓部分高速公路產權的形式加快資金的回收用於新建公路和農村公路建設。公司現有所經營的資產是平王路，金宜路和南梧收費公路，除平王路約30公里是高速公路外，其餘都是一級公路或二級公路，其中金宜路，南梧收費公路分別受到水南高速公路，南梧高速公路的影響。
要點十四：股東回報規劃
2012年7月，公司制訂未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司採用現金、股票或者現金與股票相結合的方式分配利潤。公司的利潤分配將在符合相關法律法規、公司章程和本規劃有關規定和條件下，在滿足現金分紅的條件和保持利潤分配政策的連續性與穩定性的前提下，每年以現金方式分配的利潤不少於公司合併報表當年實現的歸屬公司股東可分配利潤的百分之十；每三年以現金方式累計分配的利潤不少於該三年實現的歸屬公司股東的年均可分配利潤的百分之三十。在條件允許的情況下，公司董事會可以提議進行中期現金分紅。如果未來公司淨利潤保持持續穩定增長，公司可提高現金分紅比例或實施股票股利分配，以加大對投資者的回報力度。
